凯美瑞是B级车里面神车，省油，耐磨，发动机、变速箱好，只要不发生大事故车都可考虑，而且还保值。

最早说开不坏的车，说的是丰田普拉多，陆地巡洋舰。

就说经典的第六代凯美瑞吧，搭载2.0自吸发动机和2.4自吸发动机，匹配的变速箱是爱信的4速和五速变速箱。

前底盘用的是麦弗逊悬挂，后轮匹配的是四连杆独立悬挂，车身是goa强化车身。

六代款凯美瑞到现在最低也有五年了，车辆发动机变速箱，车辆发动机、变速箱没什么大问题，底盘比较简单，电器配置不高，整车性能稳定，就是到达一定公里年限，方向机容易漏油《通病》，噪音大，驾乘舒适性不行。当然也有可取之处，比如同比同年款的向大众汽车别克汽车等，故障低一些，相比来说选择二手凯美瑞汽车，还是可以的。

丰田凯美瑞08年豪华版200G，七万五能买吗？

我觉得不值得购买，主要理由有以下几点：

1、年限过长，传统的三大件（发动机、变速器和底盘）都出现了老化，后期维护成本过高。

2、油耗：由于08年的凯美瑞为4挡手自一体发动机，相对比较耗油，百公里油耗估计要达到12L以上。

3、保值率：目前这个版本的凯美瑞二手车市场给出的价格为6-6.6万，所以你的七万五还是不值得购买。

08年2.0自动豪华导航版二手凯美瑞车况良好，里程十几万公里，价值怎么样呢？

凯美瑞，不管是新车还是二手车，它的销量都是很高的。一台车在新车的时候卖的好不见得二手车夜卖的好，凯美瑞恰好两个都是。

其实也有很多车子新车的时候买的很好，但在二手车市场上就不受欢迎了，比如雪佛兰的克鲁兹。当时12-13年的时候克鲁兹凭借着超高的颜值和不错的配置，销量惊人，在当时觉得十几万买一台克鲁兹真的在合适不过了。

但在看看今天，克鲁兹的销量算是有些惨淡，在二手车市场上当时的12年左右的克鲁兹，也是“无人问津”。其原因就是，当时冲着外观配置去的消费者没有想到开几年后车子的质量问题层出不穷！最让人难以接受的就是变速箱的问题尤其严重！当然还存在着很多问题如：传感器损害、水箱漏水、发动机渗油等

但凯美瑞就是一个相反的例子，一直保持着不错的销量，其原因就是车子的质量没有大的问题，小毛病也很少。

不错的质量和口碑也就导致了二手车市场上的凯美瑞比较保值，不管是准信的还是年限老的二手车的保值率都是很稳定的。

08年的凯美瑞2.0版本，车况正常没有问题的话市场价格在6-7万左右，具体好要看车况。如果车况没有问题，6.5万也算正常市场行情。

如果保养的好，地区没有排放限值的话再开5年是没有任何问题的。

鉴于题主想练练手，我觉得老凯美瑞其实还真是个不错的选择。

相信题主一定担心这个车龄及公里数的车容易坏，不过对于老凯美瑞而言，只要车况没问题，您就踏实的吧。

毕竟凯美瑞一直以皮实耐用著称，很少出现问题，虽然08年的车到现在有10年车龄了，一般公里数也都比较多，可能会担心容易出故障。不过这代凯美瑞2.0L自然吸气发动机搭配4AT变速箱的组合，从06年一直使用到了15年，所以如果真出了故障，相信各种大小修理厂对这套动力总成绝对是轻车熟路，而且维修保养也绝对是平民价。

当然这套动力总成的缺点就是技术确实太老旧了，动力还好，油耗方面相比现在的新车就稍微高一点点了，大概百公里10L油，不过想想题主要是贷款买新车的话，贷款的利息和手续费应该足够抹去这点油耗差异了。

且国产车本身保值率就一般，头2年还是贬值最多的时候，同时这老凯美瑞保值率又很好，这08年左右的车基本已经属于没什么可跌的价格了。

假设楼主买这辆车就开2年，如果是买贷款买国产新车（落地10万元）的话，2年后出手大概也就能剩6万元左右，损失4万。而买个老凯美瑞的话（6万出头），2年后估计还能卖到将近5万，才损失到不了2万，这么一比是不是吓一跳。

最后楼主也说了自己是想练手，新手上路的时候肯定容易发生一些小剐小蹭，如果是新车，心疼不说，最后各种钣金喷漆，转手的时候还会被人杀价。而这个年份的二手车就完全不用在乎了，毕竟虱子多了不痒，债多了不愁，不会给心理上造成太大负担。