作为一个有良心的二手车商，综合目前二手车市场行情和雪佛兰的保值率来看，4万，不能再多了。还有，你说7年的车行驶了5万公里我一点都不惊奇，不用管是真是假，因为没有意义。如果是真的，反而会被人诬陷说作假都这么不专业，如果是假的，那倒正好符合了有些人的预期，以为捡到宝了。对二手车公里数，认真你就输了。

说实话，碰见科鲁兹我都不愿意收，为什么？因为不好卖，周转周期太长了，压钱。

当然，我也有破例过，17年的时候没有忍住，从本地一位女车主手里收了一台10年顶配的科鲁兹，银色，就是上图这辆车，外观内饰都很有卖相，美中不足就是前面出过事故，伤到了龙门架，但大梁一点问题没有，而且还带8个月的商业险。不懂车的人可能会说这是一台事故车了，说我是奸商，没有良心卖事故车。那么好，接下来我们看看伤了龙门架到底对车有多大影响：

上图是汽车的结构件，也就是大家常说的车架，结构件是一个整体，不可拆卸。红字标示出来的是骨架上面附加的加强件，加强件有的是螺丝固定的，是可以拆卸更换的，如前后防撞钢梁和水箱框架，图上可以很明显看出，更换了水箱框架，可以确认车子发生了碰撞，并且机舱各种固定螺丝肯定有轻微位移，但并不能确定车子是事故车，还要看防撞梁有没有过校正和切割。

看到这里，知道我为什么收这台科鲁兹了吧，车子确实没问题，小事故而已，并不影响行车安全。

科鲁兹当年直接请越狱的男主角代言，红极一时，但毛病随之而来，起步肉、油耗高、变速箱迟钝、装配工艺粗糙，而雪佛兰又匪夷所思地推出超低价的科沃兹，让科鲁兹彻底凉了。所以不能怪消费者喜新厌旧，只能怪雪佛兰和科鲁兹自己不真气。

借用《霸王别姬》里面一句话：人，得自个儿成全自个儿，车也一样。

我是66号车评，关注我了解更多买车用车知识。

12年的雪弗兰科鲁兹，凭借着出色的外观和内饰设计，让它在当时的A级车市场中，有着很高的竞争优势。

12年左右到科鲁兹算是卖的最好的一批，之后科鲁兹整个产品就表现一般了，到今天新款的科鲁兹销量非常的差。12款自动版本的科鲁兹，它的产品质量比较一般，毛病还是有不少的。水箱漏水，渗油，点火线圈故障都比较多！其中所使用的6速自动变速箱，它的整体平顺性一般，故障率偏高一些，这一点在买老科鲁兹的时候要注意。12年左右的自动的科鲁兹，车况没有问题的话市场价在4.5万左右，车商收车价也就在3.6万左右，具体看车况和配置。

请问有400至550的山地自行车吗

其实价钱和好不好骑是成正比的
1。最普通的自行车，满大街都是那种，100--400（估计一年寿命差不多了）
2。较好的代步车，包括好点的折叠车600--1200（大部分是铝材，不怕生锈，而且耐用）
3。入门型运动自行车，1200--2500（由于是运动的，所以价格开始上升，用料和做工也稍好）
4。中档运动车，2500--2W（自行车发烧友用的）
5。高档运动车，2W--10W（这属于专业运动员用的专业器材，不知道是不是你所说的高档）
6。奢侈品自行车，10W以上，有用黄金，钻石等等昂贵的材料打造，或者是高科技的运动车（这些大部分是拿来看的）
我的经验，买好点的，自己骑了也舒服，看了也舒心，用着也放心