可推荐车型有很多，主要看您是什么用途了，这里我推荐几款中级车，虽然这个价位买点二手车卡罗拉、雷凌、别克威朗、大众朗逸都没问题，但中级车给你的气场和品质可不是紧凑级车可以比的。

再者，任何车有优点，也必有缺点，更何况二手车磕磕碰碰有点渗漏再正常不过。

这里也提醒一句，买二手车要有心理准备，毕竟买二手车可不像买新车那么简单，二手车后期还涉及整备的问题。

1、10万可以买第一代大众CC，年款在款，第一代CC可是公认的360度无死角漂亮，外观可真是前凸后翘风情万种，它也是第一款国产无框车门溜背轿跑车。

买的时候注意发动机问题，第二代EA888问题不少，最著名的烧机油、正时链条调齿或脱落，6速DSG湿式双离合问题倒是不太多，7速干式可就要多多注意了。

买的时候一定仔细检测，认真试驾体会变速箱是否有问题。

2、10万还可以买本田歌诗图。

它的发动机护板到地面的最小间隙为240mm，满载150mm，而八代雅阁的离地间隙只有116mm，走点烂路啥的还是歌诗图通过性好点。

2011款第一批上市车型搭载与美版相同的3.5升V6发动机，具备VCM变缸技术；可惜3.5的歌诗图不好卖，在推出2.4版后又推出3.0L V6+前置适时四驱的版本。

这款3.0L发动机同样具有可变气缸技术，动力完全不是问题，动力可以非常线性的从发动机释放出来，高转时特有的声浪非常好听。

个性的外观、新车偏高的售价都让它的销量变的很低，好处就是二手车保值率也低，现在入手简直就是超值超划算！

2011款3.5L版的二手车普遍行情价在10-12万左右，国四排放。歌诗图的三大件没啥问题，车主反馈比较多的是换挡不够平顺、后排空间不算大、转向异响、导航故障、市区油耗高、风噪大的问题。

据车主反馈，3.0L 的市区油耗在12升/百公里，跑高速的油耗在9升/百公里左右。

3、10万买上一代别克君越或君威，比如2.0T版或2.4版。

买这台车可要想清楚自己需要什么，君越外观大气，内饰材质配置这些都没问题，空间宽大开坐都很舒服，在商务场合还是很受欢迎的，但就是油耗高。

还有一点是通用的6AT变速箱换挡速度有点慢，而且可能会有小故障，年头长了也难免出现渗漏现象。不过我之前帮朋友找到过真实里程少、还没有渗漏的君越，有兴趣的话，您也可以试试。

4、10万可以买吉利博瑞。

有人会说了，都10万了还买什么自主品牌，如果你有这样的想法，第一你不信任吉利，第二，你没开过博瑞。

我之前曾帮朋友在北京找过6台“国宾版”的定制博瑞，二手价9万左右。

这种车，里程少外观新，成色非常好，养护很到位。虽然也有一些小毛病，但都不是什么大问题。

博瑞油耗并不低，像1.8T版车重1.65吨-1.7吨，你可知道迈腾也就1.4-1.5吨左右。

博瑞的隔音、用料、行驶品质也都不错。喜欢可以了解下。

5、10万买标致508或雪铁龙C5。

标雪这几年在国内的日子不好过，车的保值率也很低，而且油耗不低，品控也不太稳定。

但话说回来，喜欢法系车的人都会喜欢508这种车，尤其底盘质感真的不错，C5更是大师级底盘。不过老的2.3机子问题比较多，油耗高，时常抖动。原因是法系高转发动机在市区给憋坏了。听一位修法系的老师傅说，开法系踩高转是应该的，市区会造成很多积碳，年头长了渗漏难免。

这里再强调一遍，喜欢法系的可以考虑，不喜欢的可以看看其他车型。

目前时间段2019年年底，10万左右的二手车，一般推荐两种选择，一个为高端老车，另一种为低端准新车。我个人而言更倾向于经典款的老一点的车，经过了时间的历练，老车不但实用性更强，性价比更高，质量还确实过硬。

本田~思铂睿,很多人第一印象会停留在经典的本田雅阁身上，对于思铂睿感觉会更加小众一些~在本田体系里，前身美版ACURA（讴歌）的换标作品，必须是品质上乘的独树一帜。因本没有任何区别，只是换了个本田标。也正是因为这个原因使得价格略高无人问经， 定价高销量不高价格问题，产品确实是好产品，各方面品质均应该比雅阁高出一个档次，驾驶感受也比雅阁更加紧凑，底盘相应堪比性能较差，是很多玩儿车人必选的车型。目前10万块钱这个价格应该可以买到2009年第一批上市的顶配的思铂睿，这一批次的车辆配置性价比超高，例如:倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、方向盘换挡、座椅记忆、座椅加热、导航、蓝牙电话、自动氙气大灯、后视镜电动折叠。这些配置即使放到今天也是高配的车型必备的功能选择，强烈推荐一下思铂睿，目前10万块最佳二手车选择~