谢谢邀请。

4万左右，很尴尬的价位啊。

不知道你是做什么用途。

但是先说几个选择吧:

1.超过20万公里的车不要考虑。不管是什么品牌，德系，日系，欧系，国产，底盘都松散的可以了，驾驶感受很差。

2.超过8年的车不要考虑。塑料件5-7年会迅速老化断裂，车开起来各种异响。

3.尽量在熟人手上买，二手车市场，手深。

4.绝对不要买公车转制的政府拍卖车。哪怕年限不长，公里数不多。好车都内部消化掉了。

家用的话，

我推荐你买东风标致的307，1.6手波。应该能淘到10万公里以内的。标致车销量不咋地，质量真心不错。但是二手残值很低，买了会很划算。

或者是本田飞度，不过我估计要5万多。

在或者是捷达，不过价格估计也要超过6万了。

非常不建议买Polo，简配的太厉害，而且Polo二手的性价比也不太高。

希望对你有所帮助吧。

年龄三至四年，里程数很少，私家一手车，原板原漆，准新车，无事故无泡水无调表，推荐品牌丰田卡罗拉，本田飞度，凌派，锋范，大众朗逸，宝来，速腾。现代伊兰特，悦动。

个人观点，仅供参考。

想要收一台10-13年马自达6，大家觉得什么价格合适？

10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。

13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。

二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。

马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。

但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。

10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。

马自达是一个小众品牌，但是死忠粉也是比较多，马自达6更是卖了10年没改外观的一代神车，认可度是很好的，二手车市场马6也是跟热销。

我们就拿10年的马6来举例子吧，10年的马6有2.0和2.3两个配置，2.3的马6是08款以前的马6，尤其是轿跑版本，车辆好看，动力好，但是车子车况好的也是非常少，一个是由于年限旧了车子问题接憧而至，另外一个原因就是这个车很多人当跑车来开，用的比较激烈一些。

市面上2.3的08款的10的轿跑车型，如果按照10万公里的里程来计算的话，收车价格一般在4万出头，卖价在4万大的价格。

再来说普通的2.0的马6，这个排量的销量最多，也是保有量比较大的，价格也稍微低一些，10款10年的马6按照15万公里里程，售价比上面说的马6轿跑车型要便宜两三千块钱，物以稀为贵嘛。

这个马6上了年限以后，车子整体开起来还是很不错的，但是最好检查一些易损件，比如球头衬套等等橡胶部件，再就是收拾下气门室盖垫渗油等问题，这个车子天窗排水孔也容易堵塞，这些小问题回来都需要检查下。

最后说下油耗，老马6怎么也算是中级车吧，油耗市区也得10几个，大家不要觉得日系车都很省油，毕竟排量在哪里摆着。