个人感觉日系二手车最便宜的城市应该是北京，因为在北京不仅是日系二手车就是其他车型都比全国其他城市低不少。而且北京是首都城市，汽车种类，人员聚集都是很多的，所以就有很多人喜欢去那边买，并且那边的车也买的特别的便宜优惠。

天津港汽车城比较便宜，或者去二手车市场便宜

二手的日系车可以看看，当地二手车市场，也可以看看一些APP平台车。

在日本买一台本田CBR600 f5要多少钱？不交关税，就一个车！谢了。

你是身在日本 就买车 不交税?
还是在日本买了偷运回来啊?

一般都是拖人从外面买回来的全新车
最低应该5W以上 也是06年左右的车了
07 08 09年的新车 应该都在7-9W左右

为什么日系二手车这么贵？

第一个：保值率高
随着生活水平的提高，很多人买车都会选择比较20万以上的车型了，而越是这个价位的车，甚至包括更高价位的车型，越要在意保值率。对于日系车，尤其是丰田、本田的一些车型的保值率，至少在没有接触汽车这一行的时候，我从来没想过其保值率会这么高。至少我觉得你买辆汉兰达，开个5、6年之后绝对比买辆大众途昂值钱。所以不要觉得只有新车在意保值率，实际上买二手车同样要注意保值率，甚至说比买新车还要注意。另外这里强调一点，并不是所有日系车保值率都高，一些小众车型依旧白费，所以选择之前要看好。





第二个：小毛病少
不可否认的是日系车的小毛病是真的少，尤其是那些畅销的日系车，不能说车没有问题，但是个别车的小毛病往往是大家可以忍受的。从出现问题的概率上来说，日系车还是比较保靠的，虽然我个人喜欢美系车，但是对于日系车的这点是不得不佩服的。而二手车同样如此，小毛病是真的少，所以二手日系车只要车况够好，是非常受欢迎的，很多二手车贩子也会以这点来吹嘘自己的车。





第三个：选择性多
在二手车市场从来不缺乏日系车，即便是一些特别小众的日系车也是很容易找到的，这种情况下就造成选择性比较多。结合前面两点，再加上二手车贩子的鼓吹，很多人也就选择了日系车。毕竟新车中日系车就是畅销车，所以二手车上不会缺少日系车，尤其是一些畅销的日系车，比如汉兰达、卡罗拉等常见的家用车，那更是选择性太多了。





第四个：人云亦云
其实最后一点也算是很多人都遇到过的，那就是人云亦云，别人都说好，所以就买了。记得之前有个车主一定要买卡罗拉，同价位的其他二手车根本就不看。当时问他的时候，他说朋友都说这车好，至于好在哪里，他根本就不知道。不可否认卡罗拉是不错，但是这样买车，买到的是你喜欢的车型吗？真的不见得，至少我觉得如此。还是那句话，二手日系车值得买，但是也要选择好车，毕竟二手车水太深。

在日本要多少钱就可以买到一部还可以的汽车

我在日本待过2年，你要新车的话我给你打个比方在中国需要50w的车在日本30w就可以，中古车也就是旧车600人民币的也有什么价格的都有，以前朋友看过宝马什么系列的我忘2002年的10公里2w。呵呵呵，是不是中国和他们的差距很大，在这方面日本不是什么高消费国家吧

日本二手车，AE86已经和S13、FC差不多贵了？

不不不主要是因为头文字Ｄ的热拍和日本漂移教父土屋圭市的原因，头文字Ｄ我就不多说了至于土屋圭市是因为当年他最早就是用的８６漂移并获得成功并在后来出名而带来的后果所谓一人得到鸡犬升天嘛，现在８６的价格在２０万日元左右为宜约等于一台二手的质量中等的Ｒ３２的价格，在最早头文字Ｄ热播的时候最高有过１３０万日元的记录。