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2012年的宾利当时700多万的现在可以卖多少

2012年宾利二手车价值100万左右。
宾利是世界优质汽车的制造商之一。一直被大家尊称“W.O.”的华特・欧文・宾利先生曾是英国北方铁路公司(GreatNorthernRailways)的一名学徒。随后在第一次世界大战期间，负责设计骆驼式飞机和狙击战斗机的发动机。对速度和性能的热爱，加之能通过赢得比赛实现汽车销售，让W.O.于1919年创建了宾利汽车公司。

为啥二手宾利比一手贵？

1.市场上关于二手豪车的买卖还是比较多的，因为第一手的豪车品牌的车，价格过于昂贵，可能有些人觉得买起来比较吃力。但是如果去二手拍卖市场的话，价格就相对比较低点了，很多人也愿意买入这样的车辆。但是在拍卖的过程当中，也会存在着一些随机性的因素，导致你拍卖购得的价格，可能会低于市场价格，也可能会略高于市场价格，但是总体而言不会相差太多。

2.这主要也要看车型，正常宾利二手都比新车便宜，除非是拍卖限量停产车型，有纪念意义的。都是价高者得，内地曾经有一台宾利从起拍价86w一直拍到1400多w。

百万suv保值率最高的十款车？

No 5:奥迪Q7，新车指导价：68.38万-96.28万，1-3年二手车价格：42万-59万。 在国内的中大型豪华SUV市场，奥迪Q7在前几年绝对是霸主的位置，即使售价高达百万，在市场仍然是遭消费者哄抢，可是仅仅过了几年，奥迪品牌的影响力就大削弱，旗下的车型也是降价来保销量，而奥迪Q7也从之前的百万价格慢慢降到了65万左右，可是即使如此，在销量上也没有起色，相比较之前市场上的风光无限，如今的奥迪Q7确实比较落寞了。所以，直接影响了二手车的保值率走向。

No 4：路虎揽胜运动版，新车指导价：90.48万-170.70万，1-3年二手车价格：55.8万-88万。 一提到路虎，大家就会想到是咱们国内一些煤老板开的车，路虎在国内被捧得很高，不过在国外，路虎却销量非常低。路虎的保值率也是非常低的，那最重要的原因还是因为它存在着一系列的质量问题，毕竟在民间流传着一句话，修不好的路虎，开不坏的XX。而且这个品牌旗下的车型也是油耗都偏高，用车主的话说一点都不夸张，开三年亏一半。

No 3：宝马X5，新车指导价：75.99万-84.99万，1-3年二手车价格：41.39万-61.5万。 宝马一向都以动力、操控著称，X5当然也不；例外，外观设计也征服了不少土豪的心，但也有很多车主反映车开起来方向较沉，音响太次，降噪不是很好，而且低配车居然没有无钥匙进入、后视镜电动折叠等等。有人说选择了宝马，除了选择它的操控运动外，还要选择它的不精细。年头较长的车难免会渗油等问题，这是德系车的通病。

No 2：梅赛德斯 奔驰 GLE，新车指导价：65.48万-119.38万，1-3年二手车价格：49.69-72.6万。 奔驰GLE因为它处在豪华品牌中第一的位置。尤其对于售价高昂的豪华品牌中大型SUV来说，品牌影响力几乎可以左右消费者选择某款车型的取向。而且奔驰是比较爱惜自己的羽毛，无论销量能否达到厂方的期望！都不会拥有过多的优惠幅度。因为这样会打击自己的品牌影响力。这种情况下，保值率自然而然的会高了起来。

No 1：保时捷 卡宴，新车指导价：91.3万-190.80万，1-3年二手车价格：68.71-99.80万。 保时捷是一个有着悠久历史的跑车品牌，卡宴作为旗下的首款SUV车型，运动基因十足。所以针对当下的主要消费群体—年轻消费者来说，卡宴绝对是首选。而保时捷凭借卡宴当年近乎疯狂的销量、良好的口碑，在国内的品牌影响力甚至超越了BBA，这是近几年来汽车市场发生的微妙变化，所以卡宴的保值率高也是有道理的。 总结：看完了以上这5款百万级SUV车型的保值率情况后，不知道大家有没有一些收获。以我看来，在二手车市场里，品牌影响力以及可靠性是影响保值率的重大因素，当然一些特殊车型除外。所以，我们也能从保值率中，间接的反映出一些车型在市场中的口碑、销量上的表现。