一、如何评价国内同人文现状？

想正规出版的话这条路还很远，因为同人文出版都是违禁出版物，被上面发现是要被查水表的。

二、国内芯片行业现状？

大家都知道，很多行业电子产品都需要芯片，而芯片也备受国外卡脖子，芯片的制造分设计、材料、设备、封测等环节，现在最难的还是设备制造这块。

近日，美国已与荷兰和日本达成协议，限制向中国出口一些先进的芯片制造设备。全球半导体设备是一个比较大的产业，合计市场规模在5000亿人民币左右，国内半导体设备市场规模在1500亿左右，占全球半导体设备规模的30%，但是国内半导体设备领域国产化率还是比较低的，只有15%的水平，国内半导体设备有85%来自进口。

目前，芯片可能是信息产业化的最后一个短板，如果短板补上，中国信息产业化的竞争力可能大面积爆发，我们现在需要的是时间来发展，面对这样的制裁，会迫使中国国产化的进程。

三、国内露营行业现状？

国内露营行业尚处于起步阶段，行业标准、管理、监管等各方面都还需要不断完善，消费者在选择露营行业服务时要保持警惕，选用可靠合法的商家，关注地方政府相关规定和办法，注意自身安全和健康等方面。

四、国内硅钢生产现状？

现状是：无取向硅钢普通牌号1300/800/600产能严重过剩，宝钢武钢太钢鞍钢马钢首钢等等等等 大钢厂全部投产，现在价格和冷轧钢板差不多。

五、丰田普锐斯国内现状？

停产

1.从外观上来看，普锐斯并不太受国人的喜爱。

普锐斯最“养眼”的造型，就是它那高高昂起的扁平屁股了。独特的三角楔外观，彰显了普锐斯的个性，但与此同时，也超出了大多数国人的审美界限。

设计的过分前瞻与守旧，都是一种“偏执”，也正因为这份“偏执”，使我们对其造型的不太认可。

说的明白点，丑！

普锐斯车不长、车内空间也不大，这对极重视“派头”、好面子的大多数国人来说，非常不友好。

说的明白点，小！

2.从价格上来看，价格过高，这是普锐斯在国内销量惨淡的另一大原因。

根据我国新能源法规(NEV),目前，国内市场上所推崇的车型类别是PHEV与EV，有着相对高昂的购车补贴。但对于HEV来说，就不是很友好了，没有政策支持，补贴额度少。

普锐斯是日本混动车型的技术标杆，丰田对此投入了大量的资金与时间成本。与雷凌双擎、卡罗拉双擎相比，普锐斯的技术优势与技术成本要大得多。

补贴额度少，油电混动的技术成本又高，在国内也没有高销量来分摊成本，导致价格迟迟降不下来。普通老百姓面对普锐斯高昂的价格，只能望而却步。

虽然普锐斯技术性能还不错，但在20多万的车型价位里，配置超过普锐斯的“大有车在”。在这个豪华车下探的时代里，普锐斯的生存空间可谓越来越小。

除了节省燃油的优势外，内外饰、配置、空间都低于同级别的燃油车，试问：“G点”在哪里？

说的明白点，贵！

3.从环境保护与节油技术来看，这是普锐斯所主打的优势特点。然而，在中国，真正懂这些的人其实不多，也没有功夫去懂。在急速扩张的大环境里，“环境保护”对于绝大多数国人而言，都是排不到首要位置的。

说的明白点，痛点“不痛”

六、创意家具国内现状？

创意家具是国内十大实木家具品之一。实木类高端家具品牌，公司为集研发、制造、销售于一体的大型专业化、规范化的家具公司。

创意家具有济北开发区与回河双生产基地，总占地600余亩大型现代化家具工业园现形成了现代轻奢中式、经典新中式、现代简约等风格产品布局。

七、国内飞行汽车现状？

国内飞行汽车的现状非常好，发展潜力巨大。

飞行汽车这一风口源起于2010年左右。2009年，美国Terrafugia（现已被吉利收购）成功完成了飞行汽车的首次试飞。但直到2018年时，其才突破了美国联邦航空局对重量、最小失速的限制，为飞行汽车认证铺平了最后的道路。

八、国内寺院现状分析？

首先。寺院都基本上是古建筑。应该多加保护。能留下的精品实在不多。维护费用实在是大。

我认为。封闭或者半封闭或者采取更实际的办法应该得以实施。商业化必须去除。在维护上要有真正的专业的来执行。遗传下来的不可再得的必须认真对待！！

九、国内dac芯片现状？

无论是音频产品还是消费者电子领域，DAC芯片一直都是影响行业的重中之重，但如此庞大的市场，一直被外人所垄断。

最近中国音频产业头部品牌HIFIMAN这在江苏昆山召开了自己的新品发布会，其中主要就是发布了HIFIMAN自主研发的顶级DAC芯片喜马拉雅，更关键的是，还有一系列应用了这款顶级芯片的音频设备、耳机等。

十、如何撰写国内外研究现状评述？

1、研究背景 研究背景即提出问题，阐述研究该课题的原因。

研究背景包括理论背景和现实需要。

还要综述国内外关于同类课题研究的现状：①人家在研究什么、研究到什么程度？②找出你想研究而别人还没有做的问题。

③他人已做过，你认为做得不够（或有缺陷），提出完善的想法或措施。

④别人已做过，你重做实验来验证。

2、目的意义 目的意义是指通过该课题研究将解决什么问题（或得到什么结论），而这一问题的解决（或结论的得出）有什么意义。

有时将研究背景和目的意义合二为一。

3、成员分工 成员分工应是指课题组成员在研究过程中所担负的具体职责，要人人有事干、个个担责任。

组长负责协调、组织。