一、报废etc设备有回收的吗？

etC设备没有回收的，因为他没什么回收价值嗯嗯，他回收回去修的话，一般也嗯，费用比较贵，一般这个东西坏了的话就扔掉

二、机电设备领用回收报废流程？

由于机械设备使用年久磨损严重或因意外事故使机械设备受到严重损坏，无法修复又无改造价值或因技术寿命或经济寿命到期者可按报废处理。

由机械使用单位组织技术鉴定组，对申请报废的机械设备进行技术鉴定，填写设备申请报废申请表。

公司机械管理部门根据使用单位申请报废鉴定表组织有关人员进行检查，如确认符合报废条件的由公司主管部门审批并报财务部门销账。

三、太仓废旧轴承回收？

根据我所了解的信息，要找到附近收废旧轴承的地方，您可以尝试以下方法：

首先，您可以通过当地的废品回收中心或废品回收站咨询，他们通常会接受各种类型的废旧物品，包括轴承。

其次，您可以在当地的二手设备市场或回收站附近寻找废旧设备收购商，他们可能会对废旧轴承有兴趣。此外，您还可以尝试联系附近的金属回收站，因为轴承通常包含金属部分。请注意，在具体的地点和服务提供商方面，最好直接与相关机构或企业进行沟通，以确保他们接受废旧轴承，并了解其收购政策和要求。

四、报废鞋回收？

有，现在有报废鞋回收这个行业。

报废鞋回收不是什么材料的鞋都回收。他有严格的要求。

他回收是橡胶材质的，比如老式军胶鞋，农胶鞋，塑料鞋。

而皮革，布鞋，是不回收的。

现在能源资源是越来越紧张，人们就想到有些资源可以二次利用。而橡胶制品它可以二次利用的。所以就形成了废旧鞋回收这个行业。

五、空调报废标准回收？

9月27日，中国家用电器标准与技术产业联盟标准《房间空气调节器安全使用年限》首次发布，确定空调器安全使用年限为10年。标准还规定，超过安全使用年限的产品发生质量问题时，厂家可通过暂停售后服务等方式引导消费者更换产品。

根据标准，安全使用年限自消费者购买之日起连续计算。年限内，空调器在正常使用的过程中，不应产生有关电击、火灾危险、机械危险或危险性功能失效等方面的不安全现象。

未来，制造商将在空调室内机上增加安全使用年限的耐久性标识。

超过安全年限的空调存在安全隐患。“家电产品的关键零部件有一定的寿命年限，随着导电线、接地线老化，超龄服役会存在很大的用电隐患。”格力电器标准管理部主任王月解释道。

此外，长年使用的空调，耗电量会因能耗衰减而增加。由于积灰、零部件和管路老化等问题，使用10年的空调能效会减至原来的50%。

王月给记者算了一笔账，将使用10年的空调更换为新空调后，一台空调每年可以节省1615度电。“按照2017年空调器的理论报废量，每年下来节省的总电量相当于176座25000千瓦的火力发电站一年的发电量。”

中国是家电大国，但目前仍有大量老旧家电产品仍在超期服役。据《中国废弃电器电子产品回收处理及综合利用行业白皮书》发布的数据：2009至2013年，家电产品实际报废数量均不到理论报废数量的一半，2014年报废率仅为62%。

“这个标准会推动空调产品的更新换代。既是消除安全隐患，保障消费者权益，同时也在推动节能环保，促进循环经济的有序发展。”原国家质检总局总工程师、中国质量万里行促进会会长刘兆彬评价道。他认为此标准能够促进行业生产周期和消费周期的有效对接，“至少能创造1000多亿的经济效益。”

六、挂车报废回收价格？

挂车报废回收的价格一般是1500—2500元。2020年新的车辆报废补贴标准：10年以上15年以下牵引车半挂车和总质量12000kg以上重型货车补贴标准为1.8万元/辆。

对报废中型货车，每辆给予1.3万元补贴。

对报废轻型货车，每辆车给予9000元补贴。每报废一辆小面包车可获补贴6000元。《汽车以旧换新实施办法》第九条：符合第六条规定提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的，按以下标准给予补贴：报废老旧汽车的补贴标准：报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元；报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元；报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元。

七、拉萨报废胎回收？

1. 西藏勇进绿色环保回收公司：主要处理废旧机油、废电池、废轮胎等废旧物资，提供上门回收服务。

2. 拉萨市废旧物资回收中心：主要收集、处理和回收废旧物资，包括废旧金属、废纸箱、废旧轮胎等。

3. 西藏金鹏环保科技有限公司：主要从事危废处理、回收利用等服务，可以接收废旧轮胎、废旧机械设备等废旧

八、报废汽车回收利润？

回收报废车的商贩的收入是可观的，每个人一个月的收入在1万五千至2万元左右，他们的收入受益于废铁价高涨，现在一吨废车料能卖到二千八百元以上。

从去年开始随着废铁价的上涨，回收报废车的人数大增，一辆报废轿车到强制报废中心只能给五百元左右。而到收废铁的商贩手中能卖到2000多元，在我接触的收废旧车贩中，从他们的口中得知一辆旧车在2千元购买后，利润在500一一700元之间，再加上有三元催化器利润可能在1500元以上。这里普通轿车的利润，如果是高档轿车或进口轿车更高，如昨天我一个收废车朋友告诉我，他收了一辆报废奥迪能挣三千多元。据我朋友估计，现在市场上报废面包车利润在600元左右(不算三元催化器），夏利系列车在800元，大众系列车型在1000一一1200元左右，高档轿车与进口高档车利润至少在2500一一3000元之间。

从上面的介绍可见，回收报废车的商贩的收入是可观的，每个人一个月的收入在1万五千至2万元左右。他们的收入受益于废铁价高涨，现在一吨废车料能卖到二千八百元以上，好的工厂废料(角钢头、钢筋头等)能卖到三千四、五每吨。在这一形势下，收废铁与报废车的贩子都会想方设法通过各种途径回收旧车，从中能挣到更多的钱。在利润大的空间下，回收者往往会运用各种手段增加利润，如用好一点的旧车去换报废车即以旧换废，用电器换农村中的报废车等的情况。他们从中挣到更大的利润，这是其增加收入的一种方法，从中可以看出收购报废车的利润大，其收入水平比较高，远远多于打工者的收入。

因此说任何行业都有兴盛的时候，当下的废铁行业受益于国际与国内铁价的上涨行情的影响。其利润空间被放大，不像前些年铁价低，从事这一行业人员少，废旧车没有人买卖，市场活跃程度低。而今却出现了与之前相反的情况，市场热度与活跌度高涨。请大家关注废品回收行业，关注废物利用行业，关注我们生活中的报废车，关注回收报废车的行业。

九、报废轮胎回收？

目前废旧轮胎的回收方式有三种，分别是废旧轮胎翻新、废旧轮胎打磨和废旧轮胎热解。其中，轮胎翻新后用于新车，这些轮胎可以使用，但存在一定的安全隐患，国家已出台相关法规政策实施限制。但废旧轮胎打磨市场已经达到饱和，需求量不大。

最后一种处理方法是废轮胎热解，这也是目前比较好的处理方法。废旧轮胎加热裂解，得到橡胶裂解油、炭黑、钢丝等。，而且这些产品都是自产自销。

十、设备报废理由？

1、超过经济寿命和规定的使用年限，由于严重磨损，已达不到最低的工艺要求，且无修理或技术改造价值者。

2、设备虽然没有超过规定的使用年限，但由于严重损坏，不具备使用条件，而又无修复价值者。

3、影响安全，严重污染环境，虽然通过采取一定措施能够得到解决，但在经济上很不合算。

4、设备老化、技术性能落后、耗能高、效率低、经济效益差或由于新设备的出现，若继续使用可能严重影响企业经济效益的设备。

5、国家强制淘汰的高耗能设备。