汽车零部件行业产业链长，跳槽容易。医疗行业产业链短，没那么好跳槽。如果只是打工的话，个人认为汽车零部件好一些。

另外一方面，汽车零部件行业受大环境影响较大，比如从去年开始中国的汽车行业第一次出现负增长，行业里悲观叹气的调调占了主流。而医疗行业受经济景气影响不大。老百姓手里没钱、对前途没信心，可以不买车，但是生病了不会不去看病，对吧？

本人从事汽车零部件行业有五年的时间了，

主要的工作单位有华翔集团，天安旗下的汽车零部件公司，目前就职于一家生产发动机管道的汽车零部件公司。

我说一下自己的看法，这几年由于汽车市场的饱和，家庭条件稍微可以的老百姓基本都家家户户都有一辆代步车。基本上现在处于一个第一代满足基本需求这么一个时期。

就跟手机一起人手一个，接下来一波浪潮就是一个换成的浪潮。这个时期可能十年后也有可能是十五年后，从低端代步车，换成高端车，就跟手机一样，刚入手的智能手机满足于智能功能与智能手机的学习，主要考虑的是便宜和性价比。买第二部手机可能就会考虑品牌，系统，差异化的高端手机了。车跟手机一样，也是商品，凡是商品都是要满足人心需求，第二次买车就要考虑品牌，舒适性，符合人们的省份等等诸多因素。

另一个导致现在汽车行业低迷的原因是技术的迭代，关于迭代有两方面，一个是国五改国六，很多汽车主机厂都在清库存，各类汽车都在降价打折，国六的项目现在也是迟迟不上。政策的变化使各大主机厂都在观望。

第二个原因就是新能源车的打击，新能源车出来也有几年的时间了，从最初的概念到现在路上经常能看到绿牌车。“小牛“特斯拉”“蔚来”等等打着新能源，互联网，物联网的概念车都来抢占先机，这或多或少对老牌车企造成打击。

新能源车的汽车内部的机械构造与内饰的极简设计理念，对很多汽车零部件厂商造成很大的影响。

举个列子：传统车内饰讲究豪华，内饰面板有大量的电镀件，真木件。而新能源讲究的是科技感，中控直接一款大屏幕解决，甚至连实体按钮都没几个，这个传统的汽车零部件注塑行业打击是很致命的。

所幸各大汽车主机厂及供应商链都意识到了问题，都在纷纷需求转型，摸索新的道路。

如何做好汽车用品生意？

如何做好汽车用品生意，这个问题我们应该这样去想。如何做好生意，而不是汽车生意。那什么样的生意不能说火爆，也能做的风生水起。第一，做生意要货卖堆山，也就是可选择的种类多切齐全。第二，定价不能总拿高端产品的价格来比较而定价。比如说汽车坐垫一套，贵的有几千上万一套。那最低的有两百多一套麻布做的。自己要因人，因货来定价。人都不傻，可能这次让我坑了，那你就失去很多生意，他会说给身边的人朋友同事。第三，买东西，讲究的服务。总是想象自己就是顾客，这价格自己会接受吗，买了做套最好安装一下。顺便帮我检测一下胎压等等小问题。你是不是很开心。你下次还会来吗！你会给身边的朋友说这家店的老板人多好多好吗，我想是一定的

想要做好汽车用品其实和做别的行业是一样的，汽车用品主要卖的是产品和服务，首先来说产品:什么样的产品卖的好？当然是必须品和消耗品，必需品汽车用品里有:太阳膜，脚垫，坐垫，净化空气的炭包，以及空气清新的香膏，还有记录仪，电子狗等。汽车用品的消耗品有雨刷，玻璃水，漆面蜡等。但是这些产品的竞争都非常激烈，那么你就要选好产品的定位，高端和低端是保证你优势的方法，高端就是选品牌，选择这个行业中的大品牌去销售的时候会让客户更好接受，品牌最大的优势在于有溢价权。低端就选择价格非常有优势的，低端在于走量，卖的越多客户群体越大，你的客户多了你选择就更大了。