初级篇： 所谓初级篇，我认为这是最起码应该想到做到的。它包括以下几个方面 1.车子来源要正，黑车不要碰！ 切勿贪小便宜吃大亏！检查也比较好检查，如果是一手车会有发票，行驶证等，并且卖车人名字和证件上名字会对应；如果是N手车，应该也有上次买卖的协议；如果没协议，只有行驶证，也尽量能开证明之类，承诺不是盗抢车，否则后果自负。

2.能过户的就一定过户，不能过户的也要写个协议，主要是车交易后产生的责任，买家自负。

3.皮毛：就是外表了，这个就不用多说了吧。

中级篇： 所谓中级篇，我认为主要是对车况的判断。包括几个方面 1.发动机：检查发动机最简单的方法就是二看一听。 所谓二看，就是一看火花塞烧的如何，二看给油门排气管是否冒烟。

火花塞的工作情况大家自己搜索一下吧，论坛不少这样的帖子，烧的砖红色，不湿不黑的火花塞，我想应该都是发动机状况不错的。

一听就是说听听发动机的声音，没有异响就行，气门响，小链响，这个我认为算是正常的声音，不是很在乎的，应该也没啥问题。

2.车架:检查车架是否摔过，重新焊接过。 是否重新焊接过这个得仔细看看，一句两句也说不清，但只要是事故或者其他原因动过车架，一般都会留下蛛丝马迹，或是油漆颜色，或是焊接工艺。

如果摔的挺厉害，还是别买了。

再就是撒把测试，骑上车空挡滑行的时候，两手离把应该能很好的继续滑行，如果车把偏，是不太正常的。

这个操作最好找有经验的老鸟跟着帮忙测试。

3.不要相信里程表，要看轮胎磨损情况，判断车辆行驶里程和减震车架的情况。

正常的来说，前后轮胎的磨损比率是3：1，就是说一般前胎3W就该换的话，后胎1W就该换了。

如果车子知道原车胎品牌，就可以估算出车辆行驶里程。

还有一点重要的是，看轮胎磨损情况，如果车子减震和车架正常，轮胎应该是均匀的磨损，如果有问题，会偏离轮胎中心的某一侧，因为左右受力不平均导致磨损不一致，这一点也应该注意一点。

减震如果漏油也可能导致论坛磨损不一致。

总而言之，事故车，摔变形比较难处理，而且有安全隐患，能不买也尽量别买。

如果遇到个改表的，这人应该也不怎么样，起码不实在，看着办吧。

4.全车电器：这个简单了，就是看看仪表和灯是否工作正常，不用多说了吧。 高级篇： 高级篇我认为主要是看全车线路，我认为原车的是最好的，毕竟厂家做过的测试装的电器和走线，如果剪了接，接了剪，我看这样的车是很头疼的，特别挑剔的话也不想要了。 暂时先写这么多，猫猫还有几点建议 1.尽量买合资车，不是瞧不起国产车啊，但事实就是这么的现实。。。。

2.油耗方面我不知道怎么在十几分钟内判断这个车的油耗正常 3.不懂二冲车，以上俺只是说的4冲车。

4.以上只适用于单缸车，我最大没骑过超过250排量的车。 说的不对的，您说一声，说的不全的，您给补充一下，天下摩友是一家，分享一下我的心得！

二手摩托车。

你是要买大排量的，还是小排量的？大排量摩托首先看整车的成色方面，要是翻新车的话，看翻新做工，看零件，看有没有把旧款的零件换上去了，以次充新，看刹车盘的成色，可以看到车的大概行驶里程，听发动机声音，但4大摩托车厂出本田外，都相对较响，不能作具体参考，特别是油冷车。发动机车怠速热车3分钟，试一试一手油门，看转数表能不能进红区，或者会不会死火，如能进入红区，没有回跳，发动机就比较精神