二手摩托车骑了两万公里正常来说是不算多，主要还是看车子发动机实际工作状况，再就是车子是否发生过事故了。

摩托车前景如何？

我给你纠正几点
1电动车是很可能代替摩托车的 要是不是国家对电动车的数度限制 电动车可能和摩托车一样快 就是电池安装出现了一个严重的成本问题 但以后的新型电池能够安全上市如 燃料电池 就不必担忧里程问题 。
其次高转速电动车早已问世 为什么电动车不讲他 加注减数比了 还不是国家限制嘛   
大功率电动机使用远远超过发动机 如500吨的自卸车 航空母舰 潜艇 战略舰等等 如是内燃机 不论是体积还是油耗 这个10倍的差距没人不知道 
就凭在有限资源和无线资源上电动车是替代品
2摩托车前景已进入尾声 如90年代的自行车
据CCVTV-2报道 重庆摩托车去年下滑了2/3市场其中一大半选择了电动车 其次就是小车 电动车次要 所以重庆厂家让政府推出2012年65元办驾驶证 电动车安装摩托车管理 挂牌 打黑厂等
3摩托车维修无利润
单一摩托车维修是不可有太大的发展空间的 这个在我们这是2000年开始衰弱的 出现摩托车销售价额低 逐渐摩托车大修变为换车 到2010年后我们这想大修一个都难
再次 维修工作在16小时以上 每天得取的利润交房租日常开销 水电 几乎没有了 我修车14年都在原地踏步 可我的工作量大得惊人 尤其2006-2007年间 晚上睡觉的时间就2小时左右 现在累起很多后遗症
现在没有利润 少了维修   免费的调试却多了起来
3电动车前景 
我们在2008年开始研究维修电动车 2009年开始销售 在我个人经验看2012年前 电动车是块肥肉 尤其做电动车散件组装  但2012年后 网络太发达了 做代工的厂家多入牛毛 我们这电动车利润也就80-150 不论是1级批发还是1级代理  我也计划推出这行业 可能电动车在市场会因价额儿泛滥 因为电动车的代理门槛低 4台就总代理
4摩托车前景 
摩托车只能婉曲的生活在电动车的销售差评之间  一当电动车有了正式的身份证（纳入微型机动车）摩托车也许还有个小高峰 但一过 电动车意味着很多小企业 10-100万的厂会快速倒闭 电动车的利润什么的就见到了晨曦 摩托车就真玩了

二手摩托车经营方案？

二手车是有很大的市场，特别是二手摩托车市场，因为二手摩托车比较便宜，几百块钱到几千块钱不等，不同的消费人群有不同的需求。所以，我们在经营二手车的时候一定都手段。比如在乡下主要是经济实惠的摩托车，在城市是与高档的品牌摩托车。另外，可以以旧换新，也可以分期付款，这些都是营销方式。