总体来说前途光明，汽车多了，大家也需要代步工具，汽车少不了，有钱没钱都得有辆差不多的车，所以二手汽车市场可观，

南京汽车市场的现状

舅母我来回答咯。哈哈。选我答案。。。南京龙潭物流园区的发展现状（一）龙潭物流园区概况 南京港龙潭物流园区总体规划面积约为7.58平方公里，分期实施。一期工程的开发为现有龙潭集装箱港区一期工程后方约1平方公里的区域，启动资金约2亿元。园区沿疏港路南侧成带状布置，以三江河为界，分为东、西两大功能片区。东部为临港加工工业区，区内布置为工业区配套的综合服务区；西部为物流作业区，采取对称布局的形式，以兴隆路为轴，中部安排为物流配套的综合服务区，两侧依次设为专业物流、集装箱辅助作业和流通加工等功能区，在西端靠近规划的铁路站场则安排多式转运功能区，在东端紧邻的三江河布置为近期启动配套的管理服务中心。 根据龙潭物流园区的区位条件及腹地支柱产业的布局，龙潭物流园区的功能定位为：依托龙潭港，以建立适应跨国公司全球战略的国际物流体系为目标，以区域性的储运、中转、分拨、包装为基础，兼顾本地区物流配送，并大力发展原材料、产成品两头在外的临港工业，成为长江三角洲北翼国际物流节点，辐射安徽、苏北、长江中上游、宁西铁路沿线等地区。按照南京市政府批准的规划，龙潭物流园区的具体范围是：东至过江公路、北沿疏港公路、南抵临港路，总占地7.36平方公里。 （二）龙潭物流园区的发展优势 龙潭位于南京市东部，地处长三角东端，具有广阔的经济腹地和较强的经济实力，区位条件优越。在物流基础设施、产业布局和人才等方面龙潭具有较好的发展物流业的基础条件：（1）有比较发达的制造业作支撑。几大支柱产业，如石化、电子、汽车、钢铁、等四大产业在长三角和全国具有竞争优势。（2）批发、零售业发达，具有较好的分销网络。南京滨江近海，内联广大腹地，初步形成大市场、大流通、大商业格局。（3）航空、海运、铁运枢纽港地位在全国较为突出，并且口岸设施在全国一流。（4）现代物流所要求的智力资源、信息和网络技术条件在全国相对比较发达。南京拥有仅次于北京的最发达的教育体系和人才智力资源，网络技术在我国处于比较明显的竞争优势，仓储技术在我国也处于领先地位。 （三）龙潭物流业发展所面临的主要问题 （1）物流企业本身的发展问题。南京物流企业在一些硬件服务设施，有一定的基础，但经营观念、业务范围、服务项目、技术水平还不能适应经济、贸易发展的需要。（2）制度问题。南京物流业的制度安排基本上仍沿袭计划经济体制，使原本是一个系统资源的物流业的管理权限被分别划分成若干个部门。（3）物流发展所需的相关政策环境的问题。主要是指融资政策、产权转让规定、人事制度安排、市场进入和退出机制、社会保障制度等，目前还远远不能适应物流企业经营的需要，（4）物流人才的培养问题。龙潭物流园区的建设刚起步，但人才不足已充分显示出来。（5）物流技术问题。在机场建设、港口建设、公路和铁路运输、仓储等行业中，南京物流机械设备技术含量低，规模小，周转慢，劳动生产率低，也是制约物流业发展的原因之一。（6）交通体系还不完备，箱源问题有待解决。