限牌是指政府对车辆的保有量进行行政控制，方法是多种多样的，目标是一样的，就是控制机动车的增长数量。上海是中国第一个开始限牌的地方，主要的方法就是通过拍卖来控制机动车总量的增长，而北京是通过摇号，北京摇号是不需要花钱的。广州是摇号（不花钱）和拍卖并存的。今年起天津也加入了限牌的城市。
至于选号，就是选折你的机动车号牌的号码，这个和限牌是没有关系的，只要你有上牌的许可以后就可以申请车辆号牌了，选折号牌有3个方法，一是保留原号，即原来有机动车，在连续使用三年以后可以申请保留原来的车牌号码。二是自编自选，按照当地政府的规定，可以选折你所中意的车牌号码，三是，由选号机机选车牌号码，6个随机的号码里你自己选折一个，这些号码里有个特性就是都不带4.

重庆长安汽车怎么样？？

重庆长安这个公司不错，在四川有很多军工企业，据说重庆长安也有军工的血缘。所以，在技术上肯定是很强的，但是，现在汽车行业，往往是市场引领技术，而不是技术引领市场。整体看来，长安的技术和市场都一般，至少相对上汽，一汽，东风，奇瑞，现代，广本，吉利等还差一些。

重庆的汽车销售和房地产销售哪个好

个人倾向于房产，因为重庆房价没那么高，估计买房的人会多点

重庆会汽车限购吗

感谢您问了一个好的问题，也是朋友和我经常讨论的问题！北京、上海、广州已经实行“限购”的系列政策来缓解城市拥堵问题，但这只是不得已而为之的治标手段，并不怎么理想，pm2.5还是那么高。2013年7月，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对外宣称，天津（现在已经开始）、重庆、青岛和武汉等城市有可能会实施汽车限购政策。你在重庆经常回出现堵车，沙坪坝变化不怎么明显，原来不怎么堵车的江北渝北也经常不畅了！今年春节回家（武隆鸭江），城市小车开回家，每天高峰都会堵车，以前从未有过。
事实上，政府并不会通过限制购买汽车来控制汽车存量，因为这将直接损害汽车生产商及地方财政，而是通过对于车牌号的控制来控制道路上的汽车，准确讲是“限牌”。目前有三种：北京的摇号（申请者众多，公平起见；重庆的公租房也是摇号哈）；上海的车牌号拍卖；广州两者兼有。有时出于特殊需要还进行管制或者限行，北京奥运会单号双号交错出行就是一个例子。
重庆最快在未来3-5年就会实行“限号”。但是从重庆自身社会经济条件和汽车产业来看，其措施和其他城市存在巨大差异。重庆正向全国第二大汽车生产基地迈进，长安汽车、长安福特、力帆汽车等发展较为迅速；二是重庆市典型的“大城市，大农村”，其直辖面积为其他三个直辖市综合的几倍。
重庆限号可能和购买者户籍有关，并且通过其他措施进行调整，尽量减少“主城（一般按照九区）”或“一圈”甚至“五大功能区”中某一区域周围几区的汽车数量，“限号”将渝东北、渝东南与“主城区”相提并论。主城先限号，周边次之，渝东北、渝东南或不限号！
所以，你至少有两种选择一是有了驾照，赶紧买车；其次就是平时公共交通（重庆公共交通很方便），节假日过年等可以租车回家。
Okay，这是个人观点，仅供参考，希望对您有所帮助，谢谢！