一、09年三十万公里本田思铂睿值多少,车商多少能收

09年30万公里的本田思铂睿的车辆通常至5万元左右，车商收的话，如果在正常情况下价格还会继续下降，可能会4.5万元左右收。

二、东风本田思铂睿2018款混合动力,跑了37000公里,二手车还能评估多少钱？

东风本田思铂睿混动，你这个现在是两年的车，卖给车商的话，就是13到15万之间，还有你这个车本来是和雅阁同平台的，但是没有雅阁那么保值，车是好车，但是混合动力的车型在二手车市场相对来说没有那么保值，为什么这么说呢？购买二手车的人，如果他每年的公里数开的不是很多的话，他一般不会买混动车型，给我分动车型的保养维修费，到后期的话要稍微高一点，你看你是在哪个城市？其实你这个车还有一个办法可以卖价格高一点，目前你这个车还是可以转营运的，也就是说你联系一个想用自己的户，开滴滴的人，你跟他协商好，你把你的车先转到营运，然后再卖给他，这样可以跟他谈一下，如果有用，请采纳

三、思铂睿和雅阁哪个好开

思铂睿和雅阁各有各的好，不能一概而论。

外观方面：雅阁换代后采用全新风格设计，前脸设计采用T型设计，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈倒梯形设计。思铂睿前脸开口更大，前大灯采用扁长的开眼式设计，下进气口面积更大，中网采用网状设计，两侧的前雾灯呈长条式设计。

车灯方面：两款车近光灯均采用LED光源，远光灯则均采用卤素光源，均配备前雾灯、大灯高度可调功能，本田雅阁多了自适应远近光灯、日间行车灯、自动头灯。

内部装饰物方面：雅阁的内饰中控屏采用了时下流行的悬浮式设计，整体造型在家中更为实用。思铂睿采用了偏向驾驶员一侧的设计，驾驶员更容易操控，提高了操作的便利性。包裹式座舱设计也为驾驶者提供了更好的驾驶氛围和更强的运动气息。

整体来说不同的车适合不同的人，不同的场地，所以各有各的好。

看个人定位吧，雅阁适合家用商务，思铂睿这车已经停产了，替代的是因思派，看你是对比新车还是旧车，老款雅阁和思铂睿差不多，就是换了一个外壳而已，没什么可比性，新款的话十代雅阁和in思派还是有很大区别的，个人感觉in思派的前脸更时尚前卫，动力来说也更为强劲，搭载的是2.0L和2.4L的自吸。而雅阁则搭载的是1.5T的涡轮增压，数据是体现不了性能的，只有亲身体验才知道哪款车符合自己的口味，雅阁内饰比较好，操控个人也就得舒服一些，爆发力也不错。还是那句话只有自己试驾了才知道哪款车好。

我觉得本田思铂睿是一款非常值得推荐的车型，虽然这款车已经很久没有进行换代了，但也正是因为如此，所以本田思铂睿的性价比非常高，这款车的优惠幅度很大，最低配车型的售价甚至只需要15万左右，基本上就是跟思域的价格差不多，这样的价格显然要比本田雅阁的性价比高很多，而且思铂睿的配置也是比较丰富的。

（上图为本田思铂睿）

（上图为本田思铂睿）

（上图为本田思铂睿）

（上图为本田思铂睿）

思铂睿的第一个优点就是外观方面，很多人觉得思铂睿的外观跟老款的雅阁是一样的，但是你如果仔细观察一下就会发现，思铂睿要比老款的雅阁更加有运动感一些，特别是思铂睿SI，车头和车尾部分都多了一些运动套件，看过实车的话就会发现思铂睿SI的颜值是非常高的，我觉得完全不比新款的十代雅阁差。

（上图为本田思铂睿排气）

思铂睿的第二个优点就是动力方面，十代雅阁已经换上了涡轮增压发动机，而且除了混动车型之前，全系都是1.5T涡轮增压发动机，这是我非常不喜欢的一个地方，因为涡轮增压发动机的稳定性和平顺性都是不如自然吸气发动机，更何况本田的1.5T发动机还出现了机油增多的情况，相比之下，本田思铂睿全系都是自然吸气发动机，分为2.0排量和2.4排量，如果不是特别追求动力，2.0自然吸气发动机就已经够用了，如果比较追求动力和操控，2.4自然吸气发动机配合8AT变速箱，完全不会比本田雅阁的1.5T发动机差。

从性能上来讲，思铂睿比雅阁要好，但这主要体现在操控方面，因为两车在底盘和悬挂方面还是有区别的，但其它地方均差不多，思铂睿的发动机和雅阁一模一样，2.4L的K24A1发动机，130KW的功率、扭矩等等都没改变，而且变速箱和雅阁一样的5档自动变速箱，这款车的整体性能看上去就是一款运动版的雅阁！但在市场人气和销量方面胜出的是雅阁，因为思铂睿这款车25万-27万多的价格我认为定得比较高！

雅阁

四、真实记录淘车流程，看了太多的问题车，终于找到精品高配思铂睿

哈喽大家好，今天给大家带来的是给朋友淘的 本田思铂睿，相比于本田雅阁的高保值率，本田思铂睿的性价比是比较不错的，今天就给大家来聊一聊。

先来说说这车哪来的，这车是给河南的一个朋友给找的，他本来预算是七万块钱，找一台2.5的睿翼轿跑，后来2.5的睿翼车况好的是非常非常少的，但是价格便宜的倒不少；在二手车当中一分钱一分货是一个亘古不变的定律，车况我都没看上。

后来又找了好多好多，要么车况差要么公里数太大，还看过一台2.0的轿跑，看照片成色极品，看实车发动机很差劲，所以说二手车这东西，水是真的深，不仅仅是车况车架要整，发动机变速箱底盘工况也都是很重要的。

我当时也和这兄弟说了，车很多，挑好的就太少了，睿翼也好其他车也好，车子很多，但是你怎么知道它好不好？你又大老远从河南过来找我，我再随便找一台糊弄你，这我干不来，昧良心。

后来就有了这台思铂睿

找了好久也是没找到车况好的，后来我就问他别的车考虑吗？然后说思铂睿也可以，然后就给他找到了身边的这台车子，车况和价格我也都是满意的，个人一手车，车况有补漆没事故，2.4的高配，座椅加热换挡拨片双电动座椅原厂大大屏导航等等都有，配置自然不用多说。不过车子也有点小毛病，空调不凉，当时在外地提的车子，八月份大夏天，晒的要死，去了一个修理厂说这个坏了那个坏了要两三千，我说我自己回去修吧，后来开了两个小时高速回来了，自己这边几百块钱解决了，所以说不仅仅二手车水深，修车水也不浅！

后来拿回来，紧赶慢赶空调修好后这位兄弟就过来提车了，所以说这二手车，真的是水很深，每一台二手车拿到手基本都要花钱去整备，或多或少都要有一些小毛病，在我这买的，不管怎么样都得给你收拾好，如果时间来不及收拾，我也得告诉你哪里油水需要换哪里坏了有问题，大约要花多少钱，信任是相互的。我感觉二手车不可怕，可怕的是对它不了解，如果说这台车哪里碰过补过修过都一五一十告诉你，二手车也就没那么可怕了。

说到底呢，思铂睿其实就是欧版的运动版雅阁，当年和雅阁用的一样的发动机和底盘，但是两者在细微调教上面有一些细微的差别，尤其是在这一代，基本上是一样的；然后在后来改款过程中两者变化就比较大了，像最后一批的思铂睿配的是一个8挡的双离合变速箱、2.4L自吸的发动机、208匹马力，而当年九代半的雅阁配的是一个CVT的变速箱、2.4L自吸的发动机、186匹马力。

从外观上面来讲的话，由于思铂睿运动地位的原因，外观看起来是没有雅阁大气的，当年的雅阁不管是从前脸还是其他方面看起来就是很大气很商务的，而思铂睿看起来就是比较运动的。

内饰上面看上去和雅阁还是有几分相似的，但是相比于八代雅阁内饰而言，我是比较喜欢思铂睿的内饰的，思铂睿的内饰看起来是更年轻更运动一些的，比较合我的口味。

配置上面也算是比较丰富的，定位上也毕竟是一台B级车，带大屏、倒车影像、电动座椅等等，配置是很高的，就是你所需要的一些常规配置它都有，足够你的日常使用。

这台车的后排呢还是带后排娱乐的，也不知道是原车主加装的还是原车自带的；后排给我的体验是非常舒服的，特别是当年这种老车的座椅，座椅的舒适度是非常棒的，原车的真皮座椅，质感和舒适性是真的很好；这一批的思铂睿在空间上其实是不占优势的，但是当你坐进去之后家用来讲也还是足够的。

发动机和变速箱搭载的是和雅阁一样的，2.4L自然吸气的发动机匹配一个5AT的变速箱，这一套动力总成的可靠性就不多说了，市场口碑在那边，以前也是给大家详细的讲过，就不过多的去赘述了。

将思铂睿开起来之后，就能够体验到这套动力总成所带来的澎湃驾驶感受，虽然当年的雅阁定位是商务，但是搭载的这套动力总成开起来依然也是比较运动的；2.4L的思铂睿开起来是能够给你惊喜的――自带声浪！开起来很舒服，运动性很强。

好了，我们这一期的节目就到这里结束了，大家有关于二手车方面的疑问，欢迎给我留言评论。

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