10款奥迪a6二手车能买吗？

2010款的奥迪a6二手车还是非常不错的，可以购买。奥迪a6车型是奥迪公司推出的一款豪华轿车，引进到国内市场的时间是比较早的，这款车型的做工质量是非常不错的，毕竟是豪华品牌的产品，所以做工用料一般都比较的厚道，而且动力性能是非常强劲的乘坐的手持型也很好，2010款的车型使用了11年的时间，二手市场上的价格已经非常便宜了，性价比比较突出，值得购买。

二手奥迪A6L值得买吗？需要哪些方面？

二手奥迪A6L还是值得购买的，性价比很高，性能也不错，需要注意车辆来源是否合法。

奥迪A6L在我眼中是中大型车的神车存在者，自中国上市以来，各种黑A6L，但它的销量始终居高不下。记得前几年A6L的烧机油现象，普遍被各个A6L车主以及各个车迷们津津乐道，说：开A6L，你后备箱不放几桶机油，都不敢上路！

实际上，确实有部分奥迪A6L存在严重的烧机油现象，但奥迪方面的改进做的非常不错，所以没有为此而销量骤减，目前A6L均月销量依然有1万台以上，而这台2.0T发动机依然是主力军。

奥迪是BBA中最先开始搞L版的厂商，随着近些年宝马、奔驰也在向奥迪学习，但我怎么看，都觉得奥迪的长轴版才最正常！5035*1855*1485(mm)的车身尺寸与2945(mm)的轴距，绝对不算弱，当然A6L的空间，我想应该也没有几个人质疑吧？

毕竟是火遍中国大江南北的车型。1.75米的车主坐进前排，头部空间为4指；进入后排，头部空间同为4指，腿部空间为3拳左右，非常宽敞。

说到舒适性，这台A6L带给车主的舒适性丝毫不亚于同级奔驰车型。近些年宝马依旧走运动风格，奔驰学着在舒适中添加运动，而对于A6L来说，舒适才是最重要的。

二手奥迪A6L还是值得购买的，性价比很高，性能也不错，需要注意车辆来源是否合法。

外观传承自家大哥A8L上的奥迪家族全新设计语言，但在细节上A6L的设计更为激进些，更注重线条的变化和光影的折面。在车灯方面，奥迪灯厂的任何一款车都不会让你失望，高清矩阵式LED大灯的灯腔内，5条水平线构成的日间行车灯、上方为瞳孔状的近光灯发光组件，下方远光灯内则安放着32组LED组件。

另一方面，作为车灯科技的领导者，奥迪不再单纯追求“够亮”单一诉求，转而追求照明的功能性，全气候照明的加入，除了在雨雾天使用外，在弯道中还大大提升了头灯的横向铺路效果。

车侧多条锋利的棱线传递出肌肉曲线的信息，通过中大型轿车各个角度向大家展示奥迪/大众集团日渐臻至并有独霸武林之势的冲压技术。

20英寸的大轮子很提气，配合全车S line套件，绷紧肌肉蓄势待发的劲儿就出来了，而隐藏在双五辐轮圈里面的大卡钳才是狠货，采用前六后单活塞搭配通风刹车盘，制动效果和脚感比现款要好上不少。

二手奥迪A6L值得购买，需要注意的方面见下文：

1、打开前机盖看发动机舱，有没有变形，刷漆或个别位置的螺丝较新（明显是换过的），尤其是发动机，水箱，变速箱等部位仔细检查。 

2、将车辆发动，观测前机盖里有无部位异常抖动，或有异响。

3、看看4条胎磨损情况，有没有异常磨损的，看看轮胎出厂日期和公里数对不对得上，打开机头盖看看发动机波箱几个主要螺丝有没有拧动过有没有渗油，看看4个门，尾箱盖，机头盖螺丝有没有拆动。

4、行驶中查看各种仪表盘的工作情况。检查转向系统工况是否正常。检查手、脚制动器的作用是否正常。检查发动机及底盘在运转中有无异响和异味。

5、一般在近两三年的车，或是有保养记录的车辆公里数还是比较准确的，而年头太久的车，一般公里数都不是很准确，也不要太确信实计里程。

二手奥迪A6L还是值得购买的，性价比很高，性能也不错，需要注意车辆来源是否合法。

如今BBA算是马路上非常常见的豪华品牌，比起有人觉得奔驰出现的频率越来越高，也有不少人感到疑惑，为什么换代A6L上市都大半年了，马路上还是没见到几辆。

其实有时候衡量一款车型换代产品是否成功的方法很简单，就看路上的新车多不多。像是产品力大增的宝马3系，即便售价略有上涨甚至鲜有优惠，街头小巷也开始出现它的身影。虽然A6L售价和定位都要高于3系，目标受众更少，但是参考以前街头小巷出现的频率，现如今新款的确不常见。

其实原因非常简单，因为A6L卖的少！尤其是和往年同期相比，以往月销破万，现如今月销不到5千，差距悬殊。销量不够出色，销量不出色，保有量肯定就不多，马路遇到的频率自然是可以想象的了。

上半年A6L累计销量只有47406辆，不仅错失豪华轿车销量冠军宝座，还和奔驰E级的76980辆的数据形成鲜明对比，掉队明显。虽然A6L产品力大增，但因为新车优惠少，在同级别竞品车型面前就不占优势，所以销量表现必然会受到影响。

不过很多人对这种局面并不讶异，因为奥迪品牌的车型多半销量都是低开高走，降价已经成为了奥迪品牌的一个标签，靠价格的优势拉高性价比，但车型刚上市时价格都比较坚挺，终端鲜有优惠，预计半年到一年左右的时间，终端才会给出有足够诚意的降幅，价格到位了，车型产品力和性价比才会随之增强，消费者才会买单。

所以掉队半年，销量近乎减半的A6L在下半年终于发力了，在终端给出超5万的优惠后，奥迪A6L的销量重获新生，7月月销10045辆，久违的销量迫万，环比翻倍增长，奥迪A6L终于迎来了久违的春天，和E级的13328辆，以及5系的13388辆，差距进一步缩减。

二手奥迪a6l值得大家够买，奥迪a6l保值率较高。奥迪A6L作为国内行政级别的车一直都受到广大车友们的喜欢。

基本上除了丰田的那几款车之外，很少能有与奥迪A6L拼保值率的车型。除了说曾经的机关用车之外，奥迪A6L的婚车用途也让很多人觉得买这车不亏，反正本地婚车车队几乎都被奥迪A6L包了，除非不用轿车，用轿车的基本上都会选择奥迪，也算是其一个卖点。

而且本身因为是二手车，奥迪A6L已经经过折旧，即便是日后再卖的时候赔的也不会很多，这点是比全新的要好的地方。

奥迪A6L算是豪车，所以在保养这块奥迪A6L的费用是不便宜的。记得之前有个朋友买了辆老奥迪A6，结果在一次车出问题修车之后就把车卖了，原因不是车质量不行，而是他觉得修不起。