一、山宇装载机一体变矩器怎么拆解？

变矩器比较难拆，需要很多工具和行车或1台叉车，起吊工具等。具体方法：先拆机罩，然后排气，进气管，风圈，再将变矩器上的螺栓与发动机飞轮盘螺栓拆掉，将发动机支撑固定螺栓拧掉，最后将连接发动机与变速箱壳的螺栓卸下，吊起发动机，即可取下变矩器。

二、k50拆解测评？

通过对K50进行拆解可以看到它搭载天玑8100处理器，采用三星2K直屏，内置5500mAh电池，支持67W闪充，采用4800万像素光学防抖相机、VC液冷散热，支持杜比视界全景声。

三、vivo x50拆解？

vivo把vivo X50系列的相机拆解了，每一个方面都进行了不同程度的讲解。由限位机构、双滚珠悬架、镜头、音圈马达、双S型FPC排线、T-FPC、磁动力框架以及保护盖构成。

其中，一颗主摄宽为：14.3mm、长为：25.35mm。在最终的尺寸上，占板面积只有363mm²，而厚度为：4.5mm。这样的配置能够得到更多的优化，微云台的防抖角度达到了正负3°以上，是传统OIS光学防抖的300%。微云台还支持无损防抖效果，可做到100%模组整体防抖，忽视边缘的画质损失。与传统OIS光学防抖手机相比，微云台拥有更大的动角度，其可防抖范围面积达到了OIS光学防抖手机的3.2倍。

四、50装载机变矩器压力多少正常？

变速箱正常压力1.5~1.6

发动机凉车压力达到5个以上，热车2个以上就没问题

五、sony vpl-ex50拆解？

SonyVpl一ex50从侧面拧下螺丝来拆解

六、厦工50装载机变矩器怎么拆？

第一必须吊下驾驶室，

第二卸下发动机后部飞轮壳一周的螺丝，

第三从飞轮壳最上边的观察孔内可以看见变矩器的钢盘，卸下钢盘一周的螺丝，

第四卸下水箱，

第五卸下发动机的固定螺丝以及发动机周身的柴油管和液压管，吊起发动机一点点慢慢向前平移发动机，使发动机后的钢盘螺丝杆脱离钢盘后再吊起来

七、变矩器 油耗？

变矩器的液力油，在密封条件下进行传递动力的作用，它不是燃油，基本上消耗不大，只是可能使用过程中的高温和渗漏会有微弱约消耗，有变矩器的行走的设备定期观察和检查即可以了，因为它只是一种动力传动油（液力油）消耗现象比液压油更加少。

八、山工装载机40变矩器与发动机连接怎样拆解？

把发动机罩水箱发动机附件及飞轮处液力偶合器的连接罗丝折卸，最后拆发动机脚和变速箱和飞轮壳连接罗丝，起吊，望能帮助到你

九、柳工50装载机变矩器需要水吗？

需要，装载机不能行走是因为变矩器出问题了，或者是行走泵发生了堵塞，油路不通滤芯堵塞时由于车子刚启动属于冷车状态油的粘稠度比，柳工ZL50装载机变矩器—变速箱液压系统工作时,变速泵从 油底壳中经滤网吸入低压油,泵出的高压油经滤油器过滤后进入变 速操纵阀。

十、50铲车前半轴拆解方式？

1、将桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳的润滑油；拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓；

2、半轴的拆卸。拆卸前，应将前轮用掩木掩住，松开驻车制动器。拆卸时，松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈；用铜锤轻轻打击半轴尾部中央2至3下，使半轴法兰面与轮毂连接面分离后，用手拉半轴法兰，即可将半轴抽出。注意在半轴花键部分即将通过油封时，要用手托住半轴杆部，并缓缓转动半轴，使半轴并行移出，不致将半轴油封损坏，也预防半轴掉地扎伤人；

3、主减速器总成的拆卸：卸下后制动软管与三通接头；用小车，将减速器壳支承好，拆下减速器壳与后桥连接的12个螺栓，将减速器总成从桥壳上取下；断开制动气室软管、管路之间的连接，拆下制动气室，拆下调整臂总成；

4、拆除轮毂调整螺母锁片紧固螺钉，取出锁片用，专用套筒拆掉轮毂调整螺母；稍稍转动轮毂及制动鼓总成，用拉马向外拉轮毂，同时在制动鼓上轻轻敲击，以震松外轴承内圈，待外轴承内圈松动后，取下轮毂及制动鼓总成，但此时应注意该总成重量较重，不要摔坏或砸伤人，同时要注意保护外轴承内圈不要摔坏；

5、用拉马拆出内轴承内圈总成和油封座圈总成；用回位弹簧拆卸工具，拆下制动器回位弹簧，取下凸轮轴；用板手拆下制动器底板紧固螺栓，取下制动器底板带蹄片及防尘罩总成；拆下制动气室支架，拆下桥壳总成；

6、最后按照规定顺序装回更换即可。