赚钱不赚钱这个不好说。

以贾师傅从武安运到日照为例，运费一吨100元，回程货80元，标载30吨货，一趟来回就是5400元。

但是，货运需要付出信息费100元、装车卸货费约200元、高速过路费约300元、油费2500元、保险费以及车损等还有好几百，一趟下来，几乎就是贴着成本跑。两天下来，说不定还会亏钱。这样的货运环境下，如果不超载，就只能喝西北风了。因此，虽然屡屡管制，超载依然是货运行业的常态。并不是司机不想标载，实在是竞争太大，不超载就不赚钱。

答：能加入货拉拉接单运货的什么车都能赚钱，五菱宏光s做货拉拉一样可以赚钱，它属于中面包车型，在每个城市都很普遍，只要自己肯去做一定可以赚钱的！

其实五菱宏光S做货拉拉更赚钱，因为有些大城市是限制货车进去运货的，可五菱宏光S面包车随时都可以进去，所以说肯定赚钱。