十三万公里的长城c5013年长城c50跑了十三万公里还值得买吗？

13年长城c50跑了十三万公里，该车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的话，短时间练手过度还是能没灶够考虑的。

二手车评估价格要综合里程、车况、车险时间、平均保值率、现款裸车车综合判断，长城C50已经停产评估价会很不理想。

2013款C50手动版有三款车型，没有具体版本按照低配计算（其他版本比例自行调整即可）；低配裸车价为79800元，终端优惠一定会有所以实际裸车价还没有这么高，凑个整数按照7.8万这个吉利些的数字计算吧（购置税与评估价无关只看裸车价）。

七年车龄共计行驶6.3万公里，如为调表则属于正常家用车水平，可以正常估价；判断车辆是否出过事故，漆面轻姿昌微剐蹭或小范围补漆没有问题，如果发动机机舱内部、车门或保险杠等位置有不规则焊缝或螺丝新旧程度不同则要注意检查是否为事故车；

其次七年车辆的漆面如果光亮如新可以说明是整车做过漆的，同样要注意是否为事故车。车险剩余时间也是影响评估价的一部分，商业险投保的费用会在2K左右，如剩余时间过短或没有足额商业险要减分，反之可以正常评估。注意事项：车辆一旦过户车险也需要同步过户，否则自动脱保。

作为停产了数年的冷门车配件价格略高，后市场没有备件维保会过度依赖4s店，养成成本高买车成本自然要低。

购买迹察扒二手车需要注意事项：

在汽车使用寿命期间，由于压力和温度的变化，发动机密封件会膨胀和收缩。如果一辆汽车长时间停放没有经常开出去，密封件会老化得更快，因为它们会变干变脆。最终，发动机密封件磨损，而车辆将开始泄漏油。发动机维修起来很昂贵，所以要小心即将发生的大修理费用。

在气候中度过大部分生命的汽车，往往会在底盘和车窗密封周围生锈。盐分和水分会对汽车的底盘造成毁灭性打击，适当维修的成本，可能会大大超过汽车的购买价格。另外，轻度至中度的锈迹象表明可能存在更严重的隐藏腐蚀。

有廉价油漆工作或在外面度过生命的汽车，可能会有褪色或破裂的油漆。通常解决这个问题的唯一办法是彻底重新喷漆，这样会花费不菲，但是这样可以对汽车表面更具光泽，而且可以更好的保护车体。

长城C50这个行并车，不值得购买，而且是这么老的车，这个车的话，我跟你说，是长城早期开发的轿车，现在已经停产了，保有量也不高，它的质量根本比不上长城哈弗品牌的SUV，你不能用看待哈弗H6的眼光去看待雹带没它，这个源纳车有很多毛病，车身生锈啊！涡轮车渗机油啊！方向机渗油啊！而且这个车公里数也比较大了，算了吧！

本人2013年长城c50车主，目前11万公里，车子整体满意。正常保养，5.5万换过电瓶 7万多公里换四条胎 定速巡航单元8万公里坏了早雀换的 左侧车门升降修过一次 。其他问题是车身撞过后修的位置有锈点，这个问题有一段时间非常困扰我。目前车子感觉底盘散车身多处异响，和同价位的大众polo比机械素质有差距（父亲的车，目前6万公里）都是手档，和大众手档差太远，底盘减震低速时polo舒适，高速时长城C50底盘硬支撑好点，和其他同是紧凑级的合资车的雪佛兰科鲁兹比较在底盘上、变速箱匹配上 差距还是很明显。国产车卖的就是性价比，其实也不存在性价比就个说法，真是一分钱一分货，国产国配置高，坐工也不是很差，你选择弯局了价格低的国产车，自然就体会不到更好的车辆机械素质，世上一般不太会出现物美价廉的商品。 耐久性是个笼统的问题，回本质上，车是商品，我认为民用车的范畴，国产车相对销量高的品牌20万公里应该用的住，但是耐久性也要看价格，总体上说价格高有价格高的道理，比如说某款车大降价，买车的都很兴奋，说抄底如何如何，真的存在天上降陷饼吗？可能埋睁让有，但是商品和价值的规律是存在的。买的没有卖的精。只能说国产车在它所卖的价格上说 耐久性没什么大问题。

13年长城c50跑了十三万公里，该车子车况良好，手续齐全，价位相虚渣亮对便宜的话，短时间练手过度还是能梁斗够考虑差宽的。

13年长城c50跑了十三万公里还是值得买的，这样会让你的生活更加幸福美满啊。

13万买一辆逍客值得吗？它的劣势多吗？

13万买一辆逍客值得吗？它的劣势多吗？优点：油耗低

缺点：车门异响，新车的时候感觉是问题，开2年后就不在意了，而且去年又购进第二台车长丰猎豹，相比之下，逍客安静好多。

外观：外观仁者见仁，智者见智了，我觉得即使已经上市了几年，但外观没太过时，但是，但是，他的新款已经出了，所以呢，再评价外观也没什么意义了，以后这款的逍客也就成为了历史，不过圆润的外观和动感的造型还是值得肯定的。

内饰：内饰简洁，比较抗造，我不是干净人，容易弄脏车，但是一擦灰就掉，不存灰。另外座椅不是皮的，是人造革的，现在破损了，人造革龟裂，一首凳明块粗正一块往下掉。

空间：基本满意，后排符合定位

配置：逍客雷的性价比没的说，和逍客火不相上下，在之家做的一期对比节目中排者告名第一，加速、刹车、油耗都是名列前茅，我相信改款后的逍客会更有竞争力，性价比依旧。

动力：这个级别的车型2.0的动力，只要你舍得给油门，它也舍得拼命跑，基本在等红绿灯只要是我排在第一个，大部分我都跑在第一个，起步没得说，不过猛烈驾驶也带来一定的高油耗，不过也是在能接受范围。

越野：一般，这车不是突出操控性的车，只能这么说

油耗：没买逍客前，对他的油耗有过一个小小的调查，对油耗的水平有个心理预期，但头一次开逍客跑了趟200KM的高速，油表居然一格没掉，当时，着实震惊了。后来才慢慢体会才发现，逍客的第一格油是最耐跑的，通过目前已经跑了2000多KM的情况看，逍客的油耗完全在承受范围内，很适合城市里开。

舒适：舒适性可以，比轿车差是肯定的，比真正SUV感觉好，这车型能做到这样就可以了

日产逍客这款车在国内上市销售已经有很长的时间了，积累了很好的用户口碑，而且在二手车市场还有着很高的保有量。新款逍客的整体外观设计还是非常漂亮的，它的前脸采用的是日产汽车最新的家族式耐缓外观设计，所搭载的1.2t发动机，不仅能够提供较好的动力，而且还能兼顾燃油经济性。

2017款逍客共为六款车型，价格从13.98万元至19.98万元，题主并没有选择哪款车型，我们就以比较走量的逍客2.0L CVT智享版为例，厂家指导价为15.78万元，各地都有不同程度的优惠，本地优惠1.5万元，提车价格为14.28万元。购置税为142800/(1+17%)*10%=12205元，一般贷款都为首付30%三年分期，那么首付额为142800*30%=42840元，贷款额为99960元，月供额为3007元，贷款手续费为3000元，贷款购车银行为了规避风险，保险项目很多，这里就不一一介绍了，各种保险项共计8173元。逍客2.0L CVT智享版贷款购车首付30%，落地价格为42840+3000+12205+8173+300=66518元。

今年七月份买的新款豪华版逍客，开了三千多公里，个人感觉驾乘感觉非常不错，目前唯一发现不满意的地方有两点：1前排门窗在升降到顶部的过程中，很明显的可以看到门内侧的塑料板会被桥御撑向内侧仪表台，在升降的过程中门板会有明显活动。2吐槽一下方向盘对着的仪表板，用毛巾擦过以后就会留下很多花花的伤痕，转数表上的透明塑料板也太过娇嫩了！

不知有没有同感的车友

买来一个星期前机盖前段油漆就被刮了补了油漆，这车油漆是真的薄，从创口看油漆层，真的昌消模跟纸那么很薄的一层，其他倒还好，就是19款的方向盘转向回正感太差，这个必须要批评，另外就是大连的做工真的太差了，车身接缝间隙很大并且很不均匀，内部做工也很差安装安全座椅时，里面的两个插口一高一低费了半天劲还是插不进去，后来用手摸了才知道这个情况，我把低的那个拉了一下结果旁边的海绵直接被拉出来了，大连的做工我是真的服了，没有最差只有更差，其他倒也没什么好说的了

这款车如果只卖13万的话粗圆是很值得的，因为这款车在刚上市的时候价值16万，它的劣势是并不多，因为日系车做岩基塌的都很好，只是在发动机上会锋猜有轻微的抖动。

值得，因为这款车子的性能十分优越，而且还特别的保值，性价比很高。不多，宏竖除了胎噪和风噪较大外基本没有劣侍绝袜势，是一台很完美的车老激子。

我认为是非常值姿搭的，因为这款车的性价比非常的高，而且这款车非常的省油，它运粗的缺点并不多，唯一的缺点就是轮胎的噪音有一点大迹悄拿。