2009中国已经是第一汽车产销大国。
汽车会越来越普及。由于国产化率的进一步提高，价格会更便宜。20%左右吧。

另外，汽车的普及会进一步两级分化：小型车和豪华车。会更节能。

制造业、能源行业使用哪种大数据分析软件比较好？

我了解的如雷神，波音，华为，中国重汽，卡夫，亨氏，金霸王，顺丰光电等世界五百强制造企业所应用的分析软件都是ProFicient数据分析质量软件，ProFicient的主要功能有自动采集数据，迅速绘制图表并迅速生成任意标准报告。

哪些因素影响二手车的保值率

相反，如果一款车的新车价格一直很稳定，相应的其二手车的价格也会很坚挺，其保值率就高。
市场占有率
市场占有率越大，
车型的认知度越高，它在二手车市场上的保值率也就越高。相反，一些小众品牌或者冷门车型，保值率就会受到一定的影响。如果车主不想一步到位，买车只a686964616fe58685e5aeb是想使用一段时间之后再进行出售，那就最好不要选购冷门车型，以防止贬值较快，遭受较大的经济损失。
品牌美誉度
品牌美誉度和市场占有率，是影响二手车保值率的最重要因素。品牌口碑越好、市场影响力越大，车型被接受的程度就越高。俗话说瘦死的骆驼比马大就是这样的道理，品牌影响力大了，价格自然就会提高。
汽车的配置
有无出过事故
原车主在平日里对车辆的爱惜程度、有无出过事故，这些都会影响二手车的保值率，一旦发生过事故，不管车身有多新、车龄有多短，其价格都会大幅下滑。这也同时提醒了消费者，在购买二手车时，一定不要选购事故车。
油耗和养护成本
消费者在选购二手车时，关注较多的是品牌影响力、车况及价格，最容易忽略的就是车辆的油耗和养护成本，其实，在后期的使用中，汽车维修和养护才是最重要的，如果选购了排量大、油耗高的车型，其养车费用会大大增加。维修费用少、养护成本低、配件方便，在二手车市场自然就会很畅销，保值率就高。
车身颜色也很重要
在汽车市场上，主打色的价格一般会高过其他颜色，因此，在购买二手车时，不能一味的按照个人的喜好，如果购买了非常有个性的色彩，也会影响日后在二手车市的保值率。

二手车消费在我国整个汽车消费市场起到的作用？

如今，二手车不仅流向个人买家，还流向汽车租赁和汽车金融机构。无论是个人买家还是机构客户，都十分关注二手车售前检测和评估状况。车e估主要服务于B端客户，如汽车租赁和汽车金融客户，采用线上客观评估+线下信息采集的方法，这种运营方式能大幅降低时间成本，使它们在二手车市场上具有明显优势。随着政策利好和消费者观念转变，相信不久的将来，汽车后市场的规模会继续扩大，用户数量也会随之增长。

如何从汽车后市场看二手车行业发展?

二手车行业主要上市公司：金固股份(002488)、上海物贸(600822)、大东方(600327)

本文核心数据：二手车交易额、二手车购买意愿占比、二手车析出率

中国二手车交易量连续十八年增长，然而二手车析出率较低

近年来，我国二手车交易活跃，中国二手车交易量已经连续18年持续增长，全国交易量从37万辆增长至2019年的1492.3万辆。但2020年由于疫情影响，中国二手车交易量首次出现下滑，据中国乘用车市场信息联合会统计数据公布，2020年我国累计完成交易二手车1434万辆，累计同比下降3.91%。2021年上半年，我国累计完成交易二手车843.42万辆。

即便近年来我国二手车交易量增长如此明显，但我国的二手车市场相比成熟市场还有发展空间。相比成熟市场，我国二手车析出率(二手车交易量占整体汽车保有量的百分比，即析出率=二手车交易量/汽车保有量)较低，反映出我国二手车交易活跃度偏低。

数据显示，截止到2020年年底，中国汽车保有量达2.81亿辆，二手车交易量1434万辆，乘用车二手车析出率约为5.1%。反观发达国家成熟汽车市场，美国二手车析出率高达15.4%，德国二手车析出率约为14.4%，日本相对较低，但也高达10.0%。

二手车消费者年轻化，Z世代崛起有望促进市场扩容

二手车在很长一段时间内并不讨年轻人的喜欢。如今，这个情况大为改观。越来越多的年轻人开始选择购买二手车，2021年，宝马在一份数据中披露：年轻人早已是宝马官方认证二手车的主要消费群体，其中20岁至34岁的用户占比已经达到46%。

根据汽车之家与德勤共同发布的《2020中国Z世代汽车消费洞察报告》显示，如今，Z世代用户对于二手车的接受度相对较高，超六成用户考虑购买二手车。不同与其他群体，Z世代呈现人群特征年轻化、触媒习惯碎片化、营销渠道多元化、产品/服务需求场景化的特征。Z世代正逐步成为消费市场主力，在汽车消费市场也是如此。

根据调研数据：Z世代消费者二手车购买意向高达61%，相比非Z世代提升9个百分点，他们对二手车的接受度明显更高。随着Z世代消费大军的崛起，他们的对二手车较高的消费意愿将成为未来二手车交易市场的强心剂。

数字化降低二手车市场信息不对称程度，提升交易及服务质量

我国二手车发展中目前最大的痛点就是信息不对称，信息不对称造成消费者对二手车的疑虑与偏见，且车源和消费者匹配效率不高。解决信息不对称、信息不透明问题最高效的手段就是信息化。从中国汽车流通协会的角度已经推出了两项信心化举措，“柠檬查”车辆信息查询平台防范风险，“行”认证提供行业检测标准。目前，“行”认证已从认证车辆转为认证机构，大搜车/车易拍作为合作方，致力于帮助推广行业公认的检测标准，消除消费者对二手车的不信任情绪，提高周转效率。

如今，车易拍平台链接全国近万家4S经销商，丰富、优质的4S车源。同时，平台提供海量真实交易数据，结合专业的评估定价模型，帮助二手车经销商在采购时提供合理的评估及采购依据。除此之外，车易拍还提供权威检测模型，使用大风车SaaS服务的车商中，通过268V检测的车辆，平均库存周转天数在10万以下、10-20万、20-40万、40万以上价格区间均有所下降。

中国汽车流通协会专家李冰认为，从自我驱动因素来讲，二手车行业未来发展的目标是规模化、品牌化、数字化。数字化一定会给企业带来更大的发展空间以及更强的盈利能力，但是也需要更多的投入，只有拥有了一定的规模和品牌，才可以更好的推动二手车数字化发展。

目前，国内二手车电商渗透率已从2016年约7%持续增长至2021年约21%，线上化趋势显著。APP月活用户规模(MAU)均持续多年位居行业第一的瓜子二手车，正是得益于在互联网平台持续深耕，实现了二手车领域非标品的大数据标准定价、全国范围内的供需匹配以及7天无理由售后保障等，逐渐搭建起了中国汽车交易及服务在线化电商的基础设施。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》。