我的世嘉12年上牌，前天换了天逸C5。10年的车性能依旧杠杠的。大的维修就换了个气门室垫。跟我跑了半个中国，从来没有给我扔到半道上，可靠性没问题。

14款之前的耐造,17款之后的也耐造,14-16款的车由于发动机技术有烧机油现象,现在的车都不烧机油了,而且安全环保材料做的不错

为什么有些标致车二手不值钱？

我在武汉，也就是标致，雪铁龙的故乡，我也是正在从事二手车一线的评估师，这个问题，对我就问对了，今年收了两台比较有影响的标致的车，一台3008，一台408。

下面简单的说些这车的车况，3008是一台13年，1.6T顶配版！他的车身就两个面做漆，业内来说，叫精品车了，宝马3系同款发动机，就拿这发动机来说吧，启动的个发动机声音巨大，像柴油机，熄火后，风扇一直转，转到车没电了。去我们售后维修检查，说是某个水温传感器坏了，换了后好了！但是我还是对他的发动机真的是不敢恭维，这台发动机是宝马么？难道是失传多年的发动机！当年拿下来了二十多万的车，现在10万不到，买了半年才卖掉……说多了都是泪，还有一台408，11年的，也是卖了大半年还在，油耗高，车身有异响……

也有有点价格便宜啊，有性价比，用料厚实，车身扎实，但是做工呢，真的不敢恭维，作为一个修车钣金油漆出道的二手车人的，真的看不下去了……

为什么发系车，这么不保值，难道就靠以前的底子去混日子么，就靠底盘好……底盘做得好的，比比皆是！希望神龙公司，注重产品，质量长期发展，武汉市政府真的都很支持神龙.武汉人也在支持，武汉的的士都是爱丽舍……

还有一台二手车，值不值得购买，不要只看价格，要先看车况，花合适的价格，买到不错的二手车，这也是一种成就感，因为你在二手车市场是不可能捡漏的，捡到便宜的，便宜的必定有坑！能捡漏早被我们这些人捡了哈……

这是今年唯一收到两台法系车

感谢大家看到这里，也欢迎大家提二手车相关问题，看到会一一回复大家。

4-5万能买什么样的二手车？

4万—5万能买的二手车还是比较多的，如果想买这个价位的合资车型，那么车辆的年限相对长一点。如果想买新一点的二手车，那就建议购买国产品车型。下面介绍几款车型。

1.大众系列：朗逸、桑塔纳、捷达、宝来等经典车型，车辆年限在2012年、2013年左右，行驶里程6-8万公里。

大众朗逸

大众桑塔纳

2.本田系列：飞度、锋范，车辆年限在2011年-2013年前后，行驶里程7-10万公里。

锋范

3.丰田系列：卡罗拉、致炫、威驰。卡罗拉可能年限在2011年左右，行驶里程6万公里左右，致炫和威驰可能是2014年左右，行驶里程7-9万公里。

卡罗拉

4.日产系列：骐达、轩逸，车辆年限在2011年、2012年左右，行驶里程8-10万公里。

5.别克系列：2015年左右的凯越，行驶里程3-5万公里，2011年左右的英朗，行驶里程5-7万公里左右。

6.福特系列：2012年-2014年左右的福克斯两厢、三厢车型。行驶里程在6-8万公里左右。

以上推荐的车型系列都是经典车型，皮实耐用，保质率普遍较高。

如果想买4-5万这个价位新一点的二手车，只有考虑国产品牌。例如长安逸动、长安CS35、长安逸动XT，车辆年限差不多在2015年左右。还有吉利帝豪、吉利远景，车辆年限也差不多在2015年左右。SUV可以考虑哈弗系列，车辆年限在在2013年左右。虽然这个价位国产品牌汽车相对较新一点，但是国产品牌汽车保质率低。

长安逸动XT

个人觉得这个价位的二手车最好考虑德系和日系车型，质量稳定，后期的维修成本较低。

我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！