中低端慢慢缩减，高端慢慢增加份额～尤其是高低两端一增一减比较明显～中端还不会那么快显效～个人意见

目前的市场行情主要因为新车价格太低和众多网站平台冲击太大，导致收车和卖车都有很大的困难，但是低中端的二手车市场比高端的还是有前景的，可能没有高端车利润那么大，但是好在客户群体多，刚拿驾照练手的，想改善自己用车需求的，但是现在处在一个调整振荡期，我相信等这段时间过去了，二手车行情会是一个平稳发展的趋势

5G的到来会给二手车市场带来什么样的变化？

很高兴回答你的问题

随着电信及互联网行业的发展，我们的买东西的渠道也多了不仅可以在实体店购买产品，还可以在网购的形式买自己心意的产品，二手车也不例外，随着5G时代的到来，二手车市场会迎来什么样多的变化呢？

最直接的可能就是近两年的直播带货的兴起，对传统行业冲击很大，特别前段时间疫情期间都不能出门，直播行业更能体现出他的优势。

首先就是扩大区域的局限性，我们在网上直播买车不仅拥有当地的资源，还可以现场全国各地的车子都可以在网上订车

其次就是价格的透明化，在网上直播卖车，人多的话，为了提高广告效应，增加曝光度，在价格方面会以薄利多销为主的情况，价格也不会故意去欺骗小白而卖更高的价格

再次就是车况一般不会隐瞒，或者故意套路消费者，因为直播更多的需要双方的信任，及口碑才能将人气做起来，所以会更靠谱

最后就是市场会更加的透明化，不能适应新的市场竞争，淘汰的速度就会更快，不能做到良好口碑声誉就没有市场的局面

您好，我是小书记，我来谈谈我的观点。5G时代将会给整个汽车市场带来翻天覆地的变化。

1、车联网

车与车、车与人的互联，会将汽车变为人的第二个外设器官。

嗯，第一个外设器官叫手机，尤其是智能手机给我们带来的变化不用多说了，从某种意义，智能手机已经成为现代人类的一个器官类重要的存在。

那么当车互联后，车将会是人类的另一个器官地位的存在。

车内的互联会带来整个汽车养护、检修、预检的颠覆，请相信在这点上，计算机如果能够介入，一定会比人更靠谱。

因此，一切后市场需求变为前置。

2、供应链

在C2B商业逻辑下，供应链会重塑，现有的经销商模式会彻底崩塌和反转。

3、自动驾驶

车辆事故会明显减少。

出租车司机大面积失业，人工驾驶成为少数赛车群体的技能，一如当年汽车替代马车的状态。

4、新能源

新能源汽车，其实从用车层面上并无太大变化，只是过去燃油车的维修技术变得无用。

不变的是车辆开就有损耗，就需要养护。

5、汽车服务

服务已经被云计算承接掉，人的服务近一步缩小，汽车维修和服务变为工厂模式。

好，回到开头的问题：5G的到来，汽车后市场会消亡吗？

我希望你永远记住一点：后市场存在的最根本原因，在于经济的不断发展，在于人们对于汽车出行需求的存在。

我们也从来没有发现过，当经济发展的越来越好的时候，人们会减少用车、减少出行，因为这是违背现实规律的。

我相信你已经有了自己的答案。

2019年中国二手车延保市场发展提升空间大吗？

我觉得会越来越大，因为欧美国家的汽车延保行业已经十分成熟，具有几十年历史的服务公司，是汽车经销商稳定的利润来源、专业的服务合作伙伴。但国内目前还处于偏早期阶段，大部分车主甚至于对汽车延保是什么，都没有任何认知。在这种情况下，国内的延保产品设置更具备针对性，增添了很多个性化设计，比如万高质保针对平行进口车推出的智慧选，满足了很多种类车型的需求，而二手车的信易选，则进一步满足了众多车主的不同需求。虽然国内的二手车延保市场还需要时间等待它成长，但其产品的多样性和丰富性，必将推动我国汽车延保市场的快速发展之路。

大

本人二手车市场服务顾问 负责淘车，拍卖和售后服务！延保是其中的一块服务 我们市场二手车目前可以给客户提供发动机和变速箱一年两万公里的质保！

不过目前质保业务量还没有全面提升，这和客户第一接触者—车商的推广有关系，有很多客户不知道市场可以提供这样的服务，所以到最后难题还是在推广！很多车商针对自己的车辆可以提供口头或者书面的承保，但对消费者而已，这是毫无保障的！

所以去二手车市场买车，一定要走市场正规渠道去购买延保产品！有任何二手车服务问题可以随时私信我！