1.美系车综合性价比很高。动力足够、用料厚道、舒适性也不差。曾经9万多的英朗，16万的君威 18万的昂科威，20万的凯迪拉克XT4，还要啥自行车！

2.技术不断更新，如今的美系车，油耗已经不算高了，因为现在基本上都是走小排量涡轮的路子，油耗高不到哪里去。

3.保值率是个伪命题。假如你指导价30万买的汉兰达，开两年还卖26万，我指导价30万的 昂科旗优惠4万后，26万买下来，开两年变21万。但是你买车时比我多付出了好几万怎么不算进去？都是同一个档次的车

用料良心，油耗能高到哪里去，最起码对得起售价。谁开个五七八年不也的换车么。难道要开一辈子？

20万公里后，日系和美，法，德系之间有哪些区别？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题20万公里后日系车，德系车，美系车，法系车，有哪些区别。20万公里是汽车的一个大限，平常家用车一年开个2万公里就算多的了，20万公里基本上就是10年以上车龄了，这个年头的车多多少少都会有一些问题产生。

以我个人经验来说，日系车是众多车系中稳定性最好，因为我也有一台11年车龄的老皇冠，它如今的状态还保持的非常不错，发动机杂音小，换挡依旧平顺，只是底盘方面略显松散了一些，这也是日系车的通病，不管是锐志，凯美瑞，还是卡罗拉，多开几年底盘总有一种稀里哗啦的感觉，不够紧致，当然这个可以后期通过加装一套加强筋的方式改善，单从故障率和保值率的角度说日系特别是丰田都更能让人满意。

再说德系，德系车其实小毛病不算少，当然桑塔纳捷达之类的紧凑级车就另说了，稍微高档一点的帕萨特，迈腾，或者更有逼格的3系，5系，A6等，7年就是一个大限，德系车还是更强调性能，操控，底盘质感这些东西。它们的发动机，变速箱的损耗程度要比日系高很多，基本上老的5系，A6不是烧就是漏，十台里边至少有8台都是如此。后期用车成本会陡然增加，这也是为什么很多人开个7，8年就卖车的原因，三天两头的修确实很麻烦。从保值率的角度看，8年车龄的凯美瑞能比迈腾多卖两三万甚至更多，这就是稳定性的差距。当然德系好的一方面就是开起来底盘更整，质感比日系更好。

美系车开的不太多，不过具我的观察，路面上几乎没有多少10年以上的老美系车，从侧面可以看出美系的稳定性也相当一般。接触比较多的美系车就是君越，车身厚实，隔音水平高是它的优点，缺点就是不保值，不耐用，曾经帮朋友处理过一台老款2.4的君越，发动机变速箱漏油很严重，而且换挡平顺性一般，油耗保养费用较高，最后8年车龄只卖了7万多，血亏一笔。

法系车是所有车系中最小众的一个，市场保有量很低，消费者不认可，保值率更是无从谈起，可能是因为不保值的原因，老的法系车车在路上倒是不难见到，像老世嘉，老c5,老307等。法系向来以底盘调教著称，开起来确实是比较稳健，但也并没有传说中的神乎其神，开久了也会松散，不过比日系车还是好不少的。从稳定性上说，诸如世嘉，307这类的车还是能开的住的，三大件都很皮实，不然也不会有这么多老法系车在路上跑了。不过法系车也有一个致命伤，动力太弱，开的时间越长动力越弱，本来低扭就差，再有点积碳基本上就很难让人满意了，再者就是油耗较高，经济性很差。

以上基本就是各个车系老车的主要特点了，可供参考。

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从我个人的经历来说，这是我目前的第三辆车，第一辆二手捷达是为了练手，第二个别克君越2.4L开了 18w公里，现在开的是斯巴鲁森林人已经12万了，朋友开的是迈腾，简单说一下感受吧。

买第一辆车的时候是为了练手，捷达二手伙伴，皮实耐用，里程数不详，维修省钱，就是各处都异响，空调不错，就是因为车况不明，这台车到我手里经常出故障，倒不是什么大故障，有的时候就是一点儿小问题，维修费也不贵，几十块上百块，后来果断地出售了。

买的第二辆车是别克的君越，2010年买的，本来当时是奔着迈腾去的，朋友刚买的迈腾2.0T，极力怂恿我买迈腾，可是当时迈腾的双离合正在闹召回，于是买了君越2.4L匹配的是6AT变速箱。哎，君越也是个坑啊。可过来说君越车体重，动力也不怎么突出，起步和迈腾是没法比的，朋友因为这个取笑过我很多次，但是君越的方向盘转向阻尼真的很舒服，此外就是隔音，这些都是它的优点，内饰的豪华感，我认为甩迈腾N条街。当时不买迈腾是因为变速箱的问题，可这台君越也不争气，7万公里的时候变速箱出了问题，更换的变速箱阀体，好在在保修期以内，在135000km的时候，变速箱又出了问题，4s报价两万，后来没舍得在4s店修，找了一个修理店花了5800修的。于是以后开这台君越就十分紧张，后来在18万公里的时候卖了。

顺便说一下，我朋友的迈腾2.0t，这台e888发动机在跑了3万公里的时候开始发现大量的烧机油，朋友受到4s店的蛊惑，说适当烧机油是保护发动机，于是后备箱带来一桶机油，跟我说烧烧更健康，你丫就是嘴硬，在行驶到17万公里的时候，1000公里耗一升，到4s店不解释免费更换油气分离器，可是还是烧啊。倒是他那台变速箱还是很坚挺，没出什么大毛病。

买的第三辆车是斯巴鲁的森林人，之所以买这台车是因为轿车开腻了，同时我认为美系。也靠不住，德系靠不住，于是换日系吧，当时二三十万整车进口的全时四驱城市SUV，就是只有森林人了，2.5排量匹配CVT变速箱，说实话，加速感受很一般，就是四个字“各种温柔”。隔音方面也不怎么好，高速舒适性也不怎么样，买到手之后，当时感觉各种后悔，后来在东北经历了几次冰雪路，感觉立马就改变了，这货在冰雪路上以时速80km的速度可以很稳定的行驶，这是任何其他适时四驱城市SUV所不可能做到的。目前行驶了12万公里，基本上也没出过什么毛病，换过两个刹车灯泡。

总的来说，车无完车，抱着一颗包容心去选车，拥有一颗平常心去开车，无论德系美系，日系都有其优点和缺点，这就是我目前所能感受到的一些心得吧。感谢大家看到这里！