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股票几点开市和收市?

时间:2022-08-15 09:35:14 来源:赣州二手商品资讯

在交易日,股票市场会在上午9:30正式开盘,在11:30收盘。经过一个半小时的休息之后,股票市场会在下午13:00开盘,15:00收盘。

股市交易时间为每周一到周五上午时段9:30-11:30,下午时段13:00-15:00。周六、周日及上海证券交易所、深圳证券交易所公告的休市日不交易。A股市场早上9点15分至9点25分是开盘的集合竞价(通过市场集合起来进行买卖以竞价的方式成交量来撮合市场价格)时间。投资者在9点15分至9点20分是可以把交易单撤出,在9点20分至9点25分投资者是无法撤出交易单。9点25分时交易所会以统计出最高的成交量价格成为市场股票的开盘价格。

早上9点30分至中午11点30分收盘,属于早上交易时间。市场处于连续竞价,以价格优先和时间优先。中午11点30分至下午13点为休盘时间。下午13点至下午14点57分,属于下午交易时间。市场依旧处于连续竞价,以价格优先和时间优先。下午15点至15点30分属于大宗交易成交时间,市场处于撮合成交的方式,通过最低限额(A股30万股以上、交易金额200万以上)的股票单笔买卖申报,双方达成协议完成股票交易。

中国香港股票交易时间为,周一至周五早市9:30-12:00,午市13:00-16:00。周六、周日及香港公众假期休市。周末和节假日不开盘交易,这点基本是全球股市的共同点。

裸k交易什么意思?

裸K交易是指通过一个精简或“裸露”价格图表来决定的交易的交易模式。该交易模式中没有过多的技术指标,所依赖的只是纯粹的蜡烛图,并用蜡烛图中的压力/支撑位置与趋势来判断买入或者卖出的时机。

如果你对市场还不太熟悉,还在执着于寻找所谓的交易圣杯,不停地交易短时间框架,使用各种各样的技术指标,在五花八门的交易论坛上搜素“完美”的交易策略等等,那你一定要停下来,了解一下价格行为交易,也就是俗称的裸k交易。裸K交易是指通过一个精简或“裸露”价格图表来决定的交易的交易模式。该交易模式中没有过多的技术指标,所依赖的只是纯粹的蜡烛图,并用蜡烛图中的压力/支撑位置与趋势来判断买入或者卖出的时机。

在裸k交易中,成交量是必须看的,没有成交量,在看裸k也是白搭。k线由于其特殊组成的几个部分,当然都说到裸k了,k线的组成就不介绍了。若干k线形成了趋势。一般分三种,上涨,整理,下跌。

不管什么趋势,都有顶底,在多空交战中,多空双方的战果由k线表达出来,那么就出现了顶底,也就是多空双方经过一段时间的交战的结果,一方胜利一方失败,往往在一方胜利后继续进攻,一方又快速组织反击,也就是短线波段。

摩托车市场营销

摘段报纸 中国摩托车市场前景依然广阔 俗话说:东边不亮西边亮。对中国摩托车行业来说,城市禁限农村销,国内受阻国外销,市场前景依然广阔。 在我国,农村是一个广阔的大市场。随着农村经济的快速发展,农民对摩托车的需求将会有较大增加。从千人占有率来看,国内摩托车市场潜力巨大。虽然国内市场占有率目前已高达50‰,但与泰国165‰和马来西亚219.3‰相比,尚差2~3倍;与我国台湾省424.3‰相比,相差更在7倍以上。如果按每年1200万辆计,可提高10‰,这也需要30年左右才能达到。 目前,尽管有上百个城市不同程度地禁止和限制摩托车上牌上路,但多数城市还是比较清醒、理智的。一禁了之的做法,其实是根本不顾百姓的需求和利益。在我国,刚刚脱贫、渴望致富的广大老百姓目前需要且只能买得起价廉物美、方便适用的摩托车。 国外市场更是诱人。发达国家需要摩托车,欠发达和不发达国家更需要摩托车。而且随着世界经济一体化的推进,不发达国家的经济也会得到较快发展,摩托车的需求也会进一步增加。国际市场的启动,无疑会给中国摩托车业带来福音。目前,世界尚有很多国家没有生产摩托车,东欧地区几乎没有摩托车生产;摩托车出口大国只有日本、意大利,中国应当并有能力获得更多的摩托车出口份额。 目前,全行业经济效益下滑,半年亏损一亿余元,其中有一半以上的企业处于亏损状态,尤其是几家国有大型企业亏损严重,这是价格大战、不公平竞争等产生的恶果。今年,不少摩托车大型骨干企业已开始走出价格战的误区,在新品开发、产品质量和售后服务等方面下工夫。以新产品开拓市场,以优质产品巩固市场,以良好的服务赢得市场,最终提高市场占有和经济效益。这是由低级竞争向高层次竞争的必然。 我国《汽车工业产业政策》提出汽车和摩托车在2010年以前分别形成具有一定国际竞争力的3~4家大型企业集团,这是结合我国国情而制定和设计的。作为生产企业,为生存和发展拓宽路子,降低风险,进入汽车等其他领域,本无可厚非,但中国汽车业几十年来自成体系,投资大、技术含量高,其风险也不能低估。嘉陵、轻骑、春兰等企业几年前也都曾介入汽车业,至今作为不大。国外虽然也有本田、铃木、宝马等融汽车摩托车为一体的成功企业,但在中国能否成功,关键是看其经营的思路和策略。对中国摩托车企业来说,主业定位生产摩托车,做专做精做强,也并非没有出路。

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