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二手车行业的激烈竞争会逼企业升级吗?

时间:2022-08-19 13:57:27 来源:赣州二手商品资讯

二手车市场的发展成熟,相关行业会进一步完善来适应市场的发展。 2017年二手车交易量有望突破1200万辆,同比增长20%左右,基本符合2016年末协会对二手车市场的判断。2017年我国新车交易量将近2900万辆,汽车保有量进一步提升,新车数量的增长将为产出更多的二手车源打下基础。值得注意的是,二手车市场整体交易量不断提升,但大多数企业却感觉到“钱越来越难挣了”。像优信二手车交易平台因为从业者数量的增长远超交易量的增长,平台的规模发展越来越大了,车源数量自然就变多了,再加上新创企业和互联网企业的进入,线下实体二手车经销商的生存压力越来越大,而优信二手车平台坚持线上线下结合的方式,为其在同行中的竞争赢得了优势。

现在投50万去做二手车,今年的行情可以做吗?

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首先给你一个冷冰冰的现实,如果你只有50万,你还想做二手车的话,那么你只能是做一个非常小规模的二手车,也就是大家俗称的车贩子,你想做一个展厅,甚至做一个比较大的车贩子你都做不成。

比如说一个普通的车行,他有20辆的库存汽车做周转,汽车涵盖中低端和高端的车辆,那至少也需要有300万的周转资金,你别忘了你还要留出足够的现金去收车。比如说偶尔出几个宝马5系或者是奥迪a6奔驰e级这样的车型多收几个,你的资金就承受不住了。更不用说更高级的车型。

我们再来说一下行情,目前来说因为国6的标准马上就要实行,所以说现在国5的汽车都在大幅度的降价。不仅仅是我们说的二网,也就是汽贸城,像汽车的4s店各个车企汽车的价格都在大幅度的下降,有专业人士曾经写过文章说2019年是适合买汽车的理念,为什么呢?因为新车现在普遍的进行大降价。

新车降价和二手车有什么关系呢?你想一想新车降价那么二手车的性价比就会变得稍低一些,因为每个人在买一辆车的时候,尤其是买10万块钱以上的汽车,他总会考虑一下新车值多少钱?二手车值多少钱,它会有一个对比效应,如果是二手车和新车的价值,本身的价格相差的比较小,那么他肯定会选择新唱而不会选择二手车,因为目前来说在我们国内二手车,它的整体的认可度还是不如新车的。

我在给朋友挑车的过程中,经常有这样的例子,就是自己认可二手车,接受二手车,想买二手车,但是父母不同意,老婆孩子不同意,为什么呢?就是觉得二手车总是别人用过的,现在整体的二手车在国内的认可度并不高,虽然说在欧美的国家二手车的交易量是新车的两倍,甚至更多,但是国内的二手车正处在一个发展的过程,大家需要一个接受的过程。

然后从技术角度上来说,如果你看不明白二手车,在市面上的一些汽车,你不能很好的辨别是不是事故车,是不是泡水车,把握不好行情,这样的话你即使是有五十万的现金去从事二手车,那么可以肯定能和你说,你50万年前进去,你可能到年底的时候一半都收不回来。

不要觉得检测汽车看汽车很简单,理论很简单,实践很复杂!

再有一点汽车收二手车需要很大的学问,汽车卖二手车也需要很大的学问,这是一个买卖的过程,如果你对这一行没有了解的话,谨慎进入,隔行如隔山。

比如市面上的韩系车吧,他本来按照你的估价来说它是有一个市场价的,但是他就是有市无价有这个价格但是买的人很少,比如你买现代的胜达吧,你说两辆车基本上差不多就将近30万的流动资金进去了,这个时候你一直卖不掉,一直卖不掉,你就比较着急,你就想尽快的卖出去,这个时候你就可能亏损。这就是把握市场价格的学问。

收来的车订价更是一个比较大的学问,你比如说你收了一辆车你定多少钱合适呢?你留多少钱利润合适呢?你想多少时间进行卖出去,你留多少利润?你把价格标什么样的价格?他都是一个比较大的学问。

最后做二手车,其实如果是没有人脉没有客户的话,做起来非常的困难,它并不是一个轻轻松松的就能挣钱的职业,并不像以前那么暴利的行业,现在来说如果你没有准客户的话,你50万块钱,你想从事二手车可以明确的告诉你,没有那么容易。

对了,你平时要收车要卖车,你要做好随时出发,随时去外地的准备,这是一个二手车从业人员必备的条件。

我是杨哥,一个教你认识二手车的普通人。

二手车行业在经历了20多年快速增长后,尤其在近5年大量行业外资金的涌入以及电商的崛起,势必有一个调整期,所有行业都一样,爆发式增长必然有沉淀,另外2018年新车成交约2400万辆,可总产能几乎翻倍,目前约有超千万辆商品车库存积压,主机厂势必会从各种渠道放价流出,比如早期北汽、宝沃、雪佛兰,到近期的上海大众、沃尔沃等,从2018年下半年已经开始,最近半年多二手车价格掉了2-3年的价格,也令许多车商措手不及,说超半数车商不盈利是保守看法,一台车赔1万、3万、5万已司空见惯,奔驰宝马路虎一台赔10几万也是时有发生,更有甚者,一台车子赔1100万,相信很多车商朋友也都听说过,在网络线索一个电话要40-150元、一个邀约成交客户成本4000元+的今天、在人工费高昂门店租金几十万的当下、在2019年能坚持活下去已经是绝大多数车商的第一目标,在这种状态下,劝君慎入行,2019,不动是等死,动是找死。

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