各地区政府上纲上线，限标限排。
然后一大批小车贩子就没有了竞争空间，没法异地赚取差价，所以嘛~~二手车萎缩了。
还有一点就是8块这个油价！
这个价让很大一批人放弃了买车，不管是新车还是二手车。

现在二手车生意竞争是不是很激烈啊，我看273的广告上都说可以检测车况了！

现在二手车市场这么大，谁服务做的好，才能有客户，所以，检测车况肯定是必须的，不然车况不透明，谁要买

怎么二手车生意越来越难做

您好，1.门槛低，有钱都可以做。2.竞争大，车况信息透明，利润减低。3.电商冲击传统，车行很难生存。

人人车靠谱吗

汽车作为一个具有长尾效应的商品，可供开发的衍生服务集合起来就是一个惊人的市场。因此，二手车行业在电商之外，还有更多的开拓空间。通过打通二手车产业链，与上下游环节展开广泛合作，将会有极为广阔的市场前景。
据《中国二手车市场竞争与企业竞争策略分析报告》的统计，我国二手车销量不断上涨，仅今年第一季度就达到477万辆。未来随着互联网进一步普及、税收改革等政策不断出台以及二手车市场评估机构日益增多，未来十年将成为二手车市场的“黄金十年”，到2020年，二手车交易量将超过2000万辆，与新车销量持平，二手车交易规模突破1万亿。

大学刚毕业想从事二手车行业，有什么好的建议吗？

随着二手车行业的快速发展，很多人开始关注这一领域，希望从事这一行业。二手车本身以及二手车周边行业投资或就业的机会都很多。如果搞经营，首先需要有一定资金，例如在”天天向上教育“，进驻旧车市场，至少要有50万的启动资金，满足租赁办公用房和收购车辆所需要的资金。有钱是一个先决条件，但最关键的问题不是钱，而是经验。旧车经营最主要的业务就是“收车-售车-办理过户手续”，但从难度来看，却是“过户手续-售车-收车”这样排列。       
所以，如果在没有从业经验时就进入二手车行业，那么可以从“代办过户”开始做起。先代办手续齐全车辆，轻车熟路之后，再试着代办有缺失手续的车辆，其间可以帮助车主补办缺失手续。对于自己，可以逐渐让自己“代办过户”的业务素质更全面（可以知道所缺的手续到哪里办，找谁办，同时慢慢积累人脉关系，正所谓朋友多了好办事嘛）。       
“代办过户”的同时可以做二手车销售员，开始时只管卖车，不管收车，那都是老板去谈的事情。多卖车，可以锻炼自己的销售能力，口才，沟通能力。不要小看这个工作，好的销售人员要求有很全面的业务素质，不仅要懂得旧车价格行情，还要知道每款车的新车以及其他竞争车型的新车价格行情。不仅如此，还要懂得汽车的各方面知识，如汽车构造，车用新技术，汽车资讯，行业政策，汽车维护保养，同类竞争车型对比，同系车型配置和价格差异等。也就是说，虽然干的是旧车，也要学会“两条腿走路”，以新促旧不失为一个好办法。试想，在推销车辆时，能把这辆车的技术指标，功能配置，与其他车型对比分析等，能讲得头头是道，我想，至少客户会觉得你很专业，会很信任你的。当然还要有良好的心理素质和身体素质，销售二手车大多是在露天市场里，严寒酷暑，风吹日晒，对从业者是个考验。而且新收上来的车，还要学会刷车，这跟洗车是两个概念，清洁二手车的过程很细致，从里到外，边边角角„„，好的刷车工，在圈子里，也算是手艺人。按件拿工资的，比如“国产车80元，进口车100元”。       这些都是基本功，羽翼丰满才能高飞，很多旧车圈里当老板的，也都是这么过来的。在打基础的此过程中，要用心学习收车行情，收车技巧，勘察车辆的功夫。因为光做销售人员是不够的，“钱图”也不大。待到时机成熟，就可以自己开展收购和销售业务了，主动掌握货源，拓展车源渠道，慢慢开创自己的领地。在旧车圈里，收车是命脉，积累一定经验后应该能做到，人家问一辆车，就能结合实际情况，给评估出价格来。      
这里所说的评估，不光是说说行情，还要现场勘察车辆，发现车辆瑕疵和故障，以便知道大概的翻新成本，根据车况检查结果确定最终收购价。收车是一份比卖车更难的工作，不仅要熟知行情，还要会检查车辆，同时要掌握聊价格，讨价还价的本事，揣摩客户心理，细致入微的检查手续。其中，现场勘察最重要，是否有事故或故障，最终价格的确定，都在这个环节体现出来，这也是检验一个经营者真功夫的时候。如果看走眼，弄不好就赔钱了。不过刚开始干时，看走眼是常事，正所谓不摔跟头学不会走路，最好去专业培训院校进行学习！