企查查APP显示，4月7日，二手车经销商“开心汽车”完成战略融资，交易对手为人人网，金额600万美元。企查查信息显示，“开心汽车”隶属于上海捷盈汽车销售有限公司，该公司成立于2017年，法定代表人为顾孝磊，注册资本1亿元人民币，经营范围包含：汽车、汽车零部件、汽车饰品、机电设备的销售，二手车经销，二手车服务，汽车租赁等。

开心汽车集团成立于2015年，前身为人人汽车，是人人公司旗下全资子公司。2015年，开心汽车集团以汽车金融业务进入二手车行业，2017年正式进入二手车零售，主要从事高端二手车交易服务。2021年4月7日，人人网宣布向开心汽车投资600万美元。

开心汽车控股是人人公司旗下,中国领先的高端二手车经销商集团。开心汽车秉承“让用户开开心心购车”的服务理念,恪守“专业、真实”的企业价值观,专注于高端二手车交易服务。

从线上到线下实体店,从二手车交易、二手车金融服务到自建售后服务体系,开心汽车依托于人工智能与大数据,赋能线下二手车经销商...

二手车为什么大众cc比君威贵？

大众CC是大众在中型车中的金牌选手，善于利用它凌厉且进取的外观造型，大众CC可以吻合消费者“好面子”的需求，因而大众CC得到人们的交口称赞。随着生产技术得到不断突破，车主对车子新特性也有新的需求，安全评级、外观内饰、动力操控等，一款汽车品牌若不扩充特征，终不能持久成功。

驾驶者小谢是我的一位朋友，他曾开过朋友的别克君威，现在终于换了一台大众CC，现在他提车2个月，开了3200公里，他表示：两车差距明显。到底是什么支撑大众CC久盛不衰？大众CC比别克君威好在哪些地方呢？接下来请他说出它的内心感受。

先从吸引人的外观说起，无论是从哪个角度来说，都格外有设计感。进气格栅突显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。总的来说，别克君威和大众CC的外观还是有较大差距。外观的绚丽夺目让我不能忘了它，每个地方都能看出它的产品特点。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，尾部车灯让整款车都拥有现代设计感。别克君威和大众CC各具特色，我更青睐大众CC。

大众CC的内饰是该提一提，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，内部材质材料比较厚道，感觉对得起自身价位，不经意间的装束点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。别克君威与大众CC在内饰比较上，大众CC层次分明及不失档次感让我颇为热爱。座包设计人性化，乘客身体被包围起来，总而言之，大众CC的内饰比别克君威更好。

如果不是它的动力，我可能不会关注到它，大众CC搭载了2.0涡轮增压发动机，马力最高可达186Ps。变速箱使用了技能稳定的7挡双离合变速箱，使得驾驶感更为平顺，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，转向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。轮胎抓地力好，底盘结实，拐弯整车姿态稳定。8.4秒便可以把速度提到100码，技高一等是对其劲敌别克君威而言，但两车驾驶质感有得一拼。

从空间上看，自然可以满足空间的要求。足够的高度保证乘车人的头部空间，175厘米的年轻人依然能在车内收放自如。车宽参数也达到了1870毫米，三个微胖的人坐在后一排也不会觉得有太多的难受。同时轴距达到了2841mm，使其纵向深度达到新的高度，驾驶人可轻松驾驶，后一排客人腿部可自由舒展。而且大众CC在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，车辆优异的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，在乘坐表现上，别克君威确实不是大众CC的对手。

对于油耗，大众CC的发动机可以为驾驶者节约大笔油钱。堵车的路况下，油耗在10.1L上下徘徊，高速路的油耗相对略低，仅为6.5L上下。从表现上看，我觉得大众CC油耗在我理想范围之内。

总结一下，大众CC相当贴合我的用车需求，最让我难忘的是它别具一格的外观。不可否认，别克君威的表现也非常卓越，而大众CC更深得我心。现在大众CC的名声越来越火，口碑和销量说明所有问题，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！用过它之后，我的体验是二个字：好车！

听完驾车者的分享，我觉得，作为眼下热门车系的大众CC，显然，并不是完全凭借外观优势，其在油耗、操控、动力也同样有着不俗的表现，多项优秀的指标也满足了购车群体挑剔的购车条件。让其成为中型车中当之无愧的“性价王”。那么对于大众的当家车型大众CC，大家有哪些见地呢？