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三年的车贬值多少?

时间:2023-04-29 14:32:58 来源:赣州二手商品资讯

一、三年的车贬值多少?

汽车头三年折旧最狠,一般是第一年折15%,第二年12%,第三年10%,然后就只剩下67%了。这个67%不是按照你原来的购买价计算,而是按照你的同样车型当前的售价计算,一般同车型,三年后会降价为原来的80%左右。这样67%*80%=53.6%也就是说,三年在你原来购车价的基础上,贬值近一半。车型的保有量、行驶公里数、车辆外观、是否出险、保养记录,对于二手车辆估值,也都会起到正面或者负面影响

三四年的车贬值百分之三十左右。如果你保养好的话可以多卖点线,假如平时保养不太好而且车况有差,贬值可达百分之四十左右。我们平时在开车时一定要对车辆进行日常保养,一般情况下每行驶到5000公里保养一次。开车时最好保持匀速行驶,以达到省目的

二、11年的奇瑞瑞虎3能卖多少钱

11年的奇瑞瑞虎3二手车的售价取决于多个因素,如车况、里程数、车辆配置、所在地区等。一般来说,同一款车不同的车况和配置,价格可能相差较大。另外,所在地区的二手车市场也会影响售价。判滚猛因此,以下价格仅供参考:

一般情况下,11年的奇瑞瑞虎3二备迟手车的售价在3万元左右。如果是车况较好、配置较高、里程数较掘桥低的车辆,售价可能会更高;反之则可能会更低。最终的售价还需要根据车辆实际情况以及当地的二手车市场情况进行具体评估。建议您可以咨询当地的二手车经销商或者在二手车平台上查询相同车型车况的报价,以了解该车的大概售价。

11年的奇瑞瑞虎3的誉镇二手车价格受到车辆品牌、车况、里程数、森友车辆配置、地区等多种因素的影响,因此具体价格可能存在差异。根据网上查询得到的二手车市场行情,11年的奇瑞瑞虎3的二手车价格大概在5-8万元之间。具体价格还需要根据车辆的具体情况进行评估,建议您咨询当地的二手车交易市场或者汽车评估机构,庆春粗以获取更准确的价格参考。

2011年的奇瑞瑞虎3能卖1万元左右入口3,正渗这款车薯清简型本身不错,但是受品牌效应影响,车辆的保值率相对是比较低的,所以只能卖1万元数裤。

二手车的价格受到多种因素的影响,例如车辆的品牌、车型、车况、车龄、行驶里程、市场供需等等。因此,只能给出一个大致的价格范围,具体价格还需要结衫嫌数合车辆的实际情况进行评估。

以11年的奇瑞瑞虎3为例,如果车况良者族好、没有重大事故记录,行驶里程较低,那么大概在5万元左右的价格范围内。但是如果车况较差、有较大的事故记录或者行驶里程较高,那么价格会相应下降。

需要注意的是,二手车的价格还受到地区和时间等因素的影响。一般来说,二手车市场的供求关系和消费者的购车需求会对价格产生影响。因此,如果您想出售二手车,建议在多个渠道了解或首市场行情,以确定合理的价格。

亲爱的车主您好,一万多块钱哦。这个年月的车,主要看车况了哦。如果车况好一点。价格就没此让会稍微高一些。车况差扒物,就一点也不值钱了呢亲。主要就是看发动机变速器。有没有大的问题呢枯局。是不是大事故车呢亲

三、奇瑞艾瑞泽3二手车多少钱

艾瑞泽3二手车价格16年5万左右,它的优缺点:

1、优点:大空间,比市面主流紧凑型车空间都大,配置厚道,开关门有厚重感,公司的司机说跟他的宝马感觉差不多,后独立悬架,舒适度比较高,外表大气。缺点:后排中间没有三点式安全带、新款简配圆激闹侧气囊和定速巡航、内饰看起来没有高挡感、后排没有出风橘罩口动力稍弱,尾灯不好看;

2、动力:新手开的慢,也不太敢给油,怕转速拉太高伤车,毕竟车重摆在那里快不了,红绿灯起步就眼睁睁让人超车吧,咱又不急,安全为主,苏州到上海来回跑了几趟,五挡稍微上个小坡就感觉后劲不足了,可能是我还没过磨合期不敢拉高转速的缘故的,等过了磨合期拉拉高速在试试,现在最高开到过105码,感觉很稳,高速上只能超超大车,小车只能让;

3、油耗:油表行程简直误差太大,提车加了两百块钱油,开了180公里左右,显示还能开一百多公里,然后停到家附近的商场地下车库,吃完饭回来启动之后直接显示燃油不足。舒适性:仿真皮座椅也比较舒服,后排空间很大,后座位能再宽一点就更好了,高配后排没有出风口TB这个不应该,定位家用的话,后排做人频率还是挺高的;

4、外观:棕色的看起来比较大气,当时最纠结棕色和白色,红色是肯定不考虑,大男人开个红色总感觉很奇怪,白色确实好看,年轻有活力,但是考虑到买车是用来为自己服务的,白色得勤洗车,刮了蹭了太明显,不太适合新手,最后定了棕色,稳重大气,销量仅次于白色和红色,还是金属漆,后期也很好打理,只是后尾灯实在是接受不了,翻白眼,白色太多,但是没办法,接受他的优点也得接受他的缺点,后来想想反正尾灯是给别人看的,自己看的也不多,心理就平衡一些了;

5、性价比:国产同级别车型性价比要高,光独立铅兄悬挂就那几辆,可以自己对比,比起十万以下合资车型更是厚道的不是一点两点。

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