二手车怠速忽高忽低原因？

汽车怠速忽高忽低，实际上是怠速不稳的表现。怠速不稳原因很多，主要有进气路，油路，电路等原因。

此问题看似简单，其实很复杂。如果不描述清楚是很难找到原因的。

首先，看进气管路。

1，空滤。

如果长期行驶在空气环境差的地方，拆下空滤，看是否堵塞，或进水，或散架了，或长时间未更换。

2，空滤至进气歧管间软管。

此软管破裂，或者接头松了也导致怠速不稳。

3，进气歧管。

进气歧管有裂纹漏气，歧管垫漏气也导致怠速不稳。

如果进气管积碳过多也导致怠速不稳。

4，节气门。

这是重点。主要是节气门积碳多，或节气门发卡漏气。或怠速电机积碳，损坏，都会导致怠速不稳。

着重点检查此位置。如果车辆长时间未清洗节气门，或者这故障是突发性，应该是此方面原因。

二，电路故障。

此故障多表现为单缸工作不好。原因很多。主要表现为：

火花塞间隙不正常；火花塞积碳；点火线圈故障；高压线漏电。

而三元催化中毒，或氧传感器故障也导致怠速不稳。

怠速电机线路有磨破位置，但来完全搭铁或断路。

三，机械故障。

这方面主要是单缸缸压偏低。比如说活塞环磨损，气缸垫轻微串气。正时跳齿。

四，油路。

油路故障表现为油管破裂，接头渗漏，油中水分过多等等。

喷油器渣滓堵塞后雾化不良。

怠速不稳看是否伴随加油不畅，或者油耗增加等情况。也可以用断缸法来测试是否有缸不工作，从而判断是哪方面原因。

假如车辆按时违护保养，那么电路故障可能性最大，就要着重检查火花塞，点火线圈，高压线。

假如空气质量不良，着重检查空滤，节气门和怠速电机积碳。

假如以上都检查过，而车辆行驶公里多，那么机械故障可能性较大。此时伴随发动机加速不畅，油耗增加。

怠速不稳，先加油门后看是否正常。如果只是怠速有问题，一般是节气门，电机，进气系统故障可能性大。

我们在排除此故障时，要根据车辆情况，由易至难排除。先从进气系统，再到节气门，然后检查火花塞，点火线圈等。

汽车故障是复杂的排除过程。除非故障点非常清楚，否则不好排除。所以，汽车维修要有一定的经验。

本题问题就应根据使用情况，车辆年限等综合判断。有经验的修理工肯定先咨询驾驶人相关情况，然后来判断问题。

以上为个人维修经验与大家分享。不到之处，敬请扶正！

ds5ls进气管更换方法

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中网两边有两个塑料卡扣。卡扣的拆卸方法：十字渗亮局花拧松中间塑料丝，然后一把就掉了。

2、拆掉中网下有两个卡扣

3、前轮叶子板处两边各有两个卡扣。

4、前保丛让险杠底部有三个卡扣。

5、拆掉前轮塑料叶子板，要从前轮前面伸进去用7#的扳手卸掉两块黑塑料位置的两颗丝，这两颗丝是最不好卸掉的，最好使用7#加长套头扳手，如果没有只有用开口扳手伸键侍进去一点一点拧松。左右一共四颗螺丝，把这四颗卸掉，基本上就将近一半工程了。然后把转向灯和雾灯线断开，它是卡子型的，一捏一拔就行了