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药品物流的核心因素? 影响因素近义词?

时间:2023-08-22 11:12:27 来源:赣州二手商品资讯

一、药品物流的核心因素?

根据药品物流的特点,信息化是药品物流的核心因素第二节, 药品营销与现代物。

二、影响因素近义词?

影响的近义词是感染。

因素近义词…身分。要素。成分

因素造句

1、根据通病率及高发家系的研究表明,遗传因素在儿童孤独症的发病中是一个不可忽视的因素。此外,根据神经解剖学和影像学的研究发现都提示了孤独症的产生和患者脑部结构异常有某种关联。

2、他今天能在绘画界出人头地,除了天分外,从小的努力也是重要因素。

3、所有这些因素都不会改变你和经理之间的关系,或者是让你对向上经营失去兴趣。

4、罗先生高瞻远瞩,所以在事业上总先人一步,这是他成功的主要因素。

三、干扰因素和影响因素的区别?

区别是干扰因素是不好的起负作用的因素。影响因素既有积极的因素,也有消极的因素。

在国际标准分类中,干扰因素和影响因素涉及到实验室医学。

在中国标准分类中,干扰因素和影响因素涉及到医用化验设备、医学。时间灵活性不同。区别在于影响因素的好坏之分。

四、影响因素与限制因素的区别?

不是一个意思。

限制因素是起到限制作用的因素,对结果的作用更直接。

影响因素是对结果有间接作用的因素,其作用程度没有制约因素大。

制约,限制约束:受环境制约。是甲事物本身的存在和变化以乙事物本身的存在和变化为条件,则甲事物为乙事物所制约,如互相制约。通俗讲就是,限制、约束的意思。

影响,指以间接或无形的方式来作用或改变。

五、位移矢量影响因素?

介质中的电位移矢量与自由电荷和极化电荷的分布有关。因为电位移矢量是一个用以描述电场的辅助物理量,定义公式有有D=εE,ε是电介质的绝对介电常数。电位移矢量又叫电感应强度矢量。所以磁场的产生除了电荷运动外,还有电场的变化。

六、何为出行影响因素?

1、交通运输方式技术经济特性的影响

各种运输方式在技术经济方面各具有优势,综合运输就是在现有的技术经济条件下,以最恰当的运输方式,最大限度的满足运输需求的过程。表1简单比较了五种运输方式的技术经济特性之间的比较。

2、旅客自身属性的影响

影响旅客选择出行方式的因素中,旅客自身的属性在有些情况下甚至直接决定着旅客对运输方式的选择,如旅客的收入水平、个人喜好、年龄、性别、出行的目的、出行的距离、旅费来源等。

3、通道条件的影响

通道条件是影响综合运输通道交通方式优势比选的重要因素之一,由于不同的运输方式都有各自独特的技术经济特性,正是因为这些技术经济特性的差异而导致了每种运输方式都有与其相对应的运输环境。因此,不同的通道条件会影响运输方式优势的比选。

七、橡胶硬度影响因素?

橡胶的配方设计,填充剂的配比,软化剂的配比,硫磺和促进剂的配比,硫化工艺时间压力的制定等等。

八、影响熔化的因素?

压力与熔点成反比。压力越大,熔点越低。例如,冬天在雪地上行进时,积雪会在踩踏的压力下迅速融化,熔化温度低于零下5摄氏度。

一般来说,杂质都会使物质熔沸点降低。例如,合金的熔点低于任何一种组成物。

物质的熔点,即在一定压力下,纯物质的固态和液态呈平衡时的温度,也就是说在该压力和熔点温度下,纯物质呈固态的化学势和呈液态的化学势相等,而对于分散度极大的纯物质固态体系(纳米体系)来说,表面部分不能忽视,其化学势则不仅是温度和压力的函数,而且还与固体颗粒的粒径有关,属于热力学一级相变过程。

九、吸附系数影响因素?

1,操作条件,温度和压力对吸附有影响,适当升高温度有利于化学吸附,低温有利于物理吸附,温度对气相吸附的影响比对液相吸附的影响大.对于气体吸附,压力增加有利于吸附,压力降低有利于解吸.

2,吸附剂的性质,吸附剂的性质如孔隙率,孔径,粒径等影响比表面积,从而影响吸附效果.

3,吸附质的性质与浓度,对于气相吸附,吸附质的临界直径,相对分子质量,沸点,饱和性等影响吸附量,对于液相吸附,吸附质的分子极性,相对分子质量,在溶剂中的溶解度等影响吸附量.

4,吸附剂的活性,吸附剂的活性是吸附剂附能力的标志,常以吸附剂上所吸附的吸附质量与所有吸附剂量比的百分数来表示,其物理意义是单位吸附剂所能吸附的吸附质量.

5,接触时间,吸附操作时,应保证吸附质与吸附剂有一定的接触时间,使吸附接近平衡,充分利用吸附剂的吸附能力.

6,吸附器的性能

十、影响轴封的因素?

1、轴封压力的控制

轴封压力高容易造成轴封冒汽,容易引起油中进水,引起汽轮机油质恶化。轴封压力过高将引起均压箱安全门动作,浪费工质、损坏设备。轴封压力过低可能引起机组真空下降,冷空气可能进入轴封,甚至汽缸内,将造成轴封段受冷或者汽缸内受冷,严重威胁设备安全。

2、轴封温度异常对机组的影响

轴封温度过高时,尤其在机组启动前,如果温度过高,会使轴端汽封处和转子汽封段加热剧烈,产生局部的应力集中现象,从而产生一定得变形,可能会使转子和汽缸之间的间隙发生改变,使轴封漏汽量增大,胀差增大,严重可能发生动静摩擦。

轴封温度过低时,会使轴端汽封和转子汽封段受到冷却,同样,亦会产生局部的应力集中现象,使汽缸和转子之间的间隙发生改变,使轴端漏气量增大,胀差减小。轴封温度过低时,还可能出现轴封供汽蒸汽带水,使轴封供汽管道发生水击。严重时使汽轮机进水。

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