二手车市场混乱，鱼龙混杂，其中还充斥着一些只跑了1000公里左右的“准新车”，如果让你遇上了，千万不要当个宝，不要高兴太早，说不定其中就有猫腻。必须认清这些车的来源才不会被坑。

首先，说说最坏的一种情况。那就是事故车辆。刚买不久的新车，出了大的事故，被撞得面目全非，一辆10万的车，维修费可能都需要五六万。这种情况下，车主干脆不要了，低价卖给黑心二手车商，经过修复后，当作准新车销售，谁遇到谁倒霉！

第二种，里程表进行过调校的。一些车型，ABS线拔掉，即使汽车再开通，里程表读数也不会改变，这也就是圈内说的里程表线上做的手脚，肯定有问题，要不然拔掉里程表线干嘛？

第三种，4S店的库存车。一般来说，从厂家到4S店，汽车流转只有3-6个月，如果超过一年甚至更长，要怀疑是库存车。而二手市场的这类车主要就来源于4S店。由于资金周转压力或者车型销售不好，一段时间后，为了资金周转，4S店会低价处理给二手车商。这类库存车最好是进行一个全面的检查，主要涉及油路系统、电路系统以及轮胎扥易损件，但整体来说问题不大。

第四种，4S店的展车或者是试驾车。这个就不需要多说，就像房子的样板房，最后总是要低价销售出去的。展车通常还不错，但是试驾车因为驾驶人员水平参差不齐，所以，试驾过程中，车已经受到了各种折磨，所以，不建议买。

第五种，个人资金周转不灵，或者是个人喜好发生改变。刚买了一台新车，由于工作变动、个人资金周全不灵，或者是富二代的口味变了，昨天买了越野，开了半个月，觉得没有意思，想买辆跑车，所以低价卖给二手车商，这都是可能的。

如果遇上第一种，那就倒大霉了；但是，如果遇上最后一种情况，你的二手车就太超值了。二手车市场很复杂，擦亮你的眼睛，还需要专业的师傅，否则水很深！

有不少消费者肯定对这种车心动过，若是只跑了1000公里左右其实就是一台新车，买下来之后起码会省下一笔购置税的钱。但是天上可能掉馅饼在我们头上吗？尤其是价格还比市场价低的时候，我们更需要保持一个清醒的头脑。

说到二手车市场售卖的汽车，大家头脑中第一个反应就是这是不是一台调表车。毕竟现在绝大部分车型只需要5分钟就可以把里程数调过来。因此你面前的这台“准新车”有可能跑的公里数并不止1000公里。那我们消费者如何鉴别这台车的使用情况呢？我们可以查看一下这台车的生产日期。若这台车的出厂日期距离你看这台车的日期不超过3个月，这个里程数很有可能是真实的，尤其是对于销量比较大的车。一般新车出厂到被销售的时间不超过两个月。而1000公里的里程数一个月的时间就能跑完。

若这台车出厂日期距离你看车的时间已经超过了半年以上，那么这台车就有理由怀疑是否被调过表。我们不否认原车主开了1000公里之后觉得这台车不适合自己然后把车卖到二手车市场，或者是原车主有其他的工作安排或者是出国急着将车处理掉。但是作为消费者来说必须擦亮眼睛，有鉴别二手车的能力与技术，这样才能淘到称心如意的爱车。