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说说答主自己在瓜子二手车的经历。

1、背景

6月底，当时准备换车。车辆配置跟同事的一样，同事的车里程2万公里早两周在瓜子二手车卖的，当时瓜子员工上门收车。我卖的时候，瓜子让自己开去店里评估。

车辆到店后等到两个小时，不得不说生意很火爆，前来卖车的人很多。收车师傅把车子从里到外给拍了个遍，外表油漆也检测，然后我问在线评估多少钱，他们说报价还没出来，当时把前引擎盖也打开，各种拆，看的都很心疼。我们并没有说一定要卖，只是让估价。虽然心疼，但是还是随他们继续拍照。拍的后来要打开我们的行车电脑进行数据检测，两个人拆了好半天没找到行车电脑，我让别拆了，不卖了。他们还说都是专业出来的，没事的，放心好了。看他们在驾驶室下面弄了好半天都没弄到行车电脑，我就说不卖了，准备把车开走。

这个时候，他们跟我说，报价出来了，12.5W。说要看了行车电脑会有更全面的数据，预计会有一定的浮动。由于车和同事的车一样的配置，同事早两周卖的，里程数比我们还多，卖了14.5万，所以我们的12.5万觉得卖便宜了，就不卖了，开车走了。

第二天手机就收到短信，说我的车已经在瓜子挂牌，车主报价17万。

可是我并没有卖啊，当时看到这个价格很震惊，想着说不定挂上去还可以卖出去，就把价格改成15万，但是这个价格依然很贵啊。因为瓜子给我们的报价是12.5万。至今每天都还在收到瓜子的短信，说今天又成交了一台XX车，或者短信内容是又有谁浏览了你的爱车....

（我手工改成15万后，系统就有提示显示急降两万）。

2、交易

车辆由于瓜子收车价格低于预期最终没有卖成功。不知道实际交易环节会有哪些手续费。但是上图我的车子显示，服务费有13500元，不知道是不是最终用户承担。

瓜子的口号是：‘没有中间商赚差价’。因为他们就是最大的中间商，从市场上大量收车，然后转卖。交易过程中有手续费，新车主可能还在瓜子做按揭，又可以赚金融的费用，所以二手车是一个庞大的市场，这几年开始竞争很激烈。类似瓜子的二手车平台，他们已经从收车-美容-卖车-售后-金融服务，形成一个完整的闭环，现在正是几大平台跑马圈地占领市场的时候，所以广告投入很大。最后，谁成为头部企业，谁就有很大的想象空间。但是在这个扩张的过程中，生意还是得做，又卖方市场，就有买方市场，来看车的人很多。

3、新闻影响

8月份的时候，瓜子被央视点名。

所以题主你问瓜子定价公道吗，这个不好说。就算知道他们的毛利率或者净利润意义也不大，交易是双方自愿的。但是，买二手车，除非自己很懂，不然还是买新车吧。

答主总结：二手车的水很深，小白慎入。不要想着刚刚拿到驾照，开新车磨损大，先买个二手车练手。二手车检测不是专业的人也不懂，建议刚拿到你驾照想买车的小白，可以在APP上租车开，旁边坐一位老司机就好。答主平时租车的话都是租最便宜的捷达，一天70块，不贵。

我以前是一名瓜子的员工，我来客观的说一下吧，瓜子也有事故车，查出来的只是一部分，里面里有利益原因，也有仇恨原因，瓜子对员工比较克扣，每个月都要大量优化员工，员工在离职之前都会想办法放事故车上去，瓜子为了杜绝这种情况发生，成立了督察部门，瓜子的收购价确实要比车商报价要高，前提是不包含总车价4%的服务费，扣除了4%和车商报价差不多，有时候偏低一些，假如是事故车，直接进入车速拍软件，让一些做事故车的车商进行拍买，拍卖的价格往往会低于市场价3千左右，车商要算到手价，因为车速拍要收取3千左右的手续费，现在瓜子的资金链很紧张，随时要断，总车价3万以下的车，瓜子会通过卖资源包的形式卖给车商，你以为是瓜子的员工，其实是车商，在瓜子上购车，他的网站报价要比市场行情价低，根据车总价而来，少则几千，多则几万，在加上他的车总价9%的服务费，价格就过高了，高于市场价，瓜子的金融按揭更恐怖11个点，正常利息6个点左右，很多人常常在瓜子用购买新车的价格购买二手车，就是这个原因，瓜子的全国购，就是帮车商卖车，在车商的利润基础上，在加上他们9%的服务费，运输费另算，1块5一公里，方便之处就是能通过一个软件去购车，不用到市场去乱转悠，和点外卖很像，赖人就得多掏腰包，