维护费用攒起来 可以再买一辆二手车！

没错就是这么变态，老美人工费用很牛叉，工时费那是绝对贵零部件好几倍！

所以美帝中产阶级 能不修车就不修车，能自己修车 就自己搞定。真没办法了 折算一下太贵了 就直接卖了。

举个例子

修车都知道 欧洲车的发动机舱管路设计很反人类 对修车工很不友好。

简单的节气门这个部件 日系车就在 空气滤芯旁边，而大众却设计在 空调散风扇热片背后，直接导致 一个简单的节气门清洗 大众花费的工时是日系车的四五倍。这可都是钱呀！

还有就是 质量问题一直都不是欧洲车的优势，这也加剧了修理费用增加。

新车二手车都一样，在美国，欧洲车不但维护费是大部分美国，日本，韩国车的3倍以上，而且万一需要更换零件的时候，经常需要等几个礼拜，甚至几个月。

我喜欢自己维护车子，但是唯有欧洲车，自己连换机油都没办法，只有经销商有特殊工具可以拆下来机油滤清器，特殊工具不卖，所以他们可以狠狠的坑顾客。

只有在保质期，而且买车的时候附带若干年免费维护的状况之下，用欧洲车才不会经常有被坑的感觉。

如果要在美国买二手车，还是买丰田，本田，马自达，斯巴鲁这些牌子吧，毛病少，经久耐用，维护费低（斯巴鲁高一些 但是还是比欧洲车低很多），比较安心使用。