没有人薅羊毛

你要是了解一下美国的房龄，就更能想出答案了——先发国家的历史遗留问题，旧的东西不报废，它就能留在统计数据里。当然回过头来说车子本身，美国人开的车，我们国内也在卖，十几二十年的旧车我们马路上也不少，所以车子是没问题的，问题在于美国人对小毛病确实不讲究，几千美金的N手车，只要能打着火能走就行。而中国，买个5年的车都还在讲究原厂原漆，投诉榜上的常客是异响，太把车当个玩意，用了几年，车况差了，当然就受不了了。

二手进口车行业好做吗？

目前来看进口二手车不是太好做，但是生意在于精心耕耘都有做的比较好的商家，中国这10几年经济高速发展之后，老百姓的生活水平提高，出行方面对车子的需求越来越大，目前中国至少一半的车主处于车子升级的刚需阶段，原先购买A级或者B级等中等价位车的车主们再次换车会往豪华车考虑。但是中国这几年来房地产价格暴涨，透支了大部分普通消费者的购车资金。赚钱难，道路拥堵，停车难等一系列现状，都打消了老百姓购车和升级换车的念头。还有就是国家目前大力推行的国6排放标准，很多二手进口车都是年限5_8年的车而且排放标准大部分是国4或者国5，很多车主担心购买国4或者国5的车子贬值快，未来不好出手也难过户买卖。再次中国目前整体企业或者个人诚信素质水平不高，各种二手车经销商存在对各种二手车隐瞒车况，欺骗消费者等行为，。综上所述，在经济大环境不好，车辆大量饱和，诚信体系未完全健全的情况下，二手车目前市场不是太好做，承担的经营风险不小。

没有什么生意是好做的，要说一开始就有爆发式增长的客户也不现实，就看你有没有长期做下去的决心和毅力