谁告诉你国内汽车平均寿命才4年？

我原来单位一辆车开了20年，开了六十万公里，杠杠的。

你瞎扯，现在中国的车子，新车六年都免检的，说明六年内的车子，根本没有什么大问题，你见过谁的车子六年就报废了。四年更不可能的事情。

8年车龄的二手美系车，价格低到没朋友，为啥买的人依旧不多？

说一下美系车。我开车近二十年，大多数时间开的是美系车。2006年我买了第一辆美系车雪佛兰景程，后来买了科帕奇，然后又换别克君越一直到现在。这里除了景程不算是正宗美系，科帕奇和君越很具美系风格的。科帕奇3.2原装自美国产品。车的性能很好，只是小件做工粗糙，有时候好出毛病。油耗高，底盘扎实稳健，舒适性没得说。我开了两年，觉得这种车越野性不是太好，A柱和C柱有点遮挡视线。所以就干脆换了轿车，换了别克君越。一直开到现在。

这车当年买的时候裸车27.8万元，落完牌照一共是32万元。除了换了轮胎，刹车片，还有就是氧传感器总出问题。其他的没什么毛病。

总体上油耗高是必然的。2.4排量，四速手自一体变速器。车体二吨多重，开着稳健舒适，加速超车很给力。所以十多年了我一直在开。想换车有卖不上价，只能卖二万元，这还是去年的价格，我估计今年只能卖一万多元了。

美系车掉价特别快，这给车主很大的打击。主要是油耗高，我的车在市里每百公里得12-13升油，高速得7-8升。不过我觉得，鱼和熊掌不可兼得，你要舒适，大气，又要省油不可能的。

美系车品质真心不错，特别是舒适性非常好。我今年六十多岁了，开个车跑个七八百公里还是很轻松的。

美系车不保值，我这车只能开到报废了。

8年车龄的二手美系车，价格低到没朋友，为啥买的人依旧不多？

问过很多四五年前买美系车的朋友，为什么当时会选择美系车？给出的答案呢是惊人的一致：合资品牌、全球车型、价格便宜、自动挡……

四五年前自主品牌尚未崛起，或者说买自主品牌的汽车还需要承担很大的风险，像美系车这样定位稍低一些的合资品牌，牺牲掉一些所谓的内饰豪华感换来一样的实用性和更低廉的价格，自然可以获得不少消费者的青睐。

美系车阵营的车型，整体而言，汽车的销量还是不错的，再加上比较亲民的价格，获得了很多年轻人的青睐。但是，由于油耗高、保养费用高，美系车在二手车市场很不招人待见，基本上没人敢买。

虽然车的名气非常高，但是，在二手车市场的贬值率也是高的出奇。主要问题集中在故障率高、养车非常高方面。美系车还是延续了欧美车型的通病，故障率高、维护费用高，所以，购买美系车的车主隔三差五肯定会去趟修理厂。

美系车尤其是质量层面，包括老款科鲁兹在内，君威、君越的6AT变速箱都曾出现过大规模的故障情况，而美系车的口碑也是收到了极大的影响。除了质量品控这方面，另外价格策略上，包括雪佛兰在内的通用系也存在很大的问题，新车上市没多久就几万几万的优惠。代表就是凯迪拉克。

总结不过这些年现在的美系车还是有了很大的进步的，品控已经提升了很多。口碑也不错，可靠性方面也大大提高，已经不是8年前的美系了。整体的油耗表现已经和主流产品差不多了。

你是怎么看的呢？有没有准车主出来说一下感受？

我是卡啡，有汽车问题的可以可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。