既然题主说的是美元，那为了方便，把这个“国外”，就定为美国市场了。

如果是新车的话，1万美元以内在美国，能买到的新车都是A00级别的，而且大多都只在美国本土销售，对照国内市场的话没有太大对比价值。A0级的新车售价最便宜的，也是1万~1.5万美元这个区间，这个售价区间的车型就比较好对比。

举两个我们比较熟悉的例子：

首先是日产Versa，也就是国内的日产阳光，这车在美国最低售价10060美元，是最低配的乞丐版车型。手动挡，没有电动车窗，升降车窗要靠手摇。

国内最低配的阳光，售价是6.08万起，同样是手动挡车型，但是配备了电动车窗，驾驶座车窗还是一键升降。

以当前的汇率换算的话，10000美元=67000人民币。实际上国内的售价更低配置还更高。

再看看福特嘉年华，同样是乞丐入门版车型，手动挡手摇车窗，美国最低售价10999美元。

这款车现在在国内已经停产了，目前2014款二手自动挡高配车型，二手市场最高售价是6.8万人民币。

以这两款车作为对照，我们可以比较客观的看出，1万美元在国外能够买到的车型，如果以汇率换算作为标准的话，实际上还不如国内的同等价位的车型。

当然，仅仅对比两款一万左右的车型，并不能说明太多问题。毕竟在更高的价位区间，美国车大部分要比国内要便宜。但在一万美元这个区间，确实国内的车更具“性价比”。

只考虑购买新车，1万美元在“国外”，大致能买到国内5.5～6.25万这个价位的车子。

当然所谓的“性价比”需要加个引号，因为2017年，美国的人均收入是58270美元/年，而中国2018年的人均收入是9690美元/年。

在这里我就不对比二手车市场了，美国的二手车是挺便宜的。但是考虑到两国的市场成熟度不一样，同一款车车型配置上也不尽相同，所以对比二手车的意义不大。

（1）国外二手车市场分析数据：

一万美元，就是在美国市场买车了，在美国，二手车行业规模大，正规，所以说二手车市场发展的比国内领先个几十年毫不过分，买二手车也不用太担心被坑被宰什么的，他们售后服务还是挺好的。在美国如果你要花1w美金买车 刚在美国的汽车售价查询网站上查询。

全新的车 也就只能买买飞度polo卡罗拉这类，国内售价10左右的车型，其实买这些便宜的紧凑车型价格不会相差太多。

二手车市场的话，根据年限等等原因，你可以买到雅阁，凯美瑞，天籁，宝马3系等b级车