一、我国物流业的发展？

2020年，我国社会物流总额迈上三百万亿元新台阶，达300.1亿元。分季度看，2020年一季度、上半年和前三季度增速分别为-7.3%、-0.5%和2.0%，物流规模增长持续恢复，四季度增速回升进一步加快。

2010-2020年，我国社会物流总费用逐年增长，2020年，社会物流总额增速持续回升，社会物流总费用与GDP的比率基本持平，社会物流总费用达14.9万亿元。

物流业总收入保持增长。2020年，我国物流业总收入10.5万亿元，同比增长2.2%。物流业总收入增速自三季度由负转正，四季度以来呈现加速回升态势，恢复至上年水平。

二、物流业的发展背景是什么？物流业的发展背景是？

物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。 　　物流业已成为国际经济体系的重要组成部分。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。近年来，世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。 　　中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，物流业的市场需求持续扩大。进入21世纪以来，在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。 　　2007年中国物流业持续快速发展，物流需求规模进一步扩大，社会物流总费用增速加快，与GDP比率略有上升。全国社会物流总费用为45406亿元，同比增长18.2%。 　　2008年，雨雪冰冻和汶川地震两大自然灾害，北京奥运交通限行和环境整治，油价剧烈波动和燃油税出台，都对物流业带来影响，特别是国际金融危机对物流业的冲击。在严峻形势下，中国物流业增速放缓，但行业总体发展仍保持增长。2008年12月，国家海关总署、财政部、国家税务总局和外汇局联合发文，正式批准设立上海西北物流园区等17个保税物流中心，进一步推动国内物流园区的发展壮大。 　　2009年是我国物流业应对危机走向复苏的一年，也是物流格局加快调整的一年，呈现出明显的季节性和结构性变化。在国家扩大内需政策的推动下，汽车、家电、电子产品物流高速增长；基础设施建设、灾后重建等物流需求大幅增长；农产品、食品和日用消费品等物流需求稳定增长；与此相关的城市配送、仓储中转、货运快递等保持了较快发展势头。从区域来看，东部沿海地区物流业受外需萎缩影响较大，增速放缓；中西部地区以内需为主，加上产业转移，物流行业仍然保持了较快的增长速度。 　　《物流业调整和振兴规划》把促进物流业发展纳入应对国际金融危机的“一揽子计划”，进一步提升了其在国民经济中的基础性支撑作用，为物流业发展创造了良好的外部环境。随着政府各类“扩内需、保增长”政策的陆续出台，中国经济有望继续保持平稳较快增长，物流行业的市场前景逐步好转，农村物流、零售业物流等细分市场成为投资热点。 　　“十一五”乃至未来更长时期，中国物流产业将进入更高层次的发展阶段，并呈现一些新的发展趋势与特征。伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将继续快速扩张；与经济结构和产业布局调整相适应，物流产业的集中度将进一步提升；随着物流市场的不断扩大，物流产业内的分工将越来越细；物流产业发展的制度环境将日趋规范，市场秩序与环境条件也将进一步优化。

三、三山区龙窝湖发展最新动态？

关于三山区龙窝湖的最新发展动态，以下是一些相关信息：

2019年10月，三山区政府发布《三山区龙窝湖旅游度假区总体规划（2019-2035年）》，规划总面积约47平方公里，重点发展集休闲度假、养生健康、旅游观光、文化体验等功能于一体的旅游休闲区。

2020年7月，三山区龙窝湖景区迎来了首批游客。景区内建有龙窝湖环湖步道、梦幻花海、森林漂流等多个景点，吸引了大量游客前来游玩。

近年来，三山区政府加大了对龙窝湖旅游度假区的投资力度，加快了基础设施建设和旅游配套设施建设的进程。目前，景区内已经建成了多个酒店、民宿等住宿设施，同时还有多个餐饮、购物、娱乐等配套设施。

为了提升龙窝湖景区的品质和知名度，三山区政府还积极引进了多个旅游企业和投资机构，加强了景区的营销和推广工作。

总的来说，三山区龙窝湖旅游度假区的发展呈现出良好的态势，未来将继续加大对景区的投资力度，推动景区的发展，为游客提供更加优质的旅游体验。

四、我国物流业的发展状况？

近年来，我国物流业发展得到了很大的变化，取得了辉煌的成就。

  首先，我国物流业的规模不断扩大，收入增加。根据统计，我国物流行业的总体规模达到了8.7万亿元，比上一年增长了7.5%。这表明我国物流行业的收入明显增加，发展步伐越来越快。

五、物流业的发展趋势？

1.

个体司机越来越少，越来越多的司机会背靠平台。

2.

平台整合，要保证一个健康稳定的环境。

3.

专业化，专业的人干专业的事。

4.

信息更透明，信息化数据化越来越清晰重要。

5.

公铁多式联运也是一大趋势。

六、为什么有些城市发展物流业？

现代物流业的发展对城市建设意义重大。本文基于城市物流与物流城市两个角度分析了我国物流业的现状，发展物流业的作用及怎样发展物流业。国际贸易是一个关于物的流通的学科，物流是国际贸易离不开的重要一环。亚当斯密在国富论中，用这样的话揭示了现代经济学的历史:“劳动生产力上最大的增进，以及运用劳动时所表现的更大的熟练、技巧和判断力，似乎都是分工的结果。”分工和专业化是经济发展的主要原因，因此市场上离不开物流活动。

1、发展物流对城市的作用

首先，发展城市物流，可以减低城市内物料流通的效率，减低城市的运营成本，减少物耗，有效整合利用城

市资源，提高城市运转的速度，并同时提高城市居民的生活水平。其次，发展成为物流城市，成为地区物流

中心，就可以更多地吸引商品进入该市享受物流服务，从而使城市的贸易量增加。一个物流区域中心，必然

是周转中心，一定会带动仓储、交通、消费方面的增长，增加就业，刺激消费。由此带来的人流的增加，房

地产业的发展。一个区域物流中心，供应商或者生厂商或者电商自己，为了节约成本，必然尽量地在物流城

市设工厂或者是物流增值服务，例如包装、非主要工序的加工等，这就会带动生产企业进驻。这个乘数效应

无疑是巨大的。由此可见，城市竞争力的下降、比较优势的减弱、经济发展的增长要求及物流带来的种种好

处，使物流成为城市间的热门话题。2城市发展物流的动力

纵观全国经济发展较好的地区，我们发现，城市物流起着至关重要的作用，而物流城市渐渐成为区域经济发

展必要环节，即便是占尽发展先机的沿海城市也需要物流作为经济发展的新动力，其原因有三点:首先，当

今中国开放程度越来越高，城市间在政策方面的差距越少，沿海开放城市和经济特区在政策方面并无法再凝

聚太多的眼球:没有太大的优惠。其次，劳动力廉价的比较优势减弱。以前沿海城市的廉价劳动力是最大的比

较竞争优势。廉价的劳动力可以减低企业的生产成本，所以吸引了很多外资企业前来投资。但随着经济的发

展，沿海城市劳动力成本越来越高。而劳动力更为廉价的中国内陆城市及其他国家如越南等在这方面开始具

备了比较优势，虽然这些地区的劳动力劳作水平不高，但假以时日，他们将同样扮演以前沿海城市所扮演的

角色再次，世界各地区、各城市的发展表明，一个城市如果没有自主创新能力，而一直处于产业链上最低

端的加工地位，不仅无法取得更高的利益，更危险的它将失去所有活力，而将城市的发展决定权完全交出

去。近几年国家开始在大力强调自主创新，强调城市的转型。那么在当前各城市发展普遍出现瓶颈，找不到

新的经济增长点之时，发展物流可以说是不错的选择。

在现有的经济模式中，举广州为例，广州市是中国传统的贸易中心，多年对外贸易的经验和积累，使城市内

形成了大大小小的商品集散地，加上陆路、铁路、航空、水路的网路建设，保税园区引进国外知名物流企

业广州城市内的物流发展在全国处于领先地位。在区域概念来看，广州是华南地区，乃至于全国的物流中

心，是区域物流城市的佼佼者。在国外市场受全球经济拖累的今天，广州依然可以依靠物流的能力，支撑扩

大内需求增长的要求。

2、如何发展区域物流城市

不是每个城市都能成为物流城市，物流城市需要具有先天地域中心的先机，需要有通达的城际网络，省际网

络，以及国际网络首先必须对城市定位，是否能成为物流城市，应该成为哪个级别的城市。这个定位必须

考虑几个方面，即地域行政级别、影响辐射能力、交通辐射，经济发展程度、本地的主要经济类型等。一

日定位为物流城市，必须在软件和硬件上有所完善软件上，政策，包括第三方企业扶持政策、税收政策、人才政策、招商引资政策、土地政策、商贸政策。一

个区域物流中心城市也必定是区域零售批发中心周转城市，如广州的白马衣服市场，深圳的华强北。因此必

须发展现代商贸物流节点，推进集群发展，规切设立一批现代商贸物流节点建立商贸物流园区发展机制和

政策，通过市场运作加强园区基础设施配套，充分发挥园区集聚和带动作用，吸纳同类型的物流企业和商贸

经营者入驻，推进商贸物流集群发展。

硬件上，具有地域优势的城市以转化区域优势为导向，加快构建商贸物流、公路、铁路、航空等现代区域服务中心，着力提升城市影响力和辐射力。调整提高、发展占位，适时调整城市经济结构、产业结构和城市空

间结构，与区域城市进行产业街接，提高城市经济实力和区域经济文化中心城市带动作用，加强城市拓展和

基础设施建设，构建更加完备的区域现代服务中心。

3、培育龙头企业

形成产业支撑。建立健全商贸物流产业发展机制，引导企业既兴建现代专业市场，又积极投

身商贸物流业发展，促进企业向开发建设与发展产业并重转变，形成“企业+市场+产业”的发展模式。引进

战略投资者，以项目带动，建立健全项目带动与产业发展的良性互动机制，开发好高质量的项目、核心项

目、前瞻性项目和大项目，通过扩大开放、招商引资，吸引更多的战略投资者发展商贸物流业。支持和鼓励

骨干流通企业通过自由连锁、挂大靠优等形式扩大投资，培育-批现代物流企业集团。在政府层面，消除城市发展物流和区域发展物流城市的障碍。首先，政府的重视不应该在理念上，而应该付

诸行动，如在国家允许范围内废除阻碍物流发展的各项规章制度，出台政策法规来支持城市物流发展，加强

城市物流的研究与规划。其次，成立专门的物流部门，来统一协调城市的物流发展，改变城市物流无人管理

的历史和现状，整合物流资源。如在现有交通主管部门的基础上扩大和延伸其职能，把全市的交通运输、仓

储保管、装卸搬运、加工包装、配送服务的能力统筹统管起来。政府对本市的这些物流设施资源，不但要心

中有数，而且能够制定政策法规，控制其运作，规划其发展，使其为城市物流的总体优化服务。再次，大力

吸引各物流企业，特别是第三方物流。政府创造环境，而经济的主体，经济的活力来源于企业。所以物流的

发展，最终还是得这些物流企业来实施。政府只是做好保姆，提高良好的公共服务。最后，人才是21世纪的

根本。就世界范围而言，物流发展到今天，其价值的创造已经形成一大产业;其知识体系已构成一门学科;其专

业人才正日益成为物流企业家，物流专家和物流学者。然而，在我国这一切的发展距离国际水平的差距还很

大，其中，物流知识的普及和物流专业人才的培养是二项重要使命。政府要做好这个工作，吸引培养物流人

才，提供人才给企业。在经济受外部市场影响的今天，发展物流城市对区域经济是机遇，对企业是机遇，对

政府同样是机遇。

七、物流业的发展有哪些作用？

　　发展物流业的主要作用和意义如下：

　　1、物流产业是现代都市经济发展的“炉火”、“加速器”。

　　2、随着区域协调发展、产业分工协作趋势不断增强，生产社会化、专业化程度不断提高，现代物流业逐渐被广泛认为是继降低物资消耗、提高劳动生产率之后的又一个重要的利润源泉，日趋发展成为中国国民经济体系中重要的基础性服务产业。

　　3、现代物流业作为中国现代服务业的重要组成部分，对提高国民经济运行质量、优化经济流程、调整经济结构、扩大内需、增进社会福利等都具有全局性的积极影响。

　　4、在时间上，现代物流业通过消灭耽搁迟滞，可以减少其他产业的库存积压和断档脱销，加快生产和流通节奏、优化经济流程；

　　5、在空间上，可以实现物质产品生产地和消费地之间的有效衔接，通过消灭无效生产，可以优化资源配置和产业结构，促进相关产业高效、协调发展，提高经济运行质量。

　　6、具体来说，现代物流作为社会经济生产中的一种增值性活动，其功能价值主要表现为时间效益、空间效益、增值服务效益和整合效益四大方面。

八、贵州物流业发展的现状趋势？

答：贵州物流业发展的现状及趋势分析：

贵州省有着3000多万人口，地区云贵高原山区，人民生活水平逐渐提高，网络购物现状较频繁众多，给贵州的物流业带来了发展的潜力，随着贵州经济的不断发展，贵州物流业也会得到很大的发展机遇。

九、物流业高质量发展的内涵？

1、物流高质量发展的概念 

（一）要有一个高质量的物流基础设施与技术装备 

（二）要有一个全方位、多功能、高质量的物流服务体系与服务能力 

2、物流高质量发展的重点突破 

（一）要建立适应高质量发展的互联互通能力 

（二）要提升适应高质量发展的物流服务能力 

（三）要增强适应高质量发展的物流创新动力 

十、发展物流业的影响因素有哪些？

　　推动和影响国际物流发展的因素有:　　

1、经济发展水平；　　

2、全球供应链形成；　　

3、制度环境；　　

4、技术条件，包括信息技术和物流装备技术等；　　

5、区域经济的发展等.