时间太短。量太小

（1）学院二手车市场数据：

我认为这是个生意，但却是个做不大的生意，相对来讲前景有限。主要有以下原因

1、产品本身的价值

由于都是大学生，其二手产品均以日常生活用品较多，带有很多的地域性和限制，其产品本身价值较低，由此而带来的差价相对来讲较少。

2、交易范围

相对来讲，大学生二手物品在本校交易的概率最大，因其价值及日常属性，本校交易最方便，可能买家和卖家就住隔壁，相对来讲本校交易交易成本极低。

3、伴随着时间的流逝，大学生二手物品或不被同学们接受

无论是虚荣也好，还是其他原因也罢，未来将不被接受。

综上所述，大学生二手交易市场前景不大，但会一直存在，不会出现大的变动，不适合创业者介入，但适合本身就是在大学里从事相关工作选择的小本创业项目。

二手车商的利润点最低是多少？

二手车商的利润点最低是赔钱，还赔的不少的那种。

一般人会想二手车低价收高价卖，二手车商只是赚多赚少，怎么会赔钱呢？那是因为有时候二手车商收车的时候也会看走眼，收到车况和描述不符的车。

不知道有没有人看过堂主撩车，他有一次收了一台二手宝马E90，自从买了这台E90，北京天通苑有多少家汽修厂、汽修厂里有多少女工、女工大腿上有多少颗痣，都知道了，更何况是拿一个小小的汽修资格证。

这车在检查的时候没有任何事故，只是发动机有小问题，因为E90漏油普遍没注意。但是在刚卖给客户的时候，车熄火了，检查发现发动机爆缸、曲轴烧了，估计是大油门想试动力。

而且堂主被坑了，花了2万5在修复之后，车开了不久发动机故障灯又亮了，机油昨天才加满第二天机油就漏没了。最后堂主赔了9000块赔偿费，后又以高于原车价的价格回收回来，算了算亏了四万。

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（1）学院二手车市场数据：

分车型的，现在没有以前那么多的利润了，以前一台十万的车会有个万把块左右，现在能有五千左右。

最不好的是少数人专门做坑蒙拐骗的车，事故，泡水等，这些都是一本万利的。

部分车商做低价格的车主要是走量，量多，积少成多。

少部分车商，他们实力雄厚，他们主要做豪车，利润大，因为豪车价格不算很透明，新车过两三年贬值大，这里就有较多的操作空间。

总得来说，现在没有以前那么好做了，只不过一些比较畅销的车系还是保持较高的利润的。