一个做二手车的来回答下。

第一，这些事情国家是不会管的，山区孩子吃不上饭都管不过来管你这个？想多了。

第二，国家针对事故水泡车也有标准，但事故水泡车这些国家不会进行强制报废，哪怕你这车被撞碎了一地依然可以不报废选择进行维修，不单天朝，国外也一样，车辆报废的决定权在车主手里。

第三，车辆清洗整备是非常正常的事情，农民伯伯还晓得把菜洗干净了再卖呢，何况我们。

第四，把事故水泡车修好后出售不稀奇，市场有需求，这年头图便宜的人大把，超市发两个免费鸡蛋排队人群可以绕两条街，何况便宜一截的事故车。

第五，正规开店做二手车生意的基本不会乱来，有问题说问题，比正常行情价低的绝对有问题，有便宜同行早接盘了，轮不到你们这些小白。绝大部分不会拿便宜的当好的卖，没必要为了这点差价毁牌子，或许你觉得万把块钱很多，但对大点的二手车公司来说也就一天的利润而已，人家一天卖几台甚至十几台车，犯不着。

我感觉二手车一直是存在灰色地段的，而且很多改装车，事故车再卖了之后都开始恢复规整，然后二手车买卖都是专业的卖家对抗小白用户的过程，自然存在交易不透明，不合理等等迹象，虽然这些年有些提升但是大环境仍旧如此，柠檬市场理论仍旧存在。