车本身耐用 故障率低 认可的人多和销量大 所以比较保值

今天来回答下这个关于二手车保值的问题。

首先，销量好，口碑好的车型，二手车价格一般都非常高。

2年内的二手车，有的车型比新车便宜不多少。主要新车优惠太多[呲牙][呲牙]。

讲到这个新车优惠问题，就能想到提问者所说的日系车为什么保值呢？

第一，新车优惠少，二手车价格对比的是新车的销售价格。比如本田飞度，终端优惠最多几千，有时候没有优惠，8万多的车，开2年再去二手车市场卖还能卖个7万多。

第二，销量高。销量高的车型，二手车的价格也是偏高的。但是二手车受第一因素的影响还是蛮大的。比如：销量高的别克英朗，终端优惠最高时6万多二手车保值率能高吗？销量高保值率就高也不一定。只能说市场保有量大，维修保养更方便。

总结一下：为什么日系车的保值率高呢？亓哥认为：一是 新车终端优惠少.新车价格影响二手车价格 ，二是销量高，市场保有量大。你们认为呢？

国内的宝马8年或10万公里普遍开始漏油，那国外的也是这样吗？

宝马车8年或10万公里普遍开始漏油，不知有何依据？不拿统计数字说话，张口就来，不是水军又能是谁呢？至于国外的宝马车如何？就更没有关于它普遍漏油的说法了，但从其每年全球的销量上看，应该没有这种现象，难道会有人喜欢成天漏油的车吗？车是流水线生产的工业制品，制造技术已经很成熟，虽然会有一定比例的故障率，但毕竟是极少数。另外，宝马号称驾驶者之车，不能避免有些人真拿它当赛车来开，暴力驾驶、追求加速的极致感觉，若是再疏于保养，出现漏油的问题难免。如今网络水军多如牛毛，因此网上各种车黑言论层出不穷。大概挑不出宝马车什么毛病，所以就拿漏油说事。犹如奥迪，新一代奥迪发动机、变速箱技术已臻成熟，但不是也成天有人说奥迪不是双离合故障就是烧机油，难道销量那么大的奥迪车的车主都有喜欢跑修理厂的嗜好？所以，网络之言莫轻信，需要擦亮眼睛。对了，水军力捧的二线豪华品牌雷克萨斯一般开两三年就会出现机油增多的问题。这句话诸位自己琢磨去吧。

国外宝马只能开3年 很少人开超过3年的宝马 奔驰多 宝马二手车市场 超多车源 还都是3年准新车 你品吧 1980年代开始 宝马的评价就是娇贵 爱坏 超级高昂的维护成本