我来回答吧，嘿嘿，这里是晓明公子，您的贴心汽车咨询伙伴！

其实啊，不到一万公里，二手车市就出现了很多新车，不外乎于以下几种情况：

1.事故车很多车源都是事故车，现在几乎99%的车主在买新车的时候都买的有车损险，在发生事故之后，有很多车主把车修好之后就想着尽快卖掉，因为开着心里不舒服，有阴影。而车的年份新，里程数少，作为二手车利润巨大，流入二手车市场也是必然。印证了司马迁先生说的那句话：“天下熙熙，皆为利来。天下攘攘，皆为利往”。

附事故车维修前后对比：

发生事故的雪铁龙

钣金喷漆+后备箱，后杠更换过后的事故车

维修完成的事故车

由此可见，一辆事故车经过资深维修师傅的翻修，从外观上几乎看起来跟正常车没什么两样（当然内行人士一看就知道，因为有迹可循），一些无良二手车销售员很简单就以全新车况卖给了你，反正外行人也不知道如何辨别。

所以说二手车水深啊，买卖二手车最好找身边懂行的朋友去验车，或者大城市有权威的车辆鉴定机构，找他们去看一看，买起来也放心。

2.4S店的试驾车车行里有一个规矩，那就是厂家每年都给4S店的试驾车指标，而这些车的服役年限一般都是1年，所以1年之后如果没有4S店内部员工，或者员工的亲朋好友要的话，就会流入二手车市场，这类车还是推荐购买的，比较4S店的试驾车，虽然平常客户试驾的时候略微暴躁了一丢丢（什么地板油啊，急刹车啊，S弯啊）可能有些费车，但是好在基本都没有跑太多里程数，况且保养及时且都是在店内保养，如果发生事故基本上都在店内维修。如果日后在使用的过程中遇到什么问题，还可以去找4S店，毕竟是他们曾经的试驾车嘛~正常部件故障的话有厂家的三包政策可以索赔，比起其他车源还是有保障的。

3.相关媒体，机构，主机厂之前购买的测试车型每当新车上市的时候，一些资深媒体都会购买一台车进行详细的评测报告，争取第一时间发布新车资讯。这些车在相关文章，视频等一系列资料发布以后，也就没什么用了，如果不内部处理消化的话，就会卖给二手车市场，这类车如果没有进行过暴力的拆卸（比如拆车坊），车况也还是可以的，能够入手。

还有车辆厂家平常也会购买一些竞争对手的车，进行研究，然后在车型换代的时候，有一个很好的参考方向。（例如东风本田技术研发部有可能买一台奇骏进行研究分析，然后推出新款CR-V使其更有竞争力，配置胜过对手等等），也能在新车培训的时候，教会销售人员如何应对竞品车型的话术。而这些车，在新车上市过后一段时间也会卖掉。

PS：车评人一般拍摄的视频，写的车辆攻略那都是4S店提供的车，大部分车评人还是很穷的，哪有那么多钱买啊，大咖除外，哈哈哈~

4.有钱任性，不想开了要换车/因故无奈卖车这年头真的什么都有，你想想，王校长还因他的狗狗王可可一身泥巴，把他的车弄脏了，就直接说不要了，是不是贫穷限制了我们的想象？

看来这年头，当狗也要看命的，作为王校长的狗子，王可可真是狗生赢家啊！

哈哈，好了，回归主题。一部分新车就是车主在提车之后突然有钱了，中奖？拆迁？嫁了土豪？娶了白富美？然后就把车卖了换更好的车了，这类车还是很靠谱的。小编曾经见过一个车主，刚提完车一个月就打电话来问，他的车还能值多少钱？我一问才知道，原来人家房屋拆迁，赔了4套房子，直接换车去买5系了~

有钱任性啊！

还有一部分车主比较悲催，刚提车没多久，突然遇到点事，需要钱，就把车卖了。小编遇到一个很逗的小哥，本来计划下周结婚，车也买好了，后来因为女方家要求车主写女方的名字，男方家不同意，但是在买车的时候男方家长偷偷的跟我们销售顾问说：“你们不要管，发票尽管写我儿子的名字！剩下的我跟女方解释”

然后男方家长就忽悠女方说买车的发票无所谓的，到时候上牌的时候改成女方名字就行了。女方家里也不懂，就照办了。结果等上牌的时候，没办法改名（肯定啦！发票是谁的名字车主就是谁啊~~~）结果最后两家大吵一架，后来婚也退了不结了，小哥交了税，上了牌，过来把他的车原价卖给销售顾问了。我们的销售顾问真是欣喜若狂，赚了个购置税保险钱，哈哈。（车先开着，随后过户）

最后小编温馨提醒：有很多二手车的里程数是可以调的，所以里程数并不能当作一个重要的参考标准，主要还是要看车况，有无事故，维保记录等等。

好了，就写这么多吧，坐在电脑前可怜兮兮很认真写的，望采纳！

求赞求关注，小手一赞，好运不断，晓明公子，一个认真的车评人。

祝大家身体健康，万事如意！

买卖二手车的原因有很多，毕竟人口基数在这里！什么不可能发生？

二手车主要要看清车况，验车帮第三方二手车检测机构！