近年来我国新能源汽车市场发展迅猛，而新能源车型几乎囊括了各种级别，甚至汽车的细分市场。面对眼花缭乱的新能源车型，看着光鲜华丽的轮廓模样，想到这些新能源车型也有“老去”的那一天，即沦为我们俗称的二手车了，到那时这个新能源汽车的二手市场究竟如何呢？

首先，新能源汽车与燃油车不同，它们的寿命上有短板，即电池寿命。电池寿命要远远低于其他配件寿命，因此电池的好坏直接影响新能源汽车的二手车质量和价值。如果汽车电池的使用寿命依旧停留在5年左右，且各新能源汽车厂家也没有推出电池的包修、包换服务的话，那么新能源二手车的销售阻力依旧会很大。

其次，为什么新能源汽车那么看重电池呢？不仅仅是因为电池是汽车能源那么简单，主要是因为电池很贵。现在新能源汽车上的一款电池组大概在几万元，有的车型电池甚至达到了6-7万元之多，几乎占到了整车价格的50%。作为一个消耗品电池价格如此之高，因此新能源汽车在二手车处置的时候，即便卖得很便宜，买家也会再三斟酌。因为买方已经能明确认识到，自己在购买新能源二手车后不久，就需要为电池支付一大笔钱，所以心中的价格预期将会刨去电池费用，那么如此以来，买方也肯定不会接受。

总结，如果未来新能源汽车的电池没有推出包修、包换服务，或者电池的价格也没法有效降低，那么新能源二手车市场将不会非常的光明。

谢邀，

新能源汽车发展迅速主要还是和国家政策有关，但新能源可不仅仅指电能车，个人觉得以现在科技发展地速度，电动车很可能在普及前又被更新更好更洁净的能源所代替。还有二手车市场和新能源车市场并不是同性质划分的，简单说也就是这两个市场并没有本质地冲突或联系，新能源车只是新车市场的一部分，如果说影响，也是新车整个市场影响整个二手车市场，而且不管新车是什么能源，什么价格，二手车也会有生存空间的，并没有大的影响，

这只是作为车商的一些看法，仅供参考

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吉利帝豪销量早已过百万，为什么感觉二手车市场上很少看到帝豪呢？

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在轿车领域，国产车在销量方面能够排的上榜的也就只有吉利帝豪了。帝豪在国产车中绝对算是元老级人物，相当于合资品牌汽车中的捷达桑塔纳，在6到10万元的价位属于最畅销的国产车。上市多年，目前在国内总销量早已突破100万辆。但在二手车市场却很少看到帝豪的身影，明明帝豪卖的不少，为什么二手车市场却不多呢？

其实首要原因是汽车市场真的太庞大了，虽然帝豪的销量不错，但人外有人，天外有天，帝豪在轿车领域仅仅能够排到前十名的后半段。以刚刚过去的2019年上半年为例，轿车销量排行榜前十名中只有帝豪一个国产车，还排在第八位。半年销量上10万的车型非常多，帝豪虽然成绩不错，但放在众多车型中就不那么显眼了。就像一棵大树，虽然郁郁葱葱欣欣向荣，但如果把它放在原始森林中就非常渺小了，可能找都找不到。同理，二手车市场非常庞大，车型什么都有，偶尔有些地方找不到二手帝豪也很正常。

其次是因为帝豪属于国产车，国产车的保值率普遍比较低，这就导致二手帝豪卖不上高价，车主想换车时，卖车的时候就很不舍得，甚至干脆不卖了，想把它开到报废算了。再就是帝豪属于相对廉价的车型，买他的群体以普通老百姓居多，一般没有太多的闲钱，换车的成本比较高，所以买帝豪的人换车周期也相对比较长，这样就导致二手车市场帝豪流通率比较低，所以很难见到二手帝豪。

还有一个原因是从车贩子方面考虑。同样因为帝豪属于国产车，保值率比较低，想买二手车的人大部分都会考虑合资品牌，这样就导致老款帝豪收来卖不上好价格，而且帝豪新车其实也不贵，所以很多二手车商干脆不收帝豪等国产车，或者收车价格压的很低，收帝豪完全看运气。并且帝豪只是最近这几年销量才开始增长稳定，前几年的时候销量并不算特别多，老款帝豪普遍故障率比较高，发动机、变速箱方面车主都反应有很多问题，油耗也比较高。这些原因都让车贩子收帝豪的时候非常谨慎，宁可不要也不高价收车，否则很可能砸在手里。

综上所述原因，帝豪虽然销量还不错，但实际在二手车行中数量并不算特别多。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为导致二手车市场帝豪数量不多的原因是什么？

我是帝豪车主。现在新车价格越来越低，外观两年一换，内饰三年一换，某些配置随意变更，导致老车价格卖不高原因之一。

以14款中配1.5自动为例，6年不到的帝豪，里程每年1万公里，新车价格8万多，现在大概只能卖2.5万，非同品牌置换还会有4-5k的补贴。基本也就3万的价格。同年的二手车不说变态的飞度了，看看1.6的骐达好了，新车8万多，6-7年的还能卖5万多。当然这个残值不是吉利的问题，是自主车型的普遍现象。

所以大部分车主的心理，这么便宜卖个啥，不如自己开。不是有家庭和商务换车需求基本会继续开几年，真有想换车的基本2-3年就换了。

国产车至于耐用维修，要看概率，车友会里有些人开6年连异响都没有，有些人第三年修过变速箱。我自己的车大件没问题，都是小毛病，3年的时候坏过机油冷却阀门、门锁感应接触不良，第5年换过水箱-漏水，水泵-异响。

我的车跟冷却系统过不去。易损件啥的更换这里就不说了，其他目前没什么问题，内饰一点异响都没，修修补补还能开。

总得来说帝豪还行，油耗有点高外，其他还行。国产车基本都是做一锤子买卖，只管卖新车，根本不会考虑大局，用户忠诚很低。新车想保值的还是去买日系吧，二手车买国产还是划算的，因为便宜啊。

别的吐槽，帝豪14是新款了，水箱配件用的还是老款，配件使用不规范。丰田大众就没这个问题，是啥就是啥。换近光卤素灯要拆保险杠哦，换2个近光灯泡工时费100，这设计简直脑残。