影响二手车保值率的因素有以下几种： 第一：车系 车系是决定车辆保值率的重要因素，各车系的保值率差异极大。根据一贯的汽车市场表现来看，在国内的德系、美系、日系、法系、韩系等主力车系中，德系车的保值率是最高的。 德系车向来以品质过硬见长，因此同车况，同使用年限的车型中，德系车保值率最高。而与其他车型相比，由于其质量可靠程度及口碑不如其他车系，韩系车的保值率相对较低。 第二：新车价格 二手车的价格与新车价格息息相关，新车价格越稳固，二手车价格也越坚挺，新车降价越频繁，二手车价格也越不稳定，这是显而易见的。因此，新车的车价是二手车价格的重要参考。 第三：市场保有量 一般情况来说，市场保有来大的车型保值率高，因为市场保有量大的车型，它的认知度高，价格较稳定，维修保养费用也相对较低，容易在二手车市场卖个好价钱;而一些小众品牌，普及率低，保值率也会受到影响。 目前市场上保值率较高的车型依旧是市场保有量很大的“老三样”。而小众品牌，保有量不高，维护修理比较麻烦，一旦放在二手车市场，价格掉的非常厉害。 第四：油耗 与新车不同，二手车的外型、款式不那么重要，相比新车而言，买二手车的人考虑的最多的应该是车子是否经济实惠。省油省油意味着省钱。这样的二手车，更容易卖个好价钱，保值率更高。 一般来说，新车每年的折价率在10%上下，日系、韩系二手车的保值率普通高于欧系、美系车，主要赢在“省油”——省油的车，每年折价不到7%;费油的车，这个数字可能会超过15%。在这项比拼中，SUV最不占优势。 第五：养护成本 养护成本也是影响二手车保值率的重要因素，因为二手车一般都过了厂家的保修期，在以后的养护花费将直接影响到用车成本，养护成本高的车型，一般不受欢迎，故保值率较低。 另外，不同品牌的养护成本也有差异，也会导致他们的保值率有所不同。以往二手车市场的“老三样”桑塔纳，富康，捷达的保值率高，是因为它们的养护成本很低，零件到哪里都找得到。现在随着老三样淡出人们的实现，以骐达、凯越、伊兰特为代表的车型，以较低的养护成本，成为了“高保值率”车型的代表。 第六：相关政策法规的影响 汽车市场在某种程度上受到相关政策法规的影响，汽车的保值率也不例外，例如不同城市对车辆的排放标准要求有所不同，同样一款排放标准的车，在某些城市就无法通过环保测试，其保值率就无从谈起。

二手车发展前景怎么样

二手车市场前景很广阔。手机以前多稀少啊，现在已经人手一部或者几部。汽车也正在像手机一样发展家家户户有轿车。车多了自然会形成车辆流通。而二手车市场就是专门解决这个的。

我国二手车市场发展现状与展望

就目前状况而言的话   卖车的人想买个高价   买车的人想低价购买    怎样让买家和卖家都不吃亏我认为还是在网上买卖最好，如果在二手车市场买卖的话卖家只能地出售  而买家只能高价购买  毕竟商家要从中赚一笔，而二手车置换卖出的价格会更低

按照这种状况的话  最后的发展趋势必然会是在网上发布信息  然后由买家找到卖家商定价格最后交易

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