最大的问题是诚信问题。

基本上每辆车都会调表，这样可以卖个好价钱。

还有，只有卖事故车才有利润，而且是那种不算太严重的事故车，比如追尾了伤了龙门架和防撞梁但是没有伤到大梁，这种车车商收车的时候都是按事故车拼命压价收来的，给你按正常价走，即使最后你发现这车出过事故，车商会说这只是个小事故，不影响车身刚性。

卖那种ABC柱切割钣金的车辆或者泡水车辆，现在很多车商都不敢玩了，因为打官司的话直接是三倍赔偿，所以卖轻微事故车最赚钱，有的客户其实也不介意。

日本二手车市场是这样做的，每辆车都会标上真实车况，比如事故、喷漆、真实里程等，做的很正规，就是诚信。

水淹、火烧、事故、盗抢、抵押。

套路太多太深了。

抓猪：低价卖车然后半路截胡

A把一辆奔驰卖给B车商，然后A在车内装有多个隐蔽的GPS，甚至有延迟唤醒程序的GPS。等C以为自己找了个装X的天大机会，8万买了车。半路就会被专业的回收公司给拦下来，然后呢车就被人家给强行回收了。

和盗抢车一样，假如这车35万落地，你花了八万买。你觉得自己上当受骗，可惜最后认定的时候你是明知价格远低于正常价格。

所以说，这方面吃的就是那些花小钱装大X的人。

轻则是花钱买教训，重则人财两空（铁手表+进去义务劳动）。

买盗抢车的有一定概率人回不来，无论是哪一边你都是被抓的，如果是小众车被愤怒的车主亲自发现后果更惨。

事故车：要想富 大事故调表那叫入门手艺，属于小白才不信的东西。

图上这种小碰撞其实没啥，在切割机上阵的车面前都是DD。

把一辆事故车当美女一手车出售，这里面的利润差就有多高呢？

二手车贩子搞大切割也不是新闻了，翻开精品车后备厢地垫，扒开密封条。后期焊接的和原厂的机器人点焊或者激光焊接那没法比的。

俄罗斯修车大神修复的750i：

怎么样？

看不出来是修复过的切割车吧？最明显的就是安全性能下降，车身刚性的下降也会导致操控不好。如果是性能车，完全会遭了殃。什么跑偏啊，散架了都有可能发生。

像是这种豪华车，基本到了车贩子嘴里就是车主急需流动资金，变卖家产。

说起来不在乎的也就是婚庆公司，毕竟这种场合只需要车标。

说实话，一些朋友婚礼租赁豪华汽车说想多坐会dream car，我劝你还是祈祷赶紧办完婚礼吧。

诸如此类的还是有漂移神器啊，美女一手，这类听起来就有地雷的话。

水火无情：

火烧车虽然不常见，但是也不少。

最常见的原因是非法改装或者性能车激烈驾驶之后未进行足够的散热冷却。随着这些年新能源的厂家越来越多，火烧新能源汽车也很多。

火烧车的鉴别方式也很简单，高温会残留一些非常难以清理的残渣和味道。也会造成一些部位的变形，当然会对车辆有一些影响。如果是性能车是火烧车，完全可以放弃掉，新能源汽车更是如此，没有什么说的。

水泡车比起火烧车更缺德，也更为人不齿。

因为火烧车还有一定几率修复如新，比如发动机起火换个引擎盖和引擎还能用。水泡车修个引擎就能用的几率很低。

因为现在都是电喷时代的发动机了，发动机喷油是行车电脑掌管。而且车内的扬声器，大灯，以及变速箱等东西防水的几率并不高。还有你花钱买来的车机和大屏，还有仪表板更不是防水设施。

水泡后有可能导致短路或者接触不良，甚至说影响正常工作。

新能源电池水泡时间长了也有危险性。

榛名总结：这都是小路子，那些更黑的我都懒得说。

除了带着检测师，你没有任何的出路。

二手车车贩子，你看无论哪个平台的都翻车过，收车之后发现自己也翻车了。

专业人士尚且如此，不专业的你就别觉得自己幸运点EX了。