大数据告诉我们中国二手车交易进入快速增长期，百度也是看到了这一点。资本市场近两年来对二手车及汽车后市场领域的追逐，让BAT也为之心动。
另外，不管是拿传统行业来看还是互联网垂直市场来看，房产，汽车，教育，旅游都属于关系民生的支柱型产业。而当都市新车消费到达一个趋于饱和的阶段时，第一批汽车到达报或出现家庭大规模换车现象时，二手车就成为了资本关注的香饽饽了。

而且看这个市场的利润，更大的蛋糕在二手车交易及汽车后服务市场这块。
我想这是百度不愿意放过这块蛋糕的原因吧...

二手车市场现在发展状况快吗？

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中国的二手车市场在当今发展速度确实很快，其实二手车这个行业在中国确实还处于起步解读，发展历史并不久，所以以后的发展潜力和前景都非常好，现在二手车市场发展速度虽然很快，但是也有很多阻力，第一市场发展快，但是二手车评估人才缺口很大。所以在二手车评估师人才充分以后将会有一个更加惊人的发展！

15款标致308手动挡,16年买的行使16000公里现在能卖多少钱？

车况好的情况下可以卖5W左右。
手汽车收购价格计算方法有四种：重置成本法、现行估价法、收益现值法、现行市价法。
一重置成本法
重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用。
二现行估价法
现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。美国的KBB模型和公平价的大数据线性加权模型都可以为二手车市场提供一个相对透明切实可行的评估方法二手车收购估价的常用方法（二）。
三收益现值法
收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。
从原理上讲，收益现值法是基于这样的事实，即人们之所以占有某车辆，主要是考虑这辆车能为自己带来一定的收益。如果某车辆的预期收益小，车辆的价格就不可能高；反之车辆的价格肯定就高。投资者投资购买车辆时，一般要进行可行性分析，其预计的内部回报率只有在超过评估时的折现率时才肯支付货币额来购买车辆。应该注意的是，运用收益现值法进行评估时，是以车辆投入使用后连续获利为基础的。在机动车的交易中，人们购买的目的往往不是在于车辆本身，而是车辆获利的能力。该方法较适用于投资营运的车辆。
四现行市价法
在旧机动车交易市场，现行市价法是指比照与待估旧机动车相同或相似旧机动车的市场价格，经过必要的调整来确定旧机动车价格的一种方法。这种方法是以市场形成价格为理论基础的替代原理为依据，所使用的资料直接来源于市场，因此得出的结论也就更接近市场价格行情。所以说，现行市价法能比较客观反映旧机动车当时的市场情况，其评估参数和因素直接从市场获得，评估价格直接反映市场当时价格，易于被各方接受。其评估的参数、指标，直接从市场获得，能够客观反映旧机动车辆的市场情况，但缺点是需要公开及活跃的市场作为基础。然而我国旧机动车市场还只是刚刚建立，发育还不完全、不完善，寻找参照物有一定的困难。