再过一个多月，国六标准实行，其实从现在开始，对新车二手车市场都造成了比较大的影响，现在的现状是新车销量开始饱和，加上国五库存压力大，新车优惠比较大，二手车性价比降低，销量降低，导致新车二手车销量都不好。

其实新的国六标准适应后，最大的影响还是原来的国五汽车，现在国五升国六是很多车企厂家反应不过来的，也就是说排放标准上升不单单是一个数字，设计到原来生产线的调整，新排放标准车型的选择等等很多因素。

国五汽车还有很多零部件自己半成品需要组装，面对日益严峻的排放标准，就必须要提前笑话掉这些产品，比如ATSL大幅度降价优惠，就是因为消化原来的库存，因为新排放一出，意味着原来的车就无法上牌了！

最后排放标准升级对二手车市场的影响也要看具体城市，尤其是会对一二线大城市迁入标准造成影响，有可能直接提升到国六，而对于一些三四线城市，想必没有那么担心，不仅仅是国五，国四的车还可能有一席之地。

其实这句话是有问题的，国六排放标准的事情，和二手车到底有什么关系呢，其实这两者关系之间是没有关系的。

这里给大家解释一下，二手车其实是没有一点影响的，买二手的车的时候，只是存在过户的问题，并不存在排放标准的问题，所以说国六排放实行，和二手车过户是没有一点关系的。买二手车的时候，如果二手车的车况比较好一点，你该出多少钱就是多少钱，二手车不会因为车辆排放的问题而降价的。

国六排放标准在全国实行要在2023年才开始，所以说真的还比较遥远，好多偏远地区要在四年以后在实行国六排放标准，所以还是时间比较久的。

至于等着国五排放标准降价的，大家还是死了这条心把，国五排放的车，马上要实行国六排放标准的可能会稍微降价，但是不会降幅特别的多。但是国五排放标准的，价格在十万以上的车型，估计不会将的太多，因为这些车型虽然买不出去，可能会调到附近省份的4S店进行销售的。所以说这次国六排放标准的实行，其实是影响不大的，毕竟全国实行国六排放标准的时间还早，大家放平心态，不要激动。

至于二手车市场，不会因为部分国六排放标准的实行而出现价格的波动，二手车市场还是二手车市场，大家有什么说的评论留言关注。

想入手一辆5年内的车，凯美瑞、雅阁、508、C6哪个合适？

感谢邀请。凯美瑞和雅阁吧，既然定位是5年内车，保值率肯定是必考虑的重要因素之一。508和C6都是法系车，法国车比较有个性，销量都比较一般，国人虽然嘴里经常骂小日本，但是对他们的车却多数是大爱，这造就了他们的保值率，5年车他们掉价并不多，所以成为首选。

凯美瑞和雅阁怎么选，凯美瑞主打的还是2.0和2.5的自然吸气，雅阁则是1.5t涡轮增压。凯美瑞2.0动力是被吐槽最多的，也就是说动力8太肉，如果买还是买2.5L的车子。雅阁是比较偏运动的驾驶感，空间和座椅感觉要比凯美瑞要来得好。

另外就是雅阁性价比要比凯美瑞高，同样价格凯美瑞只能买2.0L排量，动力直接被1.5t雅阁完爆，雅阁的底盘过滤和加速性能不是2.0L凯美瑞能比的，这也是雅阁能霸占榜首的原因。

508和C6都是好车，品牌决定命运没办法，法国人的优雅抵不过国人的韩日风，要说用料，日本车跟法国车还真没优势，如果不考虑性价比我会选择C6，稳重老派耐看。在二手车市场，法国车性比价可不低，因为新车掉价太快，二手车的价格并不高，要比雅阁凯美瑞低个2到3万。

我是皓子，大家多多关注支持，聊车大家就是朋友。

丰田凯美瑞、本田雅阁、标致508、雪铁龙C6选哪个？

这4款车，虽然说新车落地价格相差不大，但对于二手车来说，5年内这4款车的差价还是比较大的。

本田雅阁和丰田凯美瑞属于比较保值的产品，车子的残值比较高，同样是17年的车，雅阁凯美瑞要比508或C6贵3-5万左右。

所以说首先是考虑价格，如果抛开价格不算，那4款车都可以考虑，各有各的优势。

首先作为B级车的热销产品，雅阁和凯美瑞后期的价格要更稳定，车子的维修保养肯定也是要更方便的，产品质量也都比较可靠，后顾之忧要少些。

而508和C6，其中C6从级别上来说是这几款中最高的，车子的整个品质感算是最高的，但车子保有量很少，维护保养不是很方便。

而508这款车，个人并不是太推荐，虽然价格便宜，但车子的质感确实一般，相比来说C6更合适。

这几款车怎么选，车况都没有问题的情况下，看具体的需求吧！