2019年6月关于新车销量暴增问题，相信不用多介绍大家也都应该了解，那就是赶在国六排放实施之前的降价促销，这种情况是很多年才可以遇到一次的，因此关于6月份汽车销量没有多大参考意义，关键还是要看下半年的市场表现。

根据乘联会数据显示，2019年6份，国内乘用汽车车零售销量为176.6万辆，同比增长4.9%，环比增长11.6%；其中月轿车实现零售销量88.7万辆，SUV实现销量75.7万辆，MPV实现零售销量12.2万辆，单看数据可以说非常的亮眼。

受国六排放标准影响，实施国六的地区势必要赶在7月1日前清掉国五库存车辆，有的车在原价基础上打折促销，很多人也意识到了这一点，基本上都是再等这个活动，因此6月前的几个月汽车销量一度低迷，直到6月才迎来暴涨，在过去的6月份，我知道的几家品牌经销商，已经在20号左右就全部清完库存车，可见促销力度很大。

其实这种销量数据确实没有什么意义，有的经销商库存车处理不完，就打包卖给了二手车商，赶在7月前就完成开票，所以销量数据的水分也很大，最应该关注的还是这个月，7月份的销量数据最能体现车市的实际行情，也是很多人不看好的。

感谢邀请，汽车行业6月销量的暴增，最主要的原因是：国五国六的切换，给连续下跌12个月的汽车行业带来了好转。2019年7月1日很多地区率先采用国六排放标准。根据网上流传的规则，如果经销商没能在此之前将“国五”车型抛售掉的话，剩下的车就必须由经销商自己交购置税、上牌、当成二手车处理掉。因此在6月份，全国范围内的疯狂降价清仓也是6月汽车销量增长的主要原因。

有人说现在汽车市场遇冷，下沉市场与二手车会是破冰利器吗？

汽车市场遇寒冬最大的原因是汽车市场的饱和，看下五年前身边有车的朋友有多少，再看看当下身边的朋友没车的有多少？？？

预计下一个汽车市场的黄金时代是在电动车逐步替代传统燃油车的时候✌️

谢邀，这种说法相当赞同，从数据上看，2018年汽车销售量首降，各大厂商和经销商集团都希望往车后延申，所以二手车、金融、养护、维修、保险、延保等等都成为新的突破口，而二手车已经了几年的快速发展，自然被很多经销商集团和厂商所看好!而面对一二线城市的饱和，三四五六线城市中仍有很大的市场空白需要填充，所以下沉市场和二手车，再有金融服务肯定会有很大的发展空间。

有人说目前二手车销量暴增，新车销量持续下滑，为何大家更愿意买二手车呢？

你好，谢谢邀请我来回答一下这个问题。2018年的中国的车市出现了28年以来的第1次负增长，对于车市来说是当头一棒。很多人对2009年的车市，也持悲观的态度。至于二手车为什么会如此火爆，我觉得有以下几点原因吧。

第1点，2018年政府，进一步放开了二手车的处置方面的地域限制，明确规定，全面取消二手车限迁政策，这一个政策，其实对二手车市场是极大的利好。随后各地的二手车跨区域交易潜力得到进一步的释放，二手车流通半径，也逐渐的扩大。当然，客观的来说，各省是这件事，也都有自己的环保排放标准，这个无疑又把二手车的一部分市场限制住了。

第2点，从宏观经济上来说，18年的经济，形势并不是特别好，老百姓的手里没有钱，但是又有日益增长的出行需求，那这个时候，自然而然会转向二手车市场。

以上是我的个人建议，请关注我，如有问题可以进行讨论，谢谢。