二手车行业是个前景不错的朝阳行业，如果你是没基础的小白想入行从事评估师工作，有3个快速入行的方法希望能帮到你！

1、传统的传帮带，找个二手车商，我们的俗称的车贩子，跟着师傅洗车，看车，当当司机自己摸索总结。

2、找个愿意培训新人的平台，或者找个二手车店当销售，这个方法考验你的人际沟通能力，

销售的日常：早上洗车，调货，然后玩手机卖车，目前我看到的现状，跟评估师混熟了能学点皮毛，然后自己多看多想。

3、找个能学到本事的二手车培训机构，比如验车帮，做一个系统的培训学习。有一定专业基础了在去找前面的工作做一个经验积累，这个方法考验你的学习能力和努力程度。

ps：身边朋友总问我，小白转行做二手车评估师需要先去考评估师证吗？我认为二手车评估师是一门靠手艺吃饭的工作，技术才是敲门砖，而且现在国家已经取消颁布二手车评估师证考，含金量已经越来越低，所以别把证书看的太重！

望采纳~

二手车保养次数多说明什么？

有人说车辆过户次数越多，驾驶过这个车的人就越多，这个车的情况就不太明了，还有过户次数多，驾驶这辆车的车主也不同，在驾驶中出现什么样的情况也不知道。另外，很多人对二手车的保养不在意或是根本不去保养，所以说过户次数多的车辆的贬值率就越大。
相信以上论述会引起很多人的共鸣，的确，购买过户次数多的二手车会存在这样的问题，在二手车市场，对过户次数多的二手车俗称："出身不好"，很多专业人士在面对这样过户多的二手车也是很头疼的，重要原因就是因为车况的不确定性，这样的车是不易出手的。
然而，在二手车市场里，过户次数多的二手车确实存在车况不确定性，不过，随着二手车市场制度的不断完善，以及人们换车频率的不断缩短，对于很多过户次数多的二手车，我们也不能一味的一概而论。很多过户次数高的二手车，也都有不错的车况，这主要是因为，越来越多的消费者人生第一辆车选择了二手车，在用车过程中同样倍加爱惜，由于换车频率高，可能在使用1-2年后，选择换车，那么这样的二手车相对来说性价比就非常高。

二手车市场发展现状与趋势

虽然每年的二手车市场交易额都在上升，去年的总交易额已经来到了9千多亿，有相关机构已经预测了今年的总交易额突破一万亿，其实我倒是觉得这个突破并不稀奇，甚至可以说有点过于缓慢，因为再怎么说，国内的二手车市场也有着20多年的历史，而且新车市场经过前几年的飞速发展已经来到了瓶颈期，这样一对比的话二手车市场的发展速度有点不够看！
根据相关人士分析，尽管近几年中国二手车交易开始兴旺，但目前中国二手车的年销量目前还不到新车年销量的1/3。根据发达国家汽车市场中二手车与新车销量比例来看，中国二手车市场还有很大的发展空间；同时，随着经济的发展及新车技术的不断进步，车主换车的频率将会相应增大，这将给中国二手车市场带来发展机遇。
此外相关人士还表示，当前中国二手车市场经营模式出现了一些新的变化，最显著的就是二手车经营主体出现了由单一模式向多元化的转变。在已形成的二手车交易市场、二手车经营公司、二手车品牌经营公司和二手车经纪公司等多元化经营主体的同时，出现了二手车拍卖、置换、连锁经营等新型营销模式，二手车市场交易模式呈现向多元化方向发展的局面
其实上面在介绍二手车行业现状的时候就说过，现在阻碍二手车市场良性发展的问题已经有了解决方案，只不过需要一定的时间才可以完全解决，相信在几年之后，我国的二手车市场便会与美国、德国等国家二手车市场的成熟程度不相上下！而有数据表明，像美国、德国等国家每年的汽车交易总额，有2/3以上来自于二手车，按照这个数据来计算的话，国内二手车市场每年的交易总额应该是今年的4-5倍才算是趋于饱满，可见其上升空间非常之大。
当然二手车市场想要像美国一样成熟，需要所有二手车行业的工作人员共同努力，最起码不能让消费者一提到二手车首先想到的就是“水太深、卖不得、就是坑”等标签吧？个人觉得除了需要全国工商业联合会汽车经销商商会以自身的权威性推动4S店二手车置换价格指数的使用率之外，还需要更多二手车评估师人才的加入，毕竟它们决定着这套计算指数能否被广泛使用，此外有着提升买卖双方信任度的重大意义
首先，二手车作为非标产品，属于“一车一样”，同一款年限的车在保养、内饰、事故记录等方面都会存在不同，这给做标准化销售的电商平台带来了一定的难度。
其次，汽车作为动产，会涉及到上牌、转籍、过户等实际问题，难以通过线上方式直接实现。
再次，二手车买卖需要试乘试驾，需要通过线下体验完成。考虑到买卖二手车属于大额消费，大额交易线上支付，有些消费者也会存在顾虑;二手车的交易频率较低，不适合电商平台高频次的交易转化。所以未来的发展还是以车辆的实体交易为主的。