2005年的宝马5系530i能卖多少钱？

基本参数宝马5系523Li豪华型宝马5系525Li豪华型宝马5系530Li豪华型报价(最低价)：51.80万(51.80万)61.20万(61.20万)69.90万(69.90万)发动机：2.5L177马力L62.5L218马力L63.0L258马力L6变速箱：6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体安全装备宝马5系523Li豪华型宝马5系525Li豪华型宝马5系530Li豪华型驾驶座安全气囊：●●●副驾驶安全气囊：●●●前排头部气囊(气帘)：●●●后排头部气囊(气帘)：●●●前排侧气囊：●●●后排侧气囊：---膝部气囊：---电子防盗：●●●车内中控锁：●●●遥控钥匙：●●●无钥匙启动系统：--●操控配置宝马5系523Li豪华型宝马5系525Li豪华型宝马5系530Li豪华型ABS防抱死：●●●制动力分配(EBD)：●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：●●●刹车辅助(EBA/BAS)：●●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：●●●升降(空气)悬挂：---胎压监测装置：●●●零胎压继续行驶：---动力随速转向：●●●主动转向系统：---外部配置宝马5系523Li豪华型宝马5系525Li豪华型宝马5系530Li豪华型手动天窗：---电动天窗：●●●全景天窗：---同色后视镜：●●●同色防擦条：●●●运动版包围：---铝合金轮毂：●●●内部配置宝马5系523Li豪华型宝马5系525Li豪华型宝马5系530Li豪华型真皮方向盘：●●●左脚休息踏板：●●●方向盘上下调节：●●●方向盘前后调节：●●●多功能方向盘：●●●方向盘换档：---定速巡航：●●●泊车辅助：●●●多功能显示屏：●●●HUD抬头数字显示：---座椅配置宝马5系523Li豪华型宝马5系525Li豪华型宝马5系530Li豪华型真皮座椅：●●●运动座椅：---座椅高低调节：●●●腰部支撑调节：-●●前排座椅电动调节：●●●电动座椅记忆：●●●座椅加热：●●●前座中央扶手：●●●后坐中央扶手：●●●前排杯架：●●●后排杯架：●●●座椅按摩/通风：---后排座椅整体放倒：---后排座椅按比例放倒：---多媒体配置宝马5系523Li豪华型宝马5系525Li豪华型宝马5系530Li豪华型GPS导航系统：--●DVD语言电子导航系统：---多媒体控制系统：●●●蓝牙系统：-●●车载电视：--●车载电话：---中控台液晶屏：●●●后排液晶屏：-●●MP3支持：---单碟CD：---多碟CD转换器：●●●多碟DVD系统：-●●2-3喇叭扬声器系统：---4-5喇叭扬声器系统：---6-7喇叭扬声器系统：●●●8喇叭以上扬声器系统：---灯光配置宝马5系523Li豪华型宝马5系525Li豪华型宝马5系530Li豪华型氙气大灯：●●●自动头灯：●●●转向头灯：--●前雾灯：●●●后雾灯：●●●大灯高度可调：●●●大灯清洗装置：-●●

去美国留学带车回国

从美国带车流程简介如下(仅供参考)：

1、车辆来源：在加拿大美国购车或者自己的车。车辆要求：最好是3年以上的2手车，4万公里以上的里程数，否则中国海关估价会很贵。(认为是新车的税率高达200%)

2、运费：东海岸大概1万5人民币，西海岸大约1万。包含保险。

3、运货需时 1-3个月

4、天津或广州黄埔清关。理论上数天到1月不等。有的车是过不来的，中国海关真的很乱，乱罚乱估价，乱扣车，也可以给几万黑钱直接拿过来，那就没正规手续了无法上真牌了。当然要想办法估价后拿到发票等资料。

5、海关收费：消费税，关税等，非常复杂而且海关很主观，没一个确定的数据。都没搞明白，大致是2003年的宝马X5顶级配置，大概要收25-30万人民币的税。

6、清关公司收费：万把块人民币。

这种车就是中国国内所谓的“小贸车”，定义为：为鼓励投资，国家对投资额达一定数量的三资企业，每年有一定的免关税购车配额，这样的车业内称为“小贸车”，正规进口车则是“大贸车”。

从国外带车回国的优点：

1、价格的确比国内便宜不少。例如2003年的宝马X5,5万公里左右的顶配，全部费用到国内大概是50-70万人民币，而同年份的，在国内正规销售的2003年宝马X5，大概要多20万-30万而已。2004年的保时捷卡宴，差价稍大，但也没超过40万。

2、可以把自己的爱车带回国，毕竟有感情嘛。

3、在国内威风一把，充充大头

从国外带车回国的缺点:

1、车辆陈旧损坏。因为海关估价和清关的要求，最少也是4万公里，跑了3-4年的车。当然也可以带很新的车，但是收200%的税。

2、没有厂家WARRANTY保养，所有维护维修自己淘腰包，这笔费用惊人啊。

3、维修没零件，车的型号和国内不同，零件要去国外订，有时要等几个月甚至半年。

4、车的配置落后。例如2004年以前的所谓豪华车，有车载蓝牙吗，电子系统先进吗。看看落后的仪表盘就想吐啊。如果是美国买的，参数都是英制，温度为华氏度，速度表大圈为英里，瞬时油耗为MPG而不是L/100KM,很不直观。

5、过户困难。

车子在1年监管期内上黑牌内不能过户不能卖。因为不是个人去清关的，而是清关公司，如果本身不是外籍投资身份不合规定，就要给钱挂靠外贸公司，一是不安全，二是不方便。等最终等到1年了，这个车往往已经6-7年车龄了。“有面子的人”能开那么旧的车吗。

6、关系不够硬的话，自己办手续便宜不过直接在国内搞“小贸”的能人，算来算去，折腾半天，弄得比在天津直接买还贵。

7、国内油品质量不同，这些豪华车本来是给北美设计的，会经常水土不服，死火，洗油路是家常便饭。现在好像没几个城市有98号油吧。SUV如果下乡，经常只能加到93号90号杂质油，抛锚在半路就好玩咯。

8、中国的进口消费税在2008年7月起大增，入关又要多给几万。

9、加拿大买车时已经多支付了13%的税，出口了可不退哦。应该还是在美国西海岸搞车划算，例如旧金山或落山基，别在加拿大买了。