你好，这个问题非常好，代表着广大想买二手车朋友的心声。

所谓公平公正的二手车交易平台，就是能做到不隐瞒车况、价格合理，买二手车的人，就是希望花什么样的钱，买什么样的车，既然花了精品车的钱，就要买到精品的车况，有瑕疵的车，可以少花一些钱，最怕的就是花了精品车的钱，买到的却是有瑕疵，甚至是大事故或者是水淹车，这就是为什么大部分人抵触二手车的原因，其实大部分人抵触的并不是二手车，而是抵触那些不良商贩，由于法律法规的不完整，对他们的约束不够，违法的成本和代价也很低，所以纵容了这些不良商贩，挣着一些昧着良心的钱，也使二手车市场变得鱼目混杂，很多车商也难免被同行套路，普通老百姓更是看不懂、摸不透。

先说说一些某某瓜类似的一些平台，号称“没有中间商赚差价”等等广告词，看似好像“义务劳动”，其实他们就是最大中间商，确实是没有中间商赚差价，但是他们收取的服务费，要比二手车商卖一台车的利润都大，一些“保卖车”，更是吃了原告吃被告，收取买卖双方的服务费，更有甚者还有检测费、整备费，这些都要另外算到买方头上。当然既然人家提供了平台，肯定不是义务劳动，这都可以理解，还有更深的套路，我曾经以个人名义，在某平台上挂过一台车，检车师上门检测，检测完在平台上标价2.2万，差不多符合我的心理价位，然后过三两天，接到平台电话：“您这个车，从后台看，没有什么浏览量，价格挂的稍微高了点，是不是适当调整一下价格？这样能卖的快点”，然后价格调整到2.1万，几天以后还是同样的话术，我就明白他们套路了，一直到把价格调整到1.8万，终于接到有人要看车的电话，然后工作人员带人来看车，一看就是车商，看车太专业了，跟本不是直接用户，最后给我出价1.6万，我就呵呵了。其实很多平台都有这种现象，里应外合、天衣无缝，这只是他们套路的一种。还有一些平台，说好价格，先付给卖方70%或者80%的车款，把车开走，卖掉以后或者1个月以内付尾款，然后也是同样的话术，不断调价，最后调的所剩尾款寥寥无几，达到目的，最后还要扣除相应的服务费，中间后悔的话要付违约金，大部分都是电子合同，很少有人看完全部的条条框框，跟保险一样，出了问题人家才让你仔细阅读免责条款。

车商卖车敢公开车况的很少很少，因为一个市场里面不一定有一家敢公开的，别人都是“美女一手、余香还在、原版原漆”，自己家写上“6个面钣金喷漆、换过大灯、保险杠”，实话实说人们肯定信，价格也合理，但是肯定不买，这就是现状，多花三两千也愿意买“美女一手、原版原漆”，最怕就是往深处想：“也许是10个面喷漆，少说了4个面？换俩大灯，你写一个？”，很有可能这么想的。

跟国外的二手车市场相比，差距不是一点半点，希望对这个行业的约束越来越严范，首先二手车市场的管理方，就应该有责任让市场内的商户公开车况，明明白白的把车况写清楚，或者是凡是进入市场的二手车，市场管理方进行车况检查，检查完把车况写清楚，放到车的醒目位置，让大家自行选择购买，不写车况的不允许进入市场！我想这样整个二手车行业就不会那么多“坑”和“套路”了。

希望我的回答能帮助到你。

怎么样才算公平公正 不隐瞒车况 ，你先问问车主愿意吗 干了多少年二手车 有几个车主会说他车不好 出过的事故给你说 出来 10年的车还有人给你说没怎么跑10万多公里 和新的没区别 呵呵

正因为有了平台 才有了竞争 现在二手车价相对透明 车主们才能多家比价 不会被车商报底价收走 市场良性循环

只要是企业都需要赚钱 ，没有主观上隐瞒车况 事故泡水 调表 火烧 手续齐全 有售后保障就已经公平了 至于价格费用都是提前沟通好的 双方达成一致才有交易买卖

如果你是车主你只能安市场比几家，谁给的高给谁 要是你想卖到平台 车商标价 我劝你发朋友圈卖吧 或者找身边熟人接盘也不做 要么花钱网络推广你看值不值 在商言商，不要眼红车车商一个人车赚几I千上万 也不要指责平台收多钱服务费 新车优惠赔钱时候你们会说你价卖高了 给他们退钱吗 有事故故意精修没看出来收车 会告诉他们吗 ? 自己好好想想什么是公平 没有欺骗 违法违反道德的商业 就已经很了不起了 各行各业你给我找找怎样才算公平

如果你是买车 有多少钱办多少事 资金允许的情况下，你肯定去选择新车。没必要买二手的 别人收多少服务费赚多少钱，那是别人该赚的，你就算你自己花多少钱买的什么车，值不值？向大的平台以及4s店置换的二手车，真实车况都会能保证。最起码从主观上来讲，不会弄虚作假。而个别人员或者专业度不够。是也会出现问题车那毕竟是少数。4s买新车也有时候也会中招。正规二手市场以及平台，4s店二手车部门有大的问题，一般都会给你退钱退车。贪小便宜吃大亏，永远不过时 。

最后我想说，最公平公正的平台就是你自己

深圳澳康达可以去看一下 车况严格 车价高 售后保障，瓜子严选车况也是有保证 当然服务费就看你能不能接受

想要选一辆满意的二手车，首先第一选择正规渠道保证车况的前提下再去谈价