目前这个新车比较便宜，加之公里数较大和二手车市场竞争激烈。你的车，如果手续全、车况好、无事故和故障的，正常价格应该在4.2万元左右。

2014年的车市会是怎么个状况？

肯定会有更多的城市限牌，肯定会有更多的4S店开业，肯定又会有4S店老板跑路，车市可能继续微增长，但体现到每个4S店估计能保住今年的销量都是非常乐观的！作为4S店增加盈利模式和盈利渠道迫在眉睫！依靠旧的模式将会很难在竞争中发展。

延保服务 到底有什么好处

服务优势——延伸保险、银行、医疗、汽车、旅游等服务领域，填补市场空白
1. 服务优势·延伸
延伸行业发展界限，拓展各行业产品增值服务空间。
CHNSOS延保救援把服务延伸到意外事故发生的前、中、后期，在事故发生之前减灾防损，事故发生之时实施紧急救援，事故发生之后及时精神关怀，把生命和财产损失降到最低，全面弥补已有保险及公共保障服务的空白，同时为保险、医疗等相关行业降低成本，助力各行业主业发展。
2. 服务优势·增值
市场变化瞬息万变，对于企业产品开发来说，具有极大的风险和不确定性，重复性开发，让企业付出巨大的成本，而产品滞后又让企业落后于市场竞争趋势。CHNSOS服务定于为客户创造价值为出发点和根本目的，拓展各行业增值服务价值链，为客户提供超出其基本服务范围的各种高附加值增值服务，各行业的产品和服务附加上CHNSOS延保救援服务均可实现体系化、层次化、系统化的产品价值提升。
3. 服务优势·规模
CHNSOS建立覆盖全国31个省市600多个地级市2000多个县级市无缝对接的全国性汽车道路救援网络，整合了1000多家国家卫生部国际紧急救援中心指定医院及CHNSOS授权医院的医疗救援网络，拥有独立的30余人紧急呼叫中心，签约45000个第三方服务提供商，平均每小时处理2个。
4. 服务优势·原料
CHNSOS主营业务涵盖3个核心服务目标，12个系列子项目，1000余种产品，各系列服务项目和产品可独立使用、业可灵活拆分、优化组合。
假设我们把保险产品视为主食，把各种保险延伸服务视为配料或佐料，我们可以得出一个结论：只有原料和配料多了，保险公司才会有更多的选择，才可以做出可以满足人民群众需求、受老百姓欢迎的保险产品。
CHNSOS定位于保险服务原料供应商，提供与保险产品相配套的服务原料，让保险企业在丰富产品内容、提升产品附加值方面有更多的选择，促进保险产品差异化、增值化发展！
5. 服务·整合优势
跨业组合·跨界营销·合作共赢，整合优势资源·构建全渠道网络·提升服务品质！整合就是生产力，企业是各种资源的集合体，做企业就是对各种资源的整合。企业局部资源最优不能保证市场系统最优。因此，适度利用外部资源，通过内外资源优化配置，有效弥补企业自身资源不足，使企业达到整体最优。CHNSOS定位于行业资源整合的第三方平台，其所开发的产品和服务以为企业整合资源、助力企业主业发展为宗旨和目标，致力于引领资源整合时代企业竞争的蓝海发展策略。

社会方面的有关汽车的主题

随着改革开放的深入进行，过名经济的发展，国内汽车保有量成倍的提高，汽车维修业出现了从供不应求到现在的供求基本平衡，甚至供大于求的市场状况。 目前伴随着汽车工业的发展，交通道路的发展与改善，汽车维修业在维修观念、维修制度、维修力量、作业方式方面都发生着巨大的变化。过去汽车报废是个很淡薄的概念，通过总成修理、换件修理、旧件修理等等方式使车辆无限期使用。后来随着车辆供求比例的变化和人们观念的变化，例如对能源消耗的日益重视和从综合经济效益的角度考虑，从汽车为期排放的治理，降低大气污染度出发，人们在车辆更新和车辆维修方面的发也发生了变化。同时配件供应的变化，维修配件精度要求的变化，也使得从前以旧件修复为主的修理方式，发展成为今天以换件修理为主的修理方式。在维修制度上也由以前的定期拆解式转变为今天的“定期检测、强制维护、视情修理”。汽车维修行业主题，也有以前的交通部门所属维修企业为主转变为今天全社会各行业多种所有制形式的维修企业同步发展，同时维修网点也由过去大中城市相对集中，逐渐转变到中小城市、县、乡郊区，形成了比较合理的汽车维修网络。目前国内汽车维修企业的发展趋势，归纳起来有如下几个方面。 1、汽车维修业朝着规模化的方向发展。 改革开放以来，汽车维修业基本呈粗放式发展。按照15大精神要求，汽车维修业的发展必须由粗放型想集约型转变。目前，汽车维修业已经成为一个新的经济增长点，正在吸引社会各方面的资金。她将回通过企业兼并，资产重组等形式扩大经营规模，建立企业集团，以不断提高汽车维修业的规模化程度和整体素质，提高市场占有率。 2、汽车维修业依靠提高科技含量，增强竞争能力 维修行业伴随着汽车制造技术的发展而发展，新工艺、新结构、新材料、新技术的采用对现代汽车维修业提出了许多更新，更高的要求。我国维修业在跟踪现代维修技术方面较之制造业领先。追踪高新技术、掌握高新技术、提供高质量的维修服务，才能在市场竞争中占据有利的地位，已成为汽车维修企业的共识和追求的目标。 因此，近几年汽车维修企业在技术改造、技术进步方面作了许多工作，他们改善了作业条件、购置了先进的设备、引进了技术人才。大量先进的检测维修设备已经进入了维修行业。汽车维修业技术进步对其产值的贡献达到了35%。汽车维修业正在转被新的维修手段，相关部门正在大量培训专门人才，依靠高新技术提高高科技含量，不断提高市场竞争能力。 3、汽车维修业朝着专业化、工业化的方向发展 随着汽车维修市场逐步完善，通过激烈竞争使汽车维修市场的分工越来越细化，并朝着专业化、工业化的方向发展。一是汽车维修企业承担单一车型或同类车型的汽车维修或者建立汽车三位、四位一体及连锁经营站，为汽车制造企业做售后维修服务等。二是汽车维修业户只承担专项维修。三是汽车维修已经开始朝着工业化流水作业发展。 4、采用先进的管理手段，向管理要效益 汽车维修企业通过采用现代化管理手段，在企业管理上逐步实现规模化、科学化。汽车维修企业管理抓哟是在车辆进厂维修过程、客户群管理、出厂记录、材料管理、财务管理、劳动认识管理等方面逐步实现微机管理，并在生产现场关上逐步采用电视监控技术，不断提高企业管理水平。同时汽车维修企业不断改善服务质量，通过实行四公开，即公开维修项目、公开收费标准、公开修理过程、公开服务承诺，积极创建文明行业等，不断实现以客户需求为导向的企业创新。 5、发展汽车维修救援是汽车维修业一项新事业 （1）全国应设一个救援总部，省会或计划单列市设分部，省辖市按一市一中心的原则设置汽车维修救援中心，选择汽车维修救援点，并按网点合理布局，使之逐步形成网络。 （2）汽车维修救援中心是社会化、有偿服务的组织机构，是一个独立的经济实体，不以盈利为目的。 （3）汽车维修救援中心的行业主管部门属于道路运政管理部门，汽车维修救援中心应接受各级道路运政部门的管理和监督。 （4）汽车维修救援中心实行会员制，并定立会员章程；吸纳被选定为救援点的汽车维修厂家为基础会员，吸纳车辆归属单位、车主或驾驶员为团体会员或个人会员。吸纳会员应坚持自愿原则。 （5）汽车维修救援点的设置应以临近国道，省、县级干线公路二类以上汽车维修厂家为主。被选定为汽车维修救援点的汽车维修厂家必须是中心会员。 （6）汽车维修救援中心对社会实行承诺服务，会员享受优惠服务。 （7）汽车维修救援中心按照物价部门的规定定期收取会员费。此会费作为中心的主要经济来源，主持救援中心正常开展工作。 6、将二手车市场引进汽车维修企业